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alfa-fiat · 06/04/2022, 09h29

je peux te preter 4 injecteurs et 3 bobines pour te depanner, le reste, j ai pas, car injection IAW ....

si ca peut te depanner ...

SaTouF · 07/04/2022, 11h44

Slt, merci mais j'ai déjà essayé :

- bobines neuve
- bougies neuve
- injecteurs neuf
- boîtier papillon neuf
- capteur AAC neuf

Je sais plus quoi regarder
Il y a forcément un composant électronique qui merde et empêche l'écu d'accélérer

---------- Post added at 12h44 ---------- Previous post was at 12h43 ----------

J'ai remis à zéro les auto adaptation,
Le compteur de cliquetis.

Toujours pareil

OVERSPEED · 07/04/2022, 12h04

Bonjour
effectivement ... ca commence a faire beaucoup

le capteur de pedale d accelerateur ?

l essence arrive et la pression est bonne ?

Au revoir
OS

alfa-fiat · 07/04/2022, 12h48

essaie de faire apprentissage roue phonique via Multiecuscan ( ou equivalent)

les masses sont OK ?

SaTouF · 07/04/2022, 14h04

Les données de pédale sont correctes,
Vont bien de 0 a 98%
Les 2 capteurs ont bien le voltage qui fluctu avec la pression

Pression carburant ok de 3 bar juste avec le contact et,
3 a 4 moteur en route.

J'ai déjà fait quelques adaptations mais je vais tout reprendre à zéro une fois de plus pour être sûr.

J'ai également mis une masse direct de la batterie au calculateur et au moteur.

gary89 · 07/04/2022, 14h08

Bonjour tu as essayer sans cata ?

fils · 07/04/2022, 14h23

Salut,

Honnêtement ca sent l ecu ou fichier abimé ton truc :-)

SaTouF · 07/04/2022, 15h20

Oui j'ai essayé en enlevant complètement le cata.

J'attends 2 réponse pour remettre un d'origine le calculateur.

Fiat refuse carrément la voiture...
Au taff j'ai accès à un micropod 2 et witech mais, seulement la licence jeep...

SaTouF · 07/04/2022, 18h17

dépose des injecteurs et,
actionnement du démarreur pour voir comment se comporte l'injection en phase de démarrage.

https://www.youtube.com/shorts/K2MnzTApmIA

les jets semble non homogène, voir carrément irrégulier

il me reste plus que le régulateur de pression à changer

je suis tellement blasé que j'arrive pas à réfléchir mdr

Nico76 · 07/04/2022, 18h47

Salut Satouf,

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

il n'y a pas 50 solutions, si voyant MIL allumé = DTC,
si aucun DTC au diag, soit pas le bon tool (mais là ca fait beaucoup lol),
soit DTC off, et là tu vas pouvoir en changer des pièces avant de tomber sur la bonne (ce qui est déjà un peu le cas...)

Moi je commencerai par là, soit lecture/vérification/écriture carto,
soit trouver un ECU et adaptation.

Le régulateur de pression n'a rien à voir ici, le problème c'est la commande, ECU moteur, c'est certainement lui le coupable depuis le début...

alfa-fiat · 07/04/2022, 19h40

Citation:

Envoyé par SaTouF

dépose des injecteurs et,
actionnement du démarreur pour voir comment se comporte l'injection en phase de démarrage.

https://www.youtube.com/shorts/K2MnzTApmIA

les jets semble non homogène, voir carrément irrégulier

il me reste plus que le régulateur de pression à changer

je suis tellement blasé que j'arrive pas à réfléchir mdr

je dois avoir un regulateur en stock ( 135 ch) si tu en as besoin, je te le prete ...

gary89 · 08/04/2022, 17h43

Citation:

Envoyé par SaTouF

dépose des injecteurs et,
actionnement du démarreur pour voir comment se comporte l'injection en phase de démarrage.

https://www.youtube.com/shorts/K2MnzTApmIA

les jets semble non homogène, voir carrément irrégulier

il me reste plus que le régulateur de pression à changer

je suis tellement blasé que j'arrive pas à réfléchir mdr

En plus ca ne suit pas l'ordre du cycle a 4 temps

SaTouF · 10/04/2022, 15h20

salut le forum,
j'en ai fini avec les galères sur ce moteur !

la voiture à fini par prendre feu,
je me demande bien comment cela a pu arriver

probablement une étincelle pendant la charge de la batterie
et les vapeurs d'essence à cause de la rampe toute proche hein !

---------- Post added at 16h20 ---------- Previous post was at 16h17 ----------

mais nan je déconne ptdr

voilà 2 photos qui vont parler d'elles même...

la clavette du pignon de vilebrequin est complètement cassée,
et pas depuis la panne !

le pignon a tourner un poil de trop et
décalage suffisamment important pour être en panne sans rien casser (environ 5 dents mdr)

pour tester j'ai tout caler a l’œil et vroumm !!!!

