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#1 |
Débutant T-E
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Bonjour a tous ,
Le Fiat 500 de ma moitié depuis quelques jours à les vitesses qui on du mal et la boîte reste au maximum sur la 2 , donc R 1 et 2 ok , j'ai commander le Fiat multicuscan et il est ressorti ces 2 défauts plus faut , l'embrayage est a 3400 mais sur de rien, le niveau est bon d huile du robot je doit contrôler le niveau d huile de boite , je ne sais pas vers quoi m'oriente ? Robot , embrayage ? Quand la boîte est chaude ça en monte ça sent l'embrayage qui a chauffé si ça peu aider . Merci d'avance Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk |
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#2 |
Membre trés attaché
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est ce que tu as fait procedure apprentissage du kiss-point ?
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#3 |
Débutant T-E
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bonjour a toi alfa-fiat , qu'entend tu par apprentissage kiss-point?
précision j'ai remplacer joint spi sortie de boite gauche et fefait souflet gauche fuite huile et graisse vidanger boite et remplit , test cet après-midi la boite tourne impeccable quelques kilomètres et a un moment N plus possible de passer une vitesse j'ai du couper moteur et redémarrer pour que la boite ne fasse que 1/2 maximum donc c'est très aléatoire , passage multicuscan rebelotte p2917-71 actuator stuck |
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#4 |
Membre trés attaché
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Dans ce cas, fais un test actionneur avec Multiecuscan
tu demande la 3eme ( boite chaude) a actionner avec moteur a l arret afin de valider si les electrovannes sont ok ( 4eme pareil) Et si ok, regarde si les parametres de la course embrayage est ok ( je ne connais pas les valeurs sur ces bebetes la ) As tu un bruit de roulement ?. Question : quel moteur as tu ? 1.2 69 ch ou le 0.9 twin air ? |
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#5 |
Débutant T-E
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test actionnaire deja fait pair et impair aucun probleme 2/3/4 , les test electrovannes sont ok , pas de bruit de roulement non , 1.4 turbo abarth 160cv , pour la cours eje ne c'est pas si je l'ai avec le multicuscan , j'ai vu la degradation embrayage 3440 d'apres ce que j'ai pu lire a 6000 l'mebrayage est bien usé
---------- Post added at 19h10 ---------- Previous post was at 19h06 ---------- pour le defaut P2917-71 un utilisateur preconisait de démonter un capot noir marque magneti marelli nettoyager graisser l'axe qui permet le passage des vitesse mais on ne trouve pas de photos c'est difficile de trouver des infos |
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#6 | |
Membre trés attaché
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mais souvent, une depose du robot + nettoyage + graissage des axes ca peut t aider il y a aussi stock-it qui font des echanges standard de robots si tu ne le sens pas .. |
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#7 |
Débutant T-E
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depose c'est rien j'ai fait pire ,
tu pensait a quoi "si les parametres de la course embrayage est ok "? |
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#8 |
Genious T-E
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je pense que tu n'as pas mis la bonne huile,simplement
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#9 |
Débutant T-E
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la 75w90 preconise par le livret constructeur je parle bien de la boite , je n'est pas vidange le robot pour le moment
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#10 |
Débutant T-E
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Bon bas dépose moteur/boîte , embrayage pas use a la corde mais pas très beau et rouiller comme le mécanisme ainsi que le volant moteur complètement nase des bruit et du jeu , donc remplacement des 3 , graissage axe et bute démontage des axes aussi du robot nettoyage dépoussiérage reassemblage de tout reste plus que vidange du robot ,a la main certaines vitesses passait en étant à gauche et à droite de l'axe principale et en lève le levier mais je n'est pas trouver 5 +r en vitesse peu être une certaine hauteur les ressort de rappel tire fort
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#11 |
Débutant
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salut tu a toujours le même code défaut p2917-71 actuator stuck ?
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#12 |
Débutant T-E
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Salut l'ami , j'ai fini par démonter moteur/boîte complet fautes d'information, et l'auto avais 98000km donc embrayage et volant moteur [emoji6]j'ai remplacer les 2 le volant moteur était mort beaucoup de jeu latéral ce qui a use l'embrayage sur les bords , j'en est profiter pour nettoyer graisser la bute hydraulique , vidanger le robot et la boîte , et démonter le robot de la boite graisser tous les axe dedans , tout remonter et ça refonctionne [emoji6], après dire où se situe le problème c'est compliqué pour le coup malgré les même codes que toi
Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 20h18 ---------- Previous post was at 20h13 ---------- Je pense que ça force au niveau de la bute ou du robot donc huile robot et boîte en premier et si possible grasse tous axes du robot Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk |
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#13 |
Débutant T-E
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Bonjour a tous retour après 10mois impeccable même défaut le niveau du robot avait pas bougé je comprendre vraiment pas cette panne , au multiecuscan la pression. Oscille entre 42 et 54 bar , on peu passe que 1ere et 2eme en palette ou auto on débranché batterie laisse repose la boîte et tout refonctionne 😑😑, au dire de mme c'est a chaque fois après un nid de poule
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#14 |
Débutant T-E
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Après extraction du moteur j'ai trouver un simple boulon desseré [emoji58]entouré en rouge, démontage moteur , on enlève le robot et on accède à la vis de fourchette , nettoyage montage a la loctite ,remontage ,niveau robot boîte ect et nickel pour ce a qui ça arrivera [emoji6]
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#15 |
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Bravo ! du coup, tout est nickel ? par de code defaut ?
merci pour ton retour, c est tres interessant ..... |
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