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mitch_781 · 05/02/2012, 00h41

Bonjour,

Comme je l'ai indiqué dans ma présentation je cherche a aider mon cousin pour preparer sa clio 2 rs de rally. Depuis qu'il a retiré tout de faisceau il n'arrive plus a démarrer. Je lui ai dit que je pouvais essayer de l'aider.

Il m'a donné son calculo sirius 34 avec 20 cm de fils et la prise obd2 avec 20 cm de fils

J'ai raccordé les +,+APC, les masses, le canL le canH, le K2000 (pas le diag L car non trouvé sur le calculo ?)
J'ai essayé d'extraire la carto avec mon galletto 1260 pour enlever l'immo mais je n'arrive pas l'extraire j'ai un message d'erreur qui demande de couper 10s et refaire +APC 10s sans cesse ...

Si vous avez une idée au niveau du cablage car tous les fils sont libres ou au niveau du calculo je suis pret a l'ouvrir aussi.

Si ça vient de l'immo y a t il moyen de faire un "reset" et remettre une carto neuve a la place ? (enfin si je trouve qq un qui en a une)

Si je trouve tt seul je vous tiens au courant mais pour l'instant je sais pas quoi faire.
Merci
A+

Mitch_781

mitch_781 · 10/02/2012, 14h06

J"ai un peu plus de précisions l'eeprom de mon sirius 34 est une 29F400BB donc normalement le galletto est compatible.

Je n'arrive toujours pas a faire de dump.

Est ce que pour faire un dump de cet ECU il faut raccorder un pin de l'eeprom a la masse comme sur certains modèles ?

Est ce que le dump se faire par la liaison CAN ou K2000 ou L ?

Si je n'arrive pas a le faire je vais essayer de faire un clear plus emulateur mais je cherche un tuto a ce sujet car je ne sais pas en quoi ça consiste et comment ça fonctionne pour l'instant.

mitch_781 · 14/02/2012, 22h42

J'ai essayé de faire le dump avec le K2000 seul puis can seul, j'obtiens le même résultat avec le k2000 seul que k2000 et can donc j'en déduis que ça passe par le k2000 ou alors que le can ne fonctionne pas et que c'est pour ça que je bloque au niveau du dump ?

Je suis toujours bloqué au niveau du dump j'arrive juste a lire la réf calculo puis il ya une erreur data et on me demande de coupe et remettre le contact en boucle.

Pour rappel j'ai uniquement le calculo et la prise diag de raccordé je ne sais pas si ça vient de ça.

J'ai essayé de mettre le pin 28 a la masse ça change rien le message d'erreur est juste plus long a arriver.

J'ai trouvé un dump de clio RS j'ai essayé de flasher avec ce dump mais pas de communication non plus.

Si je suis sur que ça marche je peux essayer de dessouder l'eprom et ressouder une vierge pour la flasher, quelqu"un peu me dire si ça a des chances de marcher ?

Merci

anass114 · 15/02/2012, 20h14

oui ca marchera normalement

Mateclic · 15/02/2012, 21h02

Tu n'as pas l’accès a cause de l'immo. il faut dessouder.

**Formator** · 15/02/2012, 23h12

Citation:

Envoyé par mitch_781

J'ai essayé de faire le dump avec le K2000 seul puis can seul, j'obtiens le même résultat avec le k2000 seul que k2000 et can donc j'en déduis que ça passe par le k2000 ou alors que le can ne fonctionne pas et que c'est pour ça que je bloque au niveau du dump ?

Je suis toujours bloqué au niveau du dump j'arrive juste a lire la réf calculo puis il ya une erreur data et on me demande de coupe et remettre le contact en boucle.

Pour rappel j'ai uniquement le calculo et la prise diag de raccordé je ne sais pas si ça vient de ça.

J'ai essayé de mettre le pin 28 a la masse ça change rien le message d'erreur est juste plus long a arriver.

J'ai trouvé un dump de clio RS j'ai essayé de flasher avec ce dump mais pas de communication non plus.

Si je suis sur que ça marche je peux essayer de dessouder l'eprom et ressouder une vierge pour la flasher, quelqu"un peu me dire si ça a des chances de marcher ?

Merci

Il se flashe avec la K-line et c'est possible à l'établi.
L'immo n'a rien à voir.

Par-contre, il y a un truc que je ne comprends pas dans ton histoire, c'est limmo off.
Pourquoi le faire, alors que c'est son UCE ?

mitch_781 · 16/02/2012, 21h50

J'ai commandé une eeprom neuve au cas où je dois dessouder.

Merci pour vos réponses, je me sens moins seul.

@ Formator, je n'ai pas bien compris le terme UCE, mais comme c'est une voiture de rally il a tout enlevé dont l'UCH, le neiman... il reste que le calculo moteur, les capteurs et actionneurs pour le moteur uniquement donc je pense que c'est a cause de l'immo qui ne reconnait pas la clé et l'UCH que ça ne demarrait plus.

Il a donc enlevé le calculo moteur pour mettre un calculo ouvert de rally au cas où j'arrive pas a lui débloquer.

D'après toi, si ça n'est pas a a cause de l'immo que le dump ne fonctionne pas, je ne sais pas, j'ai uniquement la prise diag de branchée, il faut autre chose en plus peut etre a brancher ?
sinon je peux essayer une autre alim j'ai vérifié j'ai du 11,3V a la place de 12V je sais pas si ça peut jouer.

Si vous avez des idées n'hésitez pas.

Merci

**Formator** · 16/02/2012, 22h34

UCE = Unité de Contrôle Electronique = Calculateur.

Regarde ton schéma électrique, et tu trouveras le + 12 V de puissance (3FB ou 3NR) qui va sur une des voies de l'UCE.

mitch_781 · 17/02/2012, 22h49

J'ai bien un 3FB que je n'avais pas branché, il est indiqué comme + injection > relais protection.
J'ai testé de la brancher sur le +APC puis sur le +12V permanent

ça me fait la même chose : error data2 et la demande de couper et remettre le contact

J'ai encore quelques fils non branchés comme :
3AW : signal + pressostat DA
38U : Curseur rheostat
3LU 3LT : potentiometre de charge
capteur de frein, embrayage...

Je sais pas si c'est important de les raccorder ?

**Formator** · 17/02/2012, 23h10

3, 67, 33, 44 = masses

29 = + apc

30, 66 = + 12 V

56 = K-line

27, 57 = CAN H et CAN L

mecano70 · 20/02/2012, 19h28

si tu enlève uch il te faut virginiser le dump et poser un émulateur
fab

mitch_781 · 21/02/2012, 23h32

Ok merci je vais essayer ça,
sur ma doc j'avais quasiment la même chose sauf le 44 marqué comme sonde oxygene aval et le 28 indiqué comme masse.
Je vous tiens au courant si ça a marché avec ces branchements.

mitch_781 · 28/02/2012, 22h47

Je vais voir si je peux essayer en rebranchant l'uch et le neiman ce week end c'est peut etre le plus simple pour faire le dump.

@ mecano70, comment on fait pour virginiser le dump ? et je ne trouve pas d'emulateur pour sirius 34 tu en connais un ?

Merci

mecano70 · 29/02/2012, 08h15

oui chez ecuvonix ou codecart émulateur immo renault
fab

mitch_781 · 09/03/2012, 21h27

Merci pour l'info mais ça a l'air un peu compliqué les émulateurs je vais essayer de faire sans.

J'ai récupéré le boitier uch, le transpondeur et la clé. Je vais essayer de brancher tout ça pour voir si ça fonctionne mieux, je vous tiens au courant.

05/02/2012, 00h41	#1
mitch_781 Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france , Paris Messages: 10 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	pb immo off sirius 34 ou autre ? Bonjour, Comme je l'ai indiqué dans ma présentation je cherche a aider mon cousin pour preparer sa clio 2 rs de rally. Depuis qu'il a retiré tout de faisceau il n'arrive plus a démarrer. Je lui ai dit que je pouvais essayer de l'aider. Il m'a donné son calculo sirius 34 avec 20 cm de fils et la prise obd2 avec 20 cm de fils J'ai raccordé les +,+APC, les masses, le canL le canH, le K2000 (pas le diag L car non trouvé sur le calculo ?) J'ai essayé d'extraire la carto avec mon galletto 1260 pour enlever l'immo mais je n'arrive pas l'extraire j'ai un message d'erreur qui demande de couper 10s et refaire +APC 10s sans cesse ... Si vous avez une idée au niveau du cablage car tous les fils sont libres ou au niveau du calculo je suis pret a l'ouvrir aussi. Si ça vient de l'immo y a t il moyen de faire un "reset" et remettre une carto neuve a la place ? (enfin si je trouve qq un qui en a une) Si je trouve tt seul je vous tiens au courant mais pour l'instant je sais pas quoi faire. Merci A+ Mitch_781

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10/02/2012, 14h06	#2
mitch_781 Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france , Paris Messages: 10 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	J"ai un peu plus de précisions l'eeprom de mon sirius 34 est une 29F400BB donc normalement le galletto est compatible. Je n'arrive toujours pas a faire de dump. Est ce que pour faire un dump de cet ECU il faut raccorder un pin de l'eeprom a la masse comme sur certains modèles ? Est ce que le dump se faire par la liaison CAN ou K2000 ou L ? Si je n'arrive pas a le faire je vais essayer de faire un clear plus emulateur mais je cherche un tuto a ce sujet car je ne sais pas en quoi ça consiste et comment ça fonctionne pour l'instant.

