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VAL74 · 28/12/2011, 19h47

Bon j'ai essayé,
ça a juste le temps d'afficher 5,..V ce qui je pense pense n'est pas possible, mais c'est vraiment trop bref le moteur démarre au 1/4 de tour, pourtant à froid !

J'avais justement relevé les tensions moteur à l'arrêt:
- hier soir 2H après avoir roulé 30kms => 12,75
- ce matin => 12,35
- et 24H après hier soir (voiture pas servie aujourd'hui) => 12,30

Je n'arrive plus à connecter mon bdm sur le calculo pour remettre le soft d'origine => "+12 power error or communication error" suite à mon erreur de branchement citée + haut.

La batterie est pourtant bien "pêchue" au démarreur, ça tourne fort,
ou alors c'est le démarreur qui s'encrasse et pompe + de jus ?

VAL74 · 30/12/2011, 17h29

Hello

Bon ça y est j'ai pu remmettre le soft d'origine dans le calculo,
donc maintenenat après avoir vidé le fap j'ai en fugitif P0472 (Capteur de pression des gaz d'échappement - valeur d'entrée trop basse) pourtant il me semble bien avoir débranché le tuyau "aval" sur le capteur pour laisser le capteur à l'air libre de ce coté, vais regarder ça...

Par contre je n'arrive ni à lire le % de colmatage du FAP ni à remettre à zéro les compteurs d'additif déja injecté en mg dans l'ADDGO ou dans APV/FAP => "erreur de communication" (chose que je n'avais pas essayé avant de vider le fap et tenter le défapp ECUSafe)

**maitresox** · 30/12/2011, 20h04

En suivant les forums, les montages siemens sont les plus compliqués a défapper.
Ecusafe ne fonctionne pas très bien sur ces générations d'injection. Il faut trouver quelqu'un qui peut te le modifier avec winols ou autre.

VAL74 · 30/12/2011, 21h42

Yep c'est bien ce que je constate,
là j'ai remit le fichier d'origine pour l'instant et il me faut leurrer le capteur Pdifférentielle, mais 2 problèmes...j'en cause ici http://www.tlemcen-electronic.com/fo...?t=2805&page=8

VAL74 · 31/12/2011, 11h45

Citation:

Envoyé par DIAG-PRO

jsuis tres interresser moi aussi jver defapper la mienne jte tiendrais au ju

Un 136 aussi ? Oui tiens moi au jus c'est cool.

Donc là j'ai remit le soft d'origine,
remit à 0 les 2 compteurs d'injection cérine (dans addgo => télécodage => il réinitialise direct à zéro sans demander de valeur, parfait)

Me reste ce capteur Pdifférentielle à remplacer car je pense n'a pas du supporter le vidage du fap (déplacement menbrane...?)

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28/12/2011, 19h47	#16
VAL74 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France Hte-Savoie Messages: 46 Thanks: 23 Thanked 81 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bon j'ai essayé, ça a juste le temps d'afficher 5,..V ce qui je pense pense n'est pas possible, mais c'est vraiment trop bref le moteur démarre au 1/4 de tour, pourtant à froid ! J'avais justement relevé les tensions moteur à l'arrêt: - hier soir 2H après avoir roulé 30kms => 12,75 - ce matin => 12,35 - et 24H après hier soir (voiture pas servie aujourd'hui) => 12,30 Je n'arrive plus à connecter mon bdm sur le calculo pour remettre le soft d'origine => "+12 power error or communication error" suite à mon erreur de branchement citée + haut. La batterie est pourtant bien "pêchue" au démarreur, ça tourne fort, ou alors c'est le démarreur qui s'encrasse et pompe + de jus ?

30/12/2011, 17h29	#17
VAL74 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France Hte-Savoie Messages: 46 Thanks: 23 Thanked 81 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Hello Bon ça y est j'ai pu remmettre le soft d'origine dans le calculo, donc maintenenat après avoir vidé le fap j'ai en fugitif P0472 (Capteur de pression des gaz d'échappement - valeur d'entrée trop basse) pourtant il me semble bien avoir débranché le tuyau "aval" sur le capteur pour laisser le capteur à l'air libre de ce coté, vais regarder ça... Par contre je n'arrive ni à lire le % de colmatage du FAP ni à remettre à zéro les compteurs d'additif déja injecté en mg dans l'ADDGO ou dans APV/FAP => "erreur de communication" (chose que je n'avais pas essayé avant de vider le fap et tenter le défapp ECUSafe)

30/12/2011, 20h04	#18
maitresox Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France/Pays de Loire Messages: 765 Thanks: 440 Thanked 3 789 Times in 414 Posts Pouvoir de réputation: 67	En suivant les forums, les montages siemens sont les plus compliqués a défapper. Ecusafe ne fonctionne pas très bien sur ces générations d'injection. Il faut trouver quelqu'un qui peut te le modifier avec winols ou autre.

30/12/2011, 21h42	#19
VAL74 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France Hte-Savoie Messages: 46 Thanks: 23 Thanked 81 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Yep c'est bien ce que je constate, là j'ai remit le fichier d'origine pour l'instant et il me faut leurrer le capteur Pdifférentielle, mais 2 problèmes...j'en cause ici http://www.tlemcen-electronic.com/fo...?t=2805&page=8