Chabin31 · 10/04/2022, 18h29

salut

tu n'as pas une prépompe dans le reservoir ?

---------- Post added at 17h29 ---------- Previous post was at 17h25 ----------

desole j'ai pas vu ton dernier message !!
évidement distribution décalé ca peu pas fonctionne

yanp55 · 10/04/2022, 20h49

slt satouf
t'as eut du bol de rien casser.
comme quoi les diag parfois faut pas s'y fier la bonne veille méthode tous contrôler visuellement.
je sais pas sur ce moteur si les pistons touchent les soupapes ?

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06/04/2022, 09h29	#31
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 555 Thanks: 647 Thanked 411 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 15	je peux te preter 4 injecteurs et 3 bobines pour te depanner, le reste, j ai pas, car injection IAW .... si ca peut te depanner ...

07/04/2022, 11h44	#32
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	Slt, merci mais j'ai déjà essayé : - bobines neuve - bougies neuve - injecteurs neuf - boîtier papillon neuf - capteur AAC neuf Je sais plus quoi regarder Il y a forcément un composant électronique qui merde et empêche l'écu d'accélérer ---------- Post added at 12h44 ---------- Previous post was at 12h43 ---------- J'ai remis à zéro les auto adaptation, Le compteur de cliquetis. Toujours pareil

07/04/2022, 12h04	#33
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 119 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour effectivement ... ca commence a faire beaucoup le capteur de pedale d accelerateur ? l essence arrive et la pression est bonne ? Au revoir OS

07/04/2022, 12h48	#34
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 555 Thanks: 647 Thanked 411 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 15	essaie de faire apprentissage roue phonique via Multiecuscan ( ou equivalent) les masses sont OK ?

07/04/2022, 14h04	#35
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	Les données de pédale sont correctes, Vont bien de 0 a 98% Les 2 capteurs ont bien le voltage qui fluctu avec la pression Pression carburant ok de 3 bar juste avec le contact et, 3 a 4 moteur en route. J'ai déjà fait quelques adaptations mais je vais tout reprendre à zéro une fois de plus pour être sûr. J'ai également mis une masse direct de la batterie au calculateur et au moteur.

07/04/2022, 14h08	#36
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 760 Thanks: 1 481 Thanked 2 132 Times in 1 227 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour tu as essayer sans cata ?

07/04/2022, 14h23	#37
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 375 Thanks: 2 877 Thanked 8 327 Times in 4 027 Posts Pouvoir de réputation: 103	Salut, Honnêtement ca sent l ecu ou fichier abimé ton truc :-)

07/04/2022, 15h20	#38
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	Oui j'ai essayé en enlevant complètement le cata. J'attends 2 réponse pour remettre un d'origine le calculateur. Fiat refuse carrément la voiture... Au taff j'ai accès à un micropod 2 et witech mais, seulement la licence jeep...

07/04/2022, 18h17	#39
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	dépose des injecteurs et, actionnement du démarreur pour voir comment se comporte l'injection en phase de démarrage. https://www.youtube.com/shorts/K2MnzTApmIA les jets semble non homogène, voir carrément irrégulier il me reste plus que le régulateur de pression à changer je suis tellement blasé que j'arrive pas à réfléchir mdr

10/04/2022, 15h20	#43
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 980 Thanks: 732 Thanked 2 354 Times in 573 Posts Pouvoir de réputation: 37	salut le forum, j'en ai fini avec les galères sur ce moteur ! la voiture à fini par prendre feu, je me demande bien comment cela a pu arriver probablement une étincelle pendant la charge de la batterie et les vapeurs d'essence à cause de la rampe toute proche hein ! ---------- Post added at 16h20 ---------- Previous post was at 16h17 ---------- mais nan je déconne ptdr voilà 2 photos qui vont parler d'elles même... la clavette du pignon de vilebrequin est complètement cassée, et pas depuis la panne ! le pignon a tourner un poil de trop et décalage suffisamment important pour être en panne sans rien casser (environ 5 dents mdr) pour tester j'ai tout caler a l’œil et vroumm !!!!

10/04/2022, 18h29	#44
Chabin31 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2022 Localisation: haut-Garonne Âge: 50 Messages: 154 Thanks: 47 Thanked 151 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 5	salut tu n'as pas une prépompe dans le reservoir ? ---------- Post added at 17h29 ---------- Previous post was at 17h25 ---------- desole j'ai pas vu ton dernier message !! évidement distribution décalé ca peu pas fonctionne

10/04/2022, 20h49	#45
yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 59 Messages: 326 Thanks: 287 Thanked 261 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 8	slt satouf t'as eut du bol de rien casser. comme quoi les diag parfois faut pas s'y fier la bonne veille méthode tous contrôler visuellement. je sais pas sur ce moteur si les pistons touchent les soupapes ?