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|  19/11/2014, 11h32 | #16 | 
| V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon 
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			Tu fais comme tu veux : Couper le fil ou tordre le pin . 
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|  19/11/2014, 12h17 | #17 | 
| Fidèle à T-E  Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve 
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			Merci pour tes explications claires et précise j essayé ça ce soir
		 
				__________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide. | 
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|  25/11/2014, 18h13 | #18 | 
| Fidèle à T-E  Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve 
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			ca n a pas marche toujours point rouge fixe et centralisation active
		 
				__________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide. | 
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|  26/11/2014, 21h57 | #19 | 
| Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Tahiti Faaa 
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			Salut,je voudrais savoir svp comment mettre off l'immo sur renault twingo 1 PHASE 1, 1.2L moteur injection avec un calculateur Sagem Safir 2 en 55 broches,sachant que mon témoin antidémarrage clignote rapidement,comme si la clé n'était plus reconnu,donc est il possible de procédez manuellement,,merci pour votre aide.
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|  30/11/2014, 07h58 | #20 | |
| Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2013 Localisation: Last paradise on earth 
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	Pouvoir de réputation: 16     |  Immo OFF Citation: 
 1/ Démonter ECU, localiser EEPROM et enlever la résine autour 2/ Si Eeprom est: 27C512, 27PC512, souder un fil avec pin N°:23 28F512, souder un fil avec pin N°: 22 3/ Localiser pin N° 37 sur connecteur de l'ECU, couper le fil qui doit etre connecté dessus. 4/ Connecter ECU, mettre contact sur ON, prendre le fil soudé sur Eeprom toucher à la MASSE 3s. Couper contact. 5/ Refaire contact ON, fil masse, couper contact jusqu'à le voyant anti démarrage s’arrête de clignoter. Voilà, on ne peut pas être plus claire. Clique sur Like si tu trouve intéressant. | |
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|  21/02/2015, 17h05 | #21 | 
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			Salut a tous , j ai un soucis avec un safir 2 55 pins , j ai fait le coup du tournevis et la twingo a demarrer mais quand on l arrete elle repare plus faut refaire la coup du tournevis , le fil 37 est couper puisque c est une 27C512 , qui aurais une idée de mon probleme crdl
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|  21/02/2015, 20h15 | #22 | 
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			ton antidemarrage est toujours actif recommence la procedure .
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|  21/02/2015, 20h25 | #23 | 
| Moderateur  Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 
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			Salut j ai fait la procedure pendant 4h ca fait beaucoup je trouve crdl
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|  21/02/2015, 21h04 | #24 | 
| Membre trés attaché  Date d'inscription: juin 2009 Localisation: france,metz Âge: 50 
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			si ta passer 4 h sans succes alors ,je te conseils le boitier tms que j ai deja essayer sur un safir 55 pin et sa fonctionne a merveille.
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| The Following User Says Thank You to nacerweb For This Useful Post: |  seadoo831 (21/02/2015) | 
|  21/02/2015, 21h09 | #25 | 
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			Salut merci de ton aide mais c est pour dépanner une amie je vais pas investir dedans juste pour un service , pas que je veuille pas rendre service mais bon crdl
		 
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|  21/02/2015, 21h22 | #26 | 
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			salut, si c bon au tournevis tu as dut rater qq chose, ton antidem se recode  tes sur que c le 37 ?? il faut couper après l'immo off c 1 combien de pin ? pour pas tout relire @ bon weekend | 
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| The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: |  seadoo831 (21/02/2015) | 
|  21/02/2015, 21h27 | #27 | 
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			merci JPHP c est un safir 2 55 pins d apres tout ce que j ai lu sur le forum c est le pin 37 a couper crdl
		 
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|  21/02/2015, 21h32 | #28 | 
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			attends attends je cherche oui c là *brancher le calculateur après mise du contact couper le fil sur voie 30 (ligne codée) mettre a la masse le pin 23 ou 22 selon référence de l'eprom pendant 3 secondes (voir schema), le relai pompe a essence se déclenche immo off ok, *sagem safir 1 et 2 55 voies : • meme operation mais couper voie 37 (ligne codee) | 
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| The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: |  seadoo831 (21/02/2015) | 
|  21/02/2015, 21h34 | #29 | 
| Moderateur  Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 
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			donc j ai tout bon mais je commence a me demander si c est pas le boitier qui est mort car desfois pas d allumage mais la pompe on l entend quand on est dans la voiture et le led de l anti-demarrage reste cligotante constament crdl
		 
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