14/02/2012, 22h42	#3
mitch_781 Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france , Paris Messages: 10 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	J'ai essayé de faire le dump avec le K2000 seul puis can seul, j'obtiens le même résultat avec le k2000 seul que k2000 et can donc j'en déduis que ça passe par le k2000 ou alors que le can ne fonctionne pas et que c'est pour ça que je bloque au niveau du dump ? Je suis toujours bloqué au niveau du dump j'arrive juste a lire la réf calculo puis il ya une erreur data et on me demande de coupe et remettre le contact en boucle. Pour rappel j'ai uniquement le calculo et la prise diag de raccordé je ne sais pas si ça vient de ça. J'ai essayé de mettre le pin 28 a la masse ça change rien le message d'erreur est juste plus long a arriver. J'ai trouvé un dump de clio RS j'ai essayé de flasher avec ce dump mais pas de communication non plus. Si je suis sur que ça marche je peux essayer de dessouder l'eprom et ressouder une vierge pour la flasher, quelqu"un peu me dire si ça a des chances de marcher ? Merci

15/02/2012, 20h14	#4
anass114 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France , Avignon Messages: 49 Thanks: 10 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui ca marchera normalement

15/02/2012, 21h02	#5
Mateclic Banned Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Reiningue Messages: 62 Thanks: 21 Thanked 15 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	Tu n'as pas l’accès a cause de l'immo. il faut dessouder.

16/02/2012, 21h50	#7
mitch_781 Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france , Paris Messages: 10 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	J'ai commandé une eeprom neuve au cas où je dois dessouder. Merci pour vos réponses, je me sens moins seul. @ Formator, je n'ai pas bien compris le terme UCE, mais comme c'est une voiture de rally il a tout enlevé dont l'UCH, le neiman... il reste que le calculo moteur, les capteurs et actionneurs pour le moteur uniquement donc je pense que c'est a cause de l'immo qui ne reconnait pas la clé et l'UCH que ça ne demarrait plus. Il a donc enlevé le calculo moteur pour mettre un calculo ouvert de rally au cas où j'arrive pas a lui débloquer. D'après toi, si ça n'est pas a a cause de l'immo que le dump ne fonctionne pas, je ne sais pas, j'ai uniquement la prise diag de branchée, il faut autre chose en plus peut etre a brancher ? sinon je peux essayer une autre alim j'ai vérifié j'ai du 11,3V a la place de 12V je sais pas si ça peut jouer. Si vous avez des idées n'hésitez pas. Merci

16/02/2012, 22h34	#8
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	UCE = Unité de Contrôle Electronique = Calculateur. Regarde ton schéma électrique, et tu trouveras le + 12 V de puissance (3FB ou 3NR) qui va sur une des voies de l'UCE.

17/02/2012, 22h49	#9
mitch_781 Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france , Paris Messages: 10 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	J'ai bien un 3FB que je n'avais pas branché, il est indiqué comme + injection > relais protection. J'ai testé de la brancher sur le +APC puis sur le +12V permanent ça me fait la même chose : error data2 et la demande de couper et remettre le contact J'ai encore quelques fils non branchés comme : 3AW : signal + pressostat DA 38U : Curseur rheostat 3LU 3LT : potentiometre de charge capteur de frein, embrayage... Je sais pas si c'est important de les raccorder ?

17/02/2012, 23h10	#10
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	3, 67, 33, 44 = masses 29 = + apc 30, 66 = + 12 V 56 = K-line 27, 57 = CAN H et CAN L

20/02/2012, 19h28	#11
mecano70 Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, belfort Messages: 1 369 Thanks: 454 Thanked 309 Times in 251 Posts Pouvoir de réputation: 18	si tu enlève uch il te faut virginiser le dump et poser un émulateur fab

21/02/2012, 23h32	#12
mitch_781 Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france , Paris Messages: 10 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Ok merci je vais essayer ça, sur ma doc j'avais quasiment la même chose sauf le 44 marqué comme sonde oxygene aval et le 28 indiqué comme masse. Je vous tiens au courant si ça a marché avec ces branchements.

28/02/2012, 22h47	#13
mitch_781 Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france , Paris Messages: 10 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Je vais voir si je peux essayer en rebranchant l'uch et le neiman ce week end c'est peut etre le plus simple pour faire le dump. @ mecano70, comment on fait pour virginiser le dump ? et je ne trouve pas d'emulateur pour sirius 34 tu en connais un ? Merci

29/02/2012, 08h15	#14
mecano70 Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, belfort Messages: 1 369 Thanks: 454 Thanked 309 Times in 251 Posts Pouvoir de réputation: 18	oui chez ecuvonix ou codecart émulateur immo renault fab

09/03/2012, 21h27	#15
mitch_781 Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france , Paris Messages: 10 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Merci pour l'info mais ça a l'air un peu compliqué les émulateurs je vais essayer de faire sans. J'ai récupéré le boitier uch, le transpondeur et la clé. Je vais essayer de brancher tout ça pour voir si ça fonctionne mieux, je vous tiens au courant.