Diag, blocage constructeur

[Boutbout]

Salut , oh la 5 G arrive :) Les neurones vont griller .

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Envoyé par Boutbout

Salut , oh la 5 G arrive :) Les neurones vont griller .

Dommage comme toujours , certes il y aura plus de diag au prix d'une ampoule H7 , mais faut penser à ceux qui veulent se débrouiller ou autre sans forcement faire de la concurrence déloyale. Comme partout le profit aux grosses structure , comme les supermarchés qui a tué aussi le commerce locale au profit de la bouffe industriel .

[louay]

salut je pense que le tout online restera limité. Il ne faut pas oublier que dans certains pays où renault est implanté les garages reault ne sont même pas à la 3g

[sami55]

Bonjour
Un module de déverrouillage passerelle est proposé chez ASOS.
Je suis intéressé par de plus amples informations sur ce module.

[POCOYO]

Envoyé par sami55

Bonjour
Un module de déverrouillage passerelle est proposé chez ASOS.
Je suis intéressé par de plus amples informations sur ce module.

Salut il y a rien sur cette page ?

[sami55]

Il n'y a pas de lien direct.
Veuillez cliquer sur le troisième sous-menu à gauche.

[sami55]

Bonjour
Le module de déverrouillage de la passerelle ASOS a été testé avec succès sur un Captur 2 italien. https://www.nuovacaptur.it/d/1707-du...line-e-tech/94

[funzy74]

salut les gars, pour les passerelles il suffi de mettre un clip officiel dessus avec token pour déverrouiller la passerelle mode ouvert, après du temps que tu ne coupe pas le contact la passerelle reste déverrouillé donc ouvert donc la tu peux utilisé ddt4all et autres .

[Snatsh]

Envoyé par Marseille-Clé

Oui mais non , SI je veux coder une clé sur un Talisman ph2 ou Espace 5 ph2 ou Clio 5 ... le token ne sera plus valide en cours de procédure 2/3 coupure du contact .
Idem pour les reset AIRBAG ! seul solution se brancher après la passerelle sur le BUS CAN

On est d’accord la dessus mais le gars qui a un officiel pour faire une carte ou une clé no problem avec un token , non ?

[funzy74]

la solution ca serait de déverrouiller la passerelle pour la mettre non protégé, certaines clio 5 étaient sortie d'usine comme ca on avait ordre des les configurés protégé...

[Creazy78]

Envoyé par Marseille-Clé

Contourné l'obstacle , quitte à créer une seconde prise OBD2 cachée , CAN H CAN L , 12V , 2 masses ...

Oue mais faudrait 1 prise obd par model lol les can H et L son pas les même partout après sa reste tout de même rentable

Envoyé de mon HMA-L29 en utilisant Tapatalk

[rosaire974]

bjr quel interface utiliser pour une simple lecture et effacement defaut sur sandero 2021.
j'ai essayer easydiag aucun ecu trouver (meme en eobd, clip v188 (le vh n'est pas dans la liste) la v214 detecte bien le vin lancement diag ok zero ecu trouver, renolink 195 aucun ecu trouver

quel interface utiliser vous pour les nouvel renault/dacia 2021 pour faire du diag

[Alessiapia14]

Hello Charles,

Elle est encore sous garantie chez dacia, il y a une méthode mets couteuse pour un simple diag


Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !!

[rosaire974]

C une voiture accidenté srs declencher et blocage demarrage, je voulais juste faire un effacement deffaut pour pouvoir redemarrer

[DIAGSYSTEM25]

[QUOTE=gchx;757861]

Envoyé par NORDAX

salut perso j'y croie pas que l'on sera bloquer sinon tout les garage vont mettre la clé sous la porte imaginé économiquement le désastre ! sans compter tout les magasin de pièces détachée ect..... même les concession seront toucher pour les pièces vendu au GGE ! trop de conséquence a mon avis ..... après qu'il verrouille certaine fonction mais on auras toujours des outils officiel qui trouverons la parade ou l’accès moyennant finance[COLOR="Silver"]

Salut
Moi non plus je n'y crois pas, tous les petits garagiste vont êtres lourdement pénalisés (Voir disparaitre) ce n'est pas concevable

C'est fait exprès pour que tout le monde retourne en concession

[OVERSPEED]

[QUOTE=DIAGSYSTEM25;943014]

Envoyé par gchx

C'est fait exprès pour que tout le monde retourne en concession

Bonjour
Pas exactement , le but final est d empecher les reparations et de forcer l obsolescence .

Les constructeurs n ont aucun interets a maintenir les voitures ''non neuves'' le but est de vendre du neuf donc si ils arrivent a rendre les reparations impossibles hors concession et non economiquement faisables c est tout benef pour eux

Il suffit de comparer le prix des pieces Oscaro et autres avec les prix concessions donc une voiture pas trop cotée va vite devenir economiquement non reparable , pour info un demarreur de Mercedes ( ) c est 1200 Euro en concession hors MO et 300 chez AutoDoc .

Je ne parle meme pas des calculateurs avec les relais ''integres sur PCB'' , 1000 Euro le JBE sur une Mini pour le relais de pompe , 1300 le calculateur de bord sur une Volvo ( hors transfert des données ) pour un relais de phare á 20 Euro .

Par contre je ne sais pas comment ils vont faire avec le CT pour le controle des defauts .

Au revoir
OS