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Vieux 08/12/2013, 11h12   #16
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Tu es le propriétaire du véhicule,le code de dépannage t'appartient!!!!
tu leurs expliques qu'il faut que tu bouges ce véhicule,sinon fais un scandale.

cdlt angels59
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Vieux 08/12/2013, 11h35   #17
san-style95
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D'acc merci
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Vieux 08/12/2013, 22h30   #18
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Certains garages font payer la demande du code antidémarrage, mais aussi (et il y a de grandes chances), il te faudra avoir une pièce d'identité et la carte grise du véhicule dont tu demandes le code.
Et là, pour la carte grise, faudra que tu m'expliques si on te la demande comment tu vas faire pour montrer celle du véhicule dont le moteur vient d'une casse !!!
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MecaTech (09/12/2013)
Vieux 08/12/2013, 22h53   #19
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Bonjour formator

la tu m'intéresse,car l'ayant déjà fais sur une safrane, pour un changement boitier décodeur et 2 plips,le procéder que j'ai expliqué ci dessus a fonctionné avec le code de dépannage d'origine de la voiture.
C'est ce que j'aime lorsque tu interviens car je suis en train de m'interroger là??
si je comprends bien lorsque que la pompe injections codé n'est pas celle d'origine de la voiture bien là pour le code de dépannage et la procédure pour la vierginiser il faut le code de la pompe d'occasion???.

Je n'ai pas encore été confronté au problème,donc si tu peux me confirmer si j'ai compris le sens de ta réponse :-)

En te remerciant d'avance

cdlt angels59

Dernière modification par angels59 ; 08/12/2013 à 22h56.
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Vieux 08/12/2013, 23h38   #20
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en gros le code d'acces est inscrit dans l'elctrovanne .
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Vieux 09/12/2013, 08h49   #21
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Bonjour formator

la tu m'intéresse,car l'ayant déjà fais sur une safrane, pour un changement boitier décodeur et 2 plips,le procéder que j'ai expliqué ci dessus a fonctionné avec le code de dépannage d'origine de la voiture.
C'est ce que j'aime lorsque tu interviens car je suis en train de m'interroger là??
si je comprends bien lorsque que la pompe injections codé n'est pas celle d'origine de la voiture bien là pour le code de dépannage et la procédure pour la vierginiser il faut le code de la pompe d'occasion???.

Je n'ai pas encore été confronté au problème,donc si tu peux me confirmer si j'ai compris le sens de ta réponse :-)

En te remerciant d'avance

cdlt angels59
Salut Angels59,

Comme l'ont précisés Mecatech au post #9 et Juju64 dans le post #16, dans le cas cité, il faudra le code de dépannage à 4 chiffres (code antidem) du véhicule dont le moteur vient de la casse.

Dans ton cas cité avec remplacement du boîtier décodeur et les clefs, cela a fonctionné car c'était le moteur d'origine de la voiture et forcément le code que tu as rentré correspondait à l'EV codée.

Dernière modification par Formator ; 09/12/2013 à 08h52.
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Vieux 09/12/2013, 09h20   #22
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Bonjour formator

Merci pour l'info,grâce à toi je dormirais encore moins bête ce soir ;-)
Désolé MecaTech et Juju64 je ne vous avez pas bien lu et effectivement vous l'aviez bien précisés,je ferais plus attention la prochaine foi.

cdlt angels59
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Vieux 09/12/2013, 11h12   #23
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Salut juju64. je vien de t'envoyer le numero mp
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Vieux 09/12/2013, 11h57   #24
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salut san-style95regarde dans ta boite
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Vieux 10/12/2013, 11h27   #25
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Merci juju .

je n'arrive pas en entre le code avec la clip .. l'orsque je rentre le code sa me dit " commande immposible " .
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Vieux 10/12/2013, 11h57   #26
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Pour rentrer le code il faut d abord activer le mode protégé forcé je pense
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Vieux 10/12/2013, 17h12   #27
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salut a tu bien l'andidem actif ? voyant antidem qui clignote rapidement
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Vieux 10/12/2013, 19h43   #28
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Non , je n ai pas le voyant qui clignote .

Mais par contre je n’entend pas l électrovanne s'ouvrir .

en lecture parametre j ai antidem : inactif .
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Vieux 10/12/2013, 20h20   #29
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bonsoir, si ton électrovanne codée n'a pas le bon code tu dois avoir un défaut visible avec le clip dans antidem de plus ton témoin doit être allumé fixe quand tu mets le contact. dis nous si tu as des defauts en antidem.
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Vieux 10/12/2013, 20h26   #30
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