si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

boc · 07/04/2023, 13h41

bonjour,
je recap pour ceux qui ont pas envie de relire depuis le début.
au départ une 407 sw 136 cv :le gars ,pas fait la courroie et boom bingo ,elle pète à 300 000 kms ou presque. on enlève cache culbu et bien sur! salade de doigt de culbu. décision on change le bourrin, on trouve un C5 identique (presque)

n récupère sur le 407 :le volant moteur, la pompe hp, les injecteurs ,le faisceau (certaine prises pas identiques),les capteurs vilo et arbre à came et avant de remonter on lui met un embrayage et une courroie de distri neuve. elle démarre pas.
on lui fait un off sur le calculo et même un clone (doute sur le premier calculo). démarre toujours pas.
avec tous les logiciels possible

as de défaut.
reste le bsm à remplacer puisque salifou dit que même 1 dent ça claquerai au start pilot ce qui n'est pas le cas.
mystère pour la science mécanique !@+

Jock66 · 07/04/2023, 16h00

Salut

Tout con tu as essayé de débrancher le capteur aac ?

Des fois que les poulies soient différentes

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

boc · 10/04/2023, 16h44

bonjour, on a repris les capteurs de 407 mais même résultat.@+

kis2a · 10/04/2023, 17h59

Citation:

comment vérifier si la commande d'ouverture se fait aux injecteurs

branche les injecteur de l’autre moteur en bout de pompe pour test (non brancher culasse )

vcloclo1 · 10/04/2023, 19h09

Salut,
Juste pour savoir, tu as quoi comme défaut ?

Envoyé de mon SM-N975F en utilisant Tapatalk

boc · 10/04/2023, 20h18

bonsoir vcloclo1 comme indiqué dans le recap :aucun defaut@+

passemoi · 11/04/2023, 14h02

Citation:

Envoyé par boc

bonjour ,merci rudy ,impatient d'essayer pour voir si cela fonctionne.au moins cela m'auras permis d'utiliser wurth au lieu de simplement acquitter les DTCs .à bientot

---------- Post added at 18h28 ---------- Previous post was at 18h25 ----------

je n'ai pas repondu à "passe moi" ,la raison du remplacement moteur c'est casse courroie distribution et comme le moteur avait 300000 kms on a pas deculasseé mais choisi de remplacer le moteur @+

---------- Post added at 18h29 ---------- Previous post was at 18h28 ----------

je n'ai pas repondu à "passe moi" ,la raison du remplacement moteur c'est casse courroie distribution et comme le moteur avait 300000 kms on a pas deculassé mais choisi de remplacer le moteur @+

Hello,

Juste par curiosité, est ce que tu avais déculassé pour voir l'état des soupapes?

boc · 12/04/2023, 12h24

bonjour, non on a fait confiance au casseur ,il a dit que le moteur était fonctionnel à son arrivée avant démontage.(je rappelle qu'il tourne au start pilot donc soupapes ok, non ?)@+
cet après midi je vais voir si je peux faire branchement des injecteurs sans les fixer sur la culasse mais je pense qu'il y aura explication à cause des durites de branchement (ce n'est pas de la guimauve).@+

passemoi · 12/04/2023, 16h39

Oups désolé je me suis mal exprimé. C'était sur le moteur où la courroie a cassée que je te demandais si tu avais déculassé.
Oui c'est sur que quand on achète un moteur d'ocass, on a pas bien d'autre choix que de faire confiance au vendeur.
Courage tu vas y arriver!!

---------- Post added at 15h39 ---------- Previous post was at 15h34 ----------

Et un deuxième OUPS, en fait tu m'as répondu que n'avais pas déculassé mais que tu avais choisi de changer le moteur (des fois je lis un trop vite)

Antoine73 · 12/04/2023, 17h23

salut

tu n'a pas de défaut moteur mais dans les autres boîtiers tu n'a pas de défaut non plus ?
tout con mais tu as essayer une masse carrosserie moteur et aussi sur l'écu et au moteur ?
déja vu des véhicules que le calculo faisait mal à la masse et impossible à démarrer même si normalement sur les 407 il me semble qu'il n'est pas en masse direct au chassis

---------- Post added at 16h23 ---------- Previous post was at 16h22 ----------

salut

tu n'a pas de défaut moteur mais dans les autres boîtiers tu n'a pas de défaut non plus ?
tout con mais tu as essayer une masse carrosserie moteur et aussi sur l'écu et au moteur ?
déja vu des véhicules que le calculo faisait mal à la masse et impossible à démarrer même si normalement sur les 407 il me semble qu'il n'est pas en masse direct au chassis

kis2a · 12/04/2023, 17h59

Citation:

Envoyé par boc

(je rappelle qu'il tourne au start pilot donc soupapes ok, non ?)@+

il y a donc un soucis d'arriver de gazoil dans les cylindre !

comme tes dis

Citation:

branche les injecteur de l’autre moteur en bