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rrguillaume · 27/08/2015, 06h28

Bonjour, j'ai un c-max avec défaut p2564-2 défaut voltage sensor turbo ,
le turbo a été change mais pareil , j'ai réalise un test sans le branche et le défaut reste en continue, j'ai teste les fils sans calculateur aucun défaut , je pense au calculateur hs , quand pensez vous merci

louay · 27/08/2015, 10h10

l'actuateur du turbo est alimenté par le fusible F35, verifies que tu as bien du courant qui arrive sur la broche 1 du turbo, verifies que la broche 2 va bien a la masse puis enfin verifies que tous tes files (sauf le 2) sont bien isolés par rapport a la masse.
Apres tu pourras te pencher vers le calculateur

rrguillaume · 27/08/2015, 11h16

Salut ok merci je regarde ca je te tiens au jus.

rrguillaume · 27/08/2015, 18h59

Bonsoir, donc toujours pareil au niveau du faisceau il est bon par contre quand je mets le contact avec le calculateur les borne 1.2.3 de l'actuateur sont a la masse, donc je pense a un problème de calculateur si quelqu'un a des info ? merci

**speedy_bou** · 28/08/2015, 20h59

ca va te sembler bizarre mais essaye de débranche certain composant de ta gestion moteur
-sonde maf
-capteur ckp
-transducteur de pression de climatisation
-Régulateur recirculation des gaz d'échappement
-Sonde de pression de rampe d'alimentation
les capteur que je te donne tu doit avoir 5volts sur l'une de leur broche si un des capteur se trouve en court circuit ils peuvent te mettre en défaut ton turbo
a chaque fois que tu débranche regarde si tu a le défaut qui reviens
pour info surle cmp ta broche 1 couleur vert marron tu doit avoir 5 volt

**speedy_bou** · 04/09/2015, 18h34

alors? des news?

rrguillaume · 06/09/2015, 07h42

Salut excuser moi j'ai oublie de donné des news donc échange du calculateur et plus aucun soucis ni voyant, donc bien dedans un truc bizarre mais bon ca marche et client content lol bon dimanche bye

**speedy_bou** · 08/09/2015, 20h37

j 'ai eu le même problème que toi pour pouvoir trouvé le problème j 'ai contrôlé l'alimentation des capteur map et du turbo sous contacte sur la broche 1 du map en valeur tu doit avoir 1.2v ce qui correspond a tension quand tu es en pression atmosphérique seulement voila j'avais 7.2v alors que le vref tu a 5 volts le calculateur car il était en défaut
voila au cas ou si ça peut aidé

rrguillaume · 09/09/2015, 15h56

Salut oui c'est claire te merci beaucoup bon courage bye

27/08/2015, 06h28	#1
rrguillaume Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france sailly sur la lys Âge: 48 Messages: 701 Thanks: 658 Thanked 280 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 17	C-max 1.8 tdci 115ch p2564-2 malgres turbo neuf Bonjour, j'ai un c-max avec défaut p2564-2 défaut voltage sensor turbo , le turbo a été change mais pareil , j'ai réalise un test sans le branche et le défaut reste en continue, j'ai teste les fils sans calculateur aucun défaut , je pense au calculateur hs , quand pensez vous merci

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27/08/2015, 10h10	#2
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 469 Times in 778 Posts Pouvoir de réputation: 27	l'actuateur du turbo est alimenté par le fusible F35, verifies que tu as bien du courant qui arrive sur la broche 1 du turbo, verifies que la broche 2 va bien a la masse puis enfin verifies que tous tes files (sauf le 2) sont bien isolés par rapport a la masse. Apres tu pourras te pencher vers le calculateur

27/08/2015, 11h16	#3
rrguillaume Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france sailly sur la lys Âge: 48 Messages: 701 Thanks: 658 Thanked 280 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut ok merci je regarde ca je te tiens au jus.

27/08/2015, 18h59	#4
rrguillaume Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france sailly sur la lys Âge: 48 Messages: 701 Thanks: 658 Thanked 280 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 17	Bonsoir, donc toujours pareil au niveau du faisceau il est bon par contre quand je mets le contact avec le calculateur les borne 1.2.3 de l'actuateur sont a la masse, donc je pense a un problème de calculateur si quelqu'un a des info ? merci

28/08/2015, 20h59	#5
speedy_bou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: France, marseille Messages: 447 Thanks: 291 Thanked 349 Times in 197 Posts Pouvoir de réputation: 17	ca va te sembler bizarre mais essaye de débranche certain composant de ta gestion moteur -sonde maf -capteur ckp -transducteur de pression de climatisation -Régulateur recirculation des gaz d'échappement -Sonde de pression de rampe d'alimentation les capteur que je te donne tu doit avoir 5volts sur l'une de leur broche si un des capteur se trouve en court circuit ils peuvent te mettre en défaut ton turbo a chaque fois que tu débranche regarde si tu a le défaut qui reviens pour info surle cmp ta broche 1 couleur vert marron tu doit avoir 5 volt

04/09/2015, 18h34	#6
speedy_bou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: France, marseille Messages: 447 Thanks: 291 Thanked 349 Times in 197 Posts Pouvoir de réputation: 17	alors? des news?

06/09/2015, 07h42	#7
rrguillaume Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france sailly sur la lys Âge: 48 Messages: 701 Thanks: 658 Thanked 280 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut excuser moi j'ai oublie de donné des news donc échange du calculateur et plus aucun soucis ni voyant, donc bien dedans un truc bizarre mais bon ca marche et client content lol bon dimanche bye

08/09/2015, 20h37	#8
speedy_bou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: France, marseille Messages: 447 Thanks: 291 Thanked 349 Times in 197 Posts Pouvoir de réputation: 17	j 'ai eu le même problème que toi pour pouvoir trouvé le problème j 'ai contrôlé l'alimentation des capteur map et du turbo sous contacte sur la broche 1 du map en valeur tu doit avoir 1.2v ce qui correspond a tension quand tu es en pression atmosphérique seulement voila j'avais 7.2v alors que le vref tu a 5 volts le calculateur car il était en défaut voila au cas ou si ça peut aidé

09/09/2015, 15h56	#9
rrguillaume Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france sailly sur la lys Âge: 48 Messages: 701 Thanks: 658 Thanked 280 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut oui c'est claire te merci beaucoup bon courage bye

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