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Débutant
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Bonjour à tous
Me voila coincé avec mon véhicule, un Renault Mascott de 2003, moteur sofim 2.8L 150 dci. ![]() Il ne démarre plus et plus de communication avec l'ECU ( avant je pouvais ) Vérification de tous les fusibles, câbles, relais... L'anti démarrage c'est OK !! Une raison de plus qui me fait penser à l'écu mort c'est la commande de la pompe de gavage qui n'est plus faite par le calculateur. si je court circuite le relai ça pompe bien mais ça ne démarre pas. J'ai chopper un calculateur à la casse et je l'ai envoyé chez un réparateur ( qui a mis 1.5 mois à me le renvoyer ) il a dessouder l'eeprom de mon calculateur et remis sur celui de la casse.Ça ne fonctionne pas. Tout les réparateurs que je contacte me dise qu'il ne test pas les calculateurs, mon ktag ne lit pas ce type de calculateur bosch ms6.3 Quelqu'un peut-il m'aider, je sèche la ?Un conseil, une bonne adresse de réparation fiable ? Je peux envoyer les calculateur si besoin Merci d'avance pour vos lectures. |
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Membre trés attaché
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Salut,
tu ne dit pas , quel est l'etat de l'antidemarrage avec le nouvel ecu, quel est le resultat du diag? communique tu avec? |
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Patron de Garage
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Salut
Il y’a 2 type d immo là dessus Tu as un uch dans le véhicule ? |
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Membre accro
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Salut
Soit sur que tu a de la com avec l'ecu regarde l'état de l"anti démarrage actif ou non si pas OK tu peu faire un off sa fonctionne bien la dessus |
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Débutant
Date d'inscription: août 2019
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Oui il y a un UCH, le boîtier sous le volant ---------- Post added at 20h32 ---------- Previous post was at 20h24 ---------- Citation:
L'anti démarrage, le voyant au tableau de bord s’éteint bien quand je met le contact. Ça y est j'arrive enfin à communiquer avec le calculateur mais seulement via le protocole IVECO, pas avec le protocole Renault. ( Maxiecu 3.0 ) Du coup j'ai plusieurs fois l'erreur Pression de régulation de carburant que je ne peut pas effacer. |
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#6 | |
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Débutant
Date d'inscription: août 2019
Localisation: Brest
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Citation:
Je vais essayer de voir si je peut voir l’état de l'anti démarrage via le diag, les données accessibles sont limités et tout est beuger ou avec des valeurs étranges. ( sur d'autre calculateurs plus moderne j'ai des choses bien plus fiable ) J'ai crus voir que sur Iveco un off fonctionne bien, sur Mascotte il faut un émulateur Ça tombe bien il y avait un Julie dans le calculateur de la casse J'ai trouver la procédure d'installation mais il me faut un programmateur de puce, c'est commander. Calculateur Bosch ms6.3 ref : 0281 001 892 |
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#7 |
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Membre accro
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Slt, pk ne pas avoir essayer avec le calculo de la casse .Vu que tu dis qu'il y avait un julie dedans ,il était en off dès le départ.
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Membre accro
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bonjour
a mon avis tu as un soucis ailleurs ton calculateur est bien alimente |
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#9 | |||
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Débutant
Date d'inscription: août 2019
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Citation:
---------- Post added at 20h40 ---------- Previous post was at 20h39 ---------- Citation:
---------- Post added at 20h47 ---------- Previous post was at 20h40 ---------- J'ai bien reçus mon programmateur, j'ai dessouder L’EEPROM, lue et enregistrer précieusement ses données. Par contre pour installer le Julie j'ai trouver de la doc mais je coince Changer les adresse de 040 à 1FF, je ne trouve pas la ligne 1FF ---------- Post added at 20h48 ---------- Previous post was at 20h47 ---------- Voici la doc que j'ai trouvé ![]() ---------- Post added at 20h51 ---------- Previous post was at 20h48 ---------- Citation:
J'arrive à communiquer avec l’écu, par contre je n'ai aucune informations concernant l'anti démarrage, pas disponible dans les information accessibles |
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