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**r1lef** · 23/02/2015, 19h59

Bonsoir , j'essaie de nettoyer ce dump crash de 307 :
Ref Autoliv 606 87 71 00
Ref PSA 9654491080
Quelques soit le logiciel que j'utilise il me ressort un dump identique !!!

BARY42 · 23/02/2015, 20h33

C et pas 606 87 73 00 putot

**r1lef** · 23/02/2015, 20h34

non c'est bien comme je l'ai marqué ...

**S-keys** · 23/02/2015, 20h44

slt
poste ton mode aussi stp

**S-keys** · 23/02/2015, 20h55

re voila ton clear mon ami

**r1lef** · 02/03/2015, 15h51

j'ai réinjecté ton dump mod mais depuis plus de communication avec Actia !! tu es sûr de ton dump ?

diagprog · 02/03/2015, 17h00

salut, essaye ce clear, pass pm
++

**S-keys** · 02/03/2015, 19h00

Citation:

Envoyé par r1lef

j'ai réinjecté ton dump mod mais depuis plus de communication avec Actia !! tu es sûr de ton dump ?

c'est vraiment bizar!!!
je fait toujour a ce methode!!

**r1lef** · 02/03/2015, 21h21

merci à vous la seule différence entre vos dumps est à l'adresse 00000BC0 l'un n'a que des FFF et l'autre que des 0000 , cela peut il empêcher la communication ECU airbag ??? Bizarre , je vais faire venir le véhicule et je vous tiens au courant ...

**r1lef** · 03/03/2015, 21h05

Le véhicule est enfin arrivé ! donc c'est une 307 ph2 1.6 HDI , dans Diagbox en valeurs réelles je n'ai pas l'état (verrouillé ou pas ) du calculateur , mais je je communique très bien avec lui contrairement à ce que l'on m'avait dit . Le compteur de choc est bien à zéro , il me reste un défaut sur l'airbag fauteuil chauffeur et le rideau g : résistance trop faible !! si je débranche un des deux airbags il devient résistance trop forte , si je le rebranche il redevient résistance trop faible j'en déduis donc que le calculateur n'est pas vérrouillé et que le dump de Said est bon ! Je vais testé demain en déconnectant les 2 airbags incriminés et en shuntant leurs connecteurs avec des résistances de 2.5 ohms pour voir le résultat ( d'ailleurs je me demande si c'est bien 2.5 ohms ? ) , de plus le calculateur est un Autoliv mais les airbags ont été mis d'occasion , quelqu'un sait si airbag différent entre calculateur Autoliv et calculateur Bosch ? Cela pourrait peutêtre expliquer un problème de résistance ?? parceque résistance trop forte ça je l'ai vu plein de fois mais résistance trop faible jamais vu !!!!!

diagnosis29 · 03/03/2015, 21h16

Citation:

Envoyé par r1lef

Le véhicule est enfin arrivé ! donc c'est une 307 ph2 1.6 HDI , dans Diagbox en valeurs réelles je n'ai pas l'état (verrouillé ou pas ) du calculateur , mais je je communique très bien avec lui contrairement à ce que l'on m'avait dit . Le compteur de choc est bien à zéro , il me reste un défaut sur l'airbag fauteuil chauffeur et le rideau g : résistance trop faible !! si je débranche un des deux airbags il devient résistance trop forte , si je le rebranche il redevient résistance trop faible j'en déduis donc que le calculateur n'est pas vérrouillé et que le dump de Said est bon ! Je vais testé demain en déconnectant les 2 airbags incriminés et en shuntant leurs connecteurs avec des résistances de 2.5 ohms pour voir le résultat ( d'ailleurs je me demande si c'est bien 2.5 ohms ? ) , de plus le calculateur est un Autoliv mais les airbags ont été mis d'occasion , quelqu'un sait si airbag différent entre calculateur Autoliv et calculateur Bosch ? Cela pourrait peutêtre expliquer un problème de résistance ?? parceque résistance trop forte ça je l'ai vu plein de fois mais résistance trop faible jamais vu !!!!!

Hello,
Si les générateurs sont des autoliv , la résistance est bien 2,5 ohms.

A+

*

**r1lef** · 03/03/2015, 21h18

quand tu dis les générateurs tu parles de quoi ? l'ecu ?

diagnosis29 · 03/03/2015, 21h53

Citation:

Envoyé par r1lef

quand tu dis les générateurs tu parles de quoi ? l'ecu ?

Le générateur de gaz , c'est a dire l'airbag , si tu veux les shunter pour tester , tu peut le faire avec une résistance de 2,5 ohms , je crois que la tolérance doit être entre 1.4 et 2,8 je sais plus exactement.

A+

*

**r1lef** · 03/03/2015, 22h06

ok , et sais tu si les générateurs pour ecu Autoliv et pour Bosch sont lesq mêmes ?

diagnosis29 · 03/03/2015, 22h40

Citation:

Envoyé par r1lef

ok , et sais tu si les générateurs pour ecu Autoliv et pour Bosch sont lesq mêmes ?

Bosch fabrique pas de générateur donc je pense que c'est générateur autoliv dans les deux cas .

A+

*

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23/02/2015, 20h34	#3
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23/02/2015, 20h44	#4
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 280 Thanks: 1 420 Thanked 5 872 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	slt poste ton mode aussi stp

02/03/2015, 15h51	#6
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	j'ai réinjecté ton dump mod mais depuis plus de communication avec Actia !! tu es sûr de ton dump ?

02/03/2015, 21h21	#9
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	merci à vous la seule différence entre vos dumps est à l'adresse 00000BC0 l'un n'a que des FFF et l'autre que des 0000 , cela peut il empêcher la communication ECU airbag ??? Bizarre , je vais faire venir le véhicule et je vous tiens au courant ...

03/03/2015, 21h05	#10
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Le véhicule est enfin arrivé ! donc c'est une 307 ph2 1.6 HDI , dans Diagbox en valeurs réelles je n'ai pas l'état (verrouillé ou pas ) du calculateur , mais je je communique très bien avec lui contrairement à ce que l'on m'avait dit . Le compteur de choc est bien à zéro , il me reste un défaut sur l'airbag fauteuil chauffeur et le rideau g : résistance trop faible !! si je débranche un des deux airbags il devient résistance trop forte , si je le rebranche il redevient résistance trop faible j'en déduis donc que le calculateur n'est pas vérrouillé et que le dump de Said est bon ! Je vais testé demain en déconnectant les 2 airbags incriminés et en shuntant leurs connecteurs avec des résistances de 2.5 ohms pour voir le résultat ( d'ailleurs je me demande si c'est bien 2.5 ohms ? ) , de plus le calculateur est un Autoliv mais les airbags ont été mis d'occasion , quelqu'un sait si airbag différent entre calculateur Autoliv et calculateur Bosch ? Cela pourrait peutêtre expliquer un problème de résistance ?? parceque résistance trop forte ça je l'ai vu plein de fois mais résistance trop faible jamais vu !!!!!

03/03/2015, 21h18	#12
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03/03/2015, 22h06	#14
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