si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

Jock66 · 14/08/2022, 08h48

Salut

A mon avis passerelle la dessus, si fermée pas de communication.

Il te faut un token ou alors un diag qui puisse l’ouvrir

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pelican · 14/08/2022, 09h12

Salut.
Normalement tu peut lire les défaut et les effacer seulement.
Et il y a une procédure pour pour activer les actionneures.
Par contre oublie le reste sans token avec clip

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

fils · 14/08/2022, 09h36

Hello,

Je relance la demande. Quelqu’un a t’il essayé de se connecter directement sur le can moteur d une de ses architectures ? Par exemple ddtv4 en sélectionnant directement l ecu moteur par exemple ?
Merci

**Alessiapia14** · 14/08/2022, 09h37

Citation:

Envoyé par rosaire974

C une voiture accidenté srs declencher et blocage demarrage, je voulais juste faire un effacement deffaut pour pouvoir redemarrer

envoie un mp .

fils · 14/08/2022, 09h37

En fait j ai branché un md1cs016 modèle 2021 au ddtv4 et impeccable tout fonctionne, donc sur l auto je vois pas vraiment pourquoi ça bloquerait :-)

rosaire974 · 14/08/2022, 09h45

Citation:

Envoyé par Pelican

Salut.
Normalement tu peut lire les défaut et les effacer seulement.
Et il y a une procédure pour pour activer les actionneures.
Par contre oublie le reste sans token avec clip

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

j'ai fais la procédure avec pedale accelérateur c'est passé en intermediaire mais aucun ecu trouver

sami55 · 14/08/2022, 11h02

Bonjour rosaire974
La première Sandero 3 avait une erreur logicielle.
Aucun diagnostic n'a été possible. L'analyse trouve uniquement le module passerelle.
Cette erreur peut être corrigée par une mise à jour logicielle. Avec Logan, Sandero et Jogger actuels, vous pouvez lire les erreurs et les paramètres et supprimer les erreurs réparées.
La passerelle empêche uniquement les modifications de configuration.
J'ai scanné une Sandero de juin 2021 avec PyRen et j'ai trouvé toutes les unités de contrôle.
Les unités de contrôle avec des adresses CAN longues sont des calculateurs 29 bits.

sami55 · 14/08/2022, 11h09

Si votre logiciel ne trouve pas non plus d'unité de contrôle passerelle, il y a un problème de communication 29 bits.

rosaire974 · 14/08/2022, 14h55

Citation:

Envoyé par sami55

Bonjour rosaire974
La première Sandero 3 avait une erreur logicielle.
Aucun diagnostic n'a été possible. L'analyse trouve uniquement le module passerelle.
Cette erreur peut être corrigée par une mise à jour logicielle. Avec Logan, Sandero et Jogger actuels, vous pouvez lire les erreurs et les paramètres et supprimer les erreurs réparées.
La passerelle empêche uniquement les modifications de configuration.
J'ai scanné une Sandero de juin 2021 avec PyRen et j'ai trouvé toutes les unités de contrôle.
Les unités de contrôle avec des adresses CAN longues sont des calculateurs 29 bits.

tu parle de maj de quelle logiciel? maj du VH ou de l'outil de diag?

jah83 · 14/08/2022, 16h22

Citation:

Envoyé par fils

Hello,

Je relance la demande. Quelqu’un a t’il essayé de se connecter directement sur le can moteur d une de ses architectures ? Par exemple ddtv4 en sélectionnant directement l ecu moteur par exemple ?
Merci

Oui bien sûr que ça fonctionne.
Le problème est plus sur la rentabilité pour un diag simple...

sami55 · 14/08/2022, 16h58

Citation:

Envoyé par rosaire974

tu parle de maj de quelle logiciel? maj du VH ou de l'outil de diag?

Le pilote Sandero, pour qui le diagnostic externe fonctionne après la mise à jour, a parlé du calculateur moteur.
Mais il ne sait pas exactement.
La version logicielle de la passerelle n'a pas changé.

---------- Post added at 15h58 ---------- Previous post was at 15h53 ----------

Pouvez-vous vous connecter manuellement à la passerelle ? Alors vous avez exactement le problème que j'ai décrit.

rosaire974 · 16/08/2022, 04h35

oui je pense que tu as raison le problème viens surement d'une mise a jour.
j'aurai du pouvoir communiquer avec mon easydiag en eobd, car la le jour du ct je vois pas comment il vont faire. avec la clip j'arivve sur la page du multiplexage ou l'on voit can 1 CAN 2 ... mais aucun ecu detecté

Jock66 · 16/08/2022, 07h38

Citation:

Envoyé par jah83

Oui bien sûr que ça fonctionne.
Le problème est plus sur la rentabilité pour un diag simple...

Salut les gars,

Oui ça doit fonctionner, d’ailleurs si tu regardes la video akl clio 5 de abrites, je crois qu’ils ont fait ça

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

falcoman33 · 11/03/2023, 22h17

Citation:

Envoyé par funzy74

la solution ca serait de déverrouiller la passerelle pour la mettre non protégé, certaines clio 5 étaient sortie d'usine comme ca on avait ordre des les configurés protégé...

par curiosite tu changais la configuration comment? un garagiste peut il la programmer en mode ouvert pour tout le temps

laguna3 · 03/02/2024, 18h36

Bonjour, sur la Clio 5 il y a une prise derrière la boite a gant permettant de passer outre la passerelle.
En passant par cette prise (avec un câble adaptable) Nous avons pu initialiser le boitier la papillon.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Besoin d'avis sur diag suite a une blocage de la boite de vitesse auto	Black gees	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	40	01/12/2019 06h11
Recherche référence constructeur zafira	juju64	schémas de câblage, documentation	7	23/08/2015 11h59

14/08/2022, 08h48	#61
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 580 Thanks: 1 986 Thanked 4 947 Times in 2 813 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut A mon avis passerelle la dessus, si fermée pas de communication. Il te faut un token ou alors un diag qui puisse l’ouvrir Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

14/08/2022, 09h12	#62
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 817 Thanks: 2 876 Thanked 2 004 Times in 932 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut. Normalement tu peut lire les défaut et les effacer seulement. Et il y a une procédure pour pour activer les actionneures. Par contre oublie le reste sans token avec clip Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

14/08/2022, 09h36	#63
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 347 Thanks: 2 868 Thanked 8 289 Times in 4 001 Posts Pouvoir de réputation: 102	Hello, Je relance la demande. Quelqu’un a t’il essayé de se connecter directement sur le can moteur d une de ses architectures ? Par exemple ddtv4 en sélectionnant directement l ecu moteur par exemple ? Merci

14/08/2022, 09h37	#65
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 347 Thanks: 2 868 Thanked 8 289 Times in 4 001 Posts Pouvoir de réputation: 102	En fait j ai branché un md1cs016 modèle 2021 au ddtv4 et impeccable tout fonctionne, donc sur l auto je vois pas vraiment pourquoi ça bloquerait :-)

14/08/2022, 11h09	#68
sami55 Membre attaché Date d'inscription: mai 2016 Localisation: Non disponible Âge: 69 Messages: 282 Thanks: 398 Thanked 615 Times in 223 Posts Pouvoir de réputation: 16	Si votre logiciel ne trouve pas non plus d'unité de contrôle passerelle, il y a un problème de communication 29 bits.

16/08/2022, 04h35	#72
rosaire974 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France Messages: 830 Thanks: 545 Thanked 436 Times in 245 Posts Pouvoir de réputation: 20	oui je pense que tu as raison le problème viens surement d'une mise a jour. j'aurai du pouvoir communiquer avec mon easydiag en eobd, car la le jour du ct je vois pas comment il vont faire. avec la clip j'arivve sur la page du multiplexage ou l'on voit can 1 CAN 2 ... mais aucun ecu detecté

03/02/2024, 18h36	#75
laguna3 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france,ROUEN Messages: 197 Thanks: 327 Thanked 75 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bonjour, sur la Clio 5 il y a une prise derrière la boite a gant permettant de passer outre la passerelle. En passant par cette prise (avec un câble adaptable) Nous avons pu initialiser le boitier la papillon.