si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

JOSEF · 01-25-2021, 12:13 PM

Bonjour les amis j'espère que vous allez bien alors avec une autre problème tentative depuis 3 jours mais sans succès il s'agit d'un iveco 3 modèle 2014 calculateur edc17 problème pression monte pas toujours 9 bar sous démarreur on a changé pompe hp et 4 injecteur toujours pas de démarrage et pression 9 bar pas de défaut avec autocom je doute que il ya une manipulation de purge avec ce genre de pompe hp bosch cp4 qq pourrait me éclairé merci d'avence

Antoine73 · 01-25-2021, 01:43 PM

Salut

Tu n'aurais pas un problème de pompe de gavage ?

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

JOSEF · 01-25-2021, 01:50 PM

Quote:

Originally Posted by Antoine73

Salut

Tu n'aurais pas un problème de pompe de gavage ?

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

Pompe de gavage est en bonne état

JOSEF · 01-25-2021, 02:05 PM

Quote:

Originally Posted by Antoine73

Salut

Tu n'aurais pas un problème de pompe de gavage ?

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

J'ai 6 bar au pompe de gavage

gary89 · 01-25-2021, 02:33 PM

bonjour capteur pression rampe ? Y a t'il un régulateur sur ta rampe ? l'EV de dosage de carburant et bien piloté

JOSEF · 01-25-2021, 03:43 PM

Quote:

Originally Posted by gary89

bonjour capteur pression rampe ? Y a t'il un régulateur sur ta rampe ? l'EV de dosage de carburant et bien piloté

Normalement en a tout contrôler

Myahmedidri · 01-25-2021, 06:05 PM

Salut
Tu doit d'abord changer le filtre de carburant, vérifier s'il y as un système de retour dedans, la régulateur de pression dans la rampe puis vérifier le débit du retour des injecteur a l'aide des éprouvettes. Encore le démarreur fait ça s'il ne tourne pas bien enfin le filtre a particule complètement bouché gène le moteur . Après tous ça sa doit marcher.

Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk

Pilouf · 01-25-2021, 06:29 PM

Quote:

Originally Posted by JOSEF

J'ai 6 bar au pompe de gavage

Salut,

6 bars à quel endroit ?? Avant où après le filtre ??

JOSEF · 01-25-2021, 08:04 PM

Quote:

Originally Posted by Pilouf

Salut,

6 bars à quel endroit ?? Avant où après le filtre ??

Avant filtre c presque la pression que j'ai trouver avec l'outil de diagnostic

Antoine73 · 01-25-2021, 11:40 PM

Quote:

Originally Posted by JOSEF

Avant filtre c presque la pression que j'ai trouver avec l'outil de diagnostic

Ok donc 6 bars c'est bon . Qu'elle est ta pression rail ?
Beaucoup se problème de pompe et injecteurs la dessus et déjà vu quelques cas de segmentation HS .
Tu n'as pas le voyant en forme dinjecteur rouge qui clignote ?

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 23h36 ---------- Previous post was at 23h35 ----------

Quote:

Originally Posted by Antoine73

Ok donc 6 bars c'est bon .
Beaucoup de problème de pompe et injecteurs la dessus donc faudrait être sûr que ceux que tu as mis soient bon

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 23h37 ---------- Previous post was at 23h36 ----------

Quote:

Originally Posted by Antoine73

Ok donc 6 bars c'est bon .
As-tu vérifier le calage de la distribution ?
Beaucoup se problème de pompe et injecteurs la dessus .
Tu n'as pas le voyant en forme dinjecteur rouge qui clignote ?

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 23h36 ---------- Previous post was at 23h35 ----------

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 23h40 ---------- Previous post was at 23h37 ----------

.

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

Pilouf · 01-26-2021, 04:27 AM

Quote:

Originally Posted by JOSEF

Avant filtre c presque la pression que j'ai trouver avec l'outil de diagnostic

Salut,

C'est possible de prendre la pression après le filtre où en entrée de pompe HP ?
6 bars, c'est un peu haut.

JOSEF · 01-26-2021, 07:47 AM

Quote:

Originally Posted by Myahmedidri

Salut
Tu doit d'abord changer le filtre de carburant, vérifier s'il y as un système de retour dedans, la régulateur de pression dans la rampe puis vérifier le débit du retour des injecteur a l'aide des éprouvettes. Encore le démarreur fait ça s'il ne tourne pas bien enfin le filtre a particule complètement bouché gène le moteur . Après tous ça sa doit marcher.

Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk

Il ya pas de filtre à particules les injecteurs sont neuf

---------- Post added at 08:47 AM ---------- Previous post was at 08:46 AM ----------

Quote:

Originally Posted by Antoine73

Ok donc 6 bars c'est bon . Qu'elle est ta pression rail ?
Beaucoup se problème de pompe et injecteurs la dessus et déjà vu quelques cas de segmentation HS .
Tu n'as pas le voyant en forme dinjecteur rouge qui clignote ?

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 23h36 ---------- Previous post was at 23h35 ----------

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 23h37 ---------- Previous post was at 23h36 ----------

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 23h40 ---------- Previous post was at 23h37 ----------

.

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

Pression rail 9 bar sous démarreur

Antoine73 · 01-26-2021, 08:29 AM

Pression rail 9 bars je serais toi je regarderais :
Immo
Calage pompe si elle se cale
Calage distribution

Ce qui est sur c'est que tu n'a rien n'a recoder suite au changement PI injecteur j'ai déjà changer des moteurs sur iveco et ça démarre.

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

JOSEF · 01-26-2021, 07:55 PM

Quote:

Originally Posted by Antoine73

Pression rail 9 bars je serais toi je regarderais :
Immo
Calage pompe si elle se cale
Calage distribution

Ce qui est sur c'est que tu n'a rien n'a recoder suite au changement PI injecteur j'ai déjà changer des moteurs sur iveco et ça démarre.

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

Merci l'ami je doute que le pompe hp est hs puisque il est occas aussi en tt cas le client amène son camion à qq d'autre merci pour vous aide

Pilouf · 01-27-2021, 07:47 AM

Quote:

Originally Posted by Pilouf

Salut,

C'est possible de prendre la pression après le filtre où en entrée de pompe HP ?
6 bars, c'est un peu haut.

Salut,

Et la pression, en sortie de filtre, tu l'as mesurée ??

---------- Post added at 08h47 ---------- Previous post was at 08h45 ----------

Quote:

Originally Posted by JOSEF

Il ya pas de filtre à particules les injecteurs sont neuf

Modèle 2014, EDC 17 sans filtre à particules... à mon avis tu fais une erreur.

01-25-2021, 12:13 PM	#1
JOSEF Membre attaché Join Date: Sep 2020 Location: Tunisia Age: 37 Posts: 348 Thanks: 330 Thanked 109 Times in 55 Posts Rep Power: 6	Iveco 3 Bonjour les amis j'espère que vous allez bien alors avec une autre problème tentative depuis 3 jours mais sans succès il s'agit d'un iveco 3 modèle 2014 calculateur edc17 problème pression monte pas toujours 9 bar sous démarreur on a changé pompe hp et 4 injecteur toujours pas de démarrage et pression 9 bar pas de défaut avec autocom je doute que il ya une manipulation de purge avec ce genre de pompe hp bosch cp4 qq pourrait me éclairé merci d'avence

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
bcm iveco	mahfoud lichani	Tableau de bord en général	9	09-24-2018 11:48 AM
Iveco 2.3l	Moulay	Réparation & Programmation des calculateurs	9	08-24-2018 11:15 PM
iveco	RALPH	Autres marques	1	06-30-2017 01:08 PM
iveco 2.3 hpi	Meziane93	Immobilizer dumps/solutions	3	11-20-2015 04:50 PM
iveco 0 281 011 228	slv	Immobilizer dumps/solutions	0	01-31-2011 03:48 PM

01-25-2021, 01:43 PM	#2
Antoine73 Membre trés attaché Join Date: Aug 2020 Location: Savoie Posts: 788 Thanks: 213 Thanked 541 Times in 350 Posts Rep Power: 10	Salut Tu n'aurais pas un problème de pompe de gavage ? Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

01-25-2021, 02:33 PM	#5
gary89 Membre accro Join Date: Aug 2015 Location: france,auxerre Posts: 1,755 Thanks: 1,471 Thanked 2,127 Times in 1,224 Posts Rep Power: 32	bonjour capteur pression rampe ? Y a t'il un régulateur sur ta rampe ? l'EV de dosage de carburant et bien piloté

01-25-2021, 06:05 PM	#7
Myahmedidri Membre attaché Join Date: Dec 2018 Location: Belgique Age: 47 Posts: 247 Thanks: 386 Thanked 180 Times in 65 Posts Rep Power: 8	Salut Tu doit d'abord changer le filtre de carburant, vérifier s'il y as un système de retour dedans, la régulateur de pression dans la rampe puis vérifier le débit du retour des injecteur a l'aide des éprouvettes. Encore le démarreur fait ça s'il ne tourne pas bien enfin le filtre a particule complètement bouché gène le moteur . Après tous ça sa doit marcher. Envoyé de mon Redmi Note 7 en utilisant Tapatalk

01-26-2021, 08:29 AM	#13
Antoine73 Membre trés attaché Join Date: Aug 2020 Location: Savoie Posts: 788 Thanks: 213 Thanked 541 Times in 350 Posts Rep Power: 10	Pression rail 9 bars je serais toi je regarderais : Immo Calage pompe si elle se cale Calage distribution Ce qui est sur c'est que tu n'a rien n'a recoder suite au changement PI injecteur j'ai déjà changer des moteurs sur iveco et ça démarre. Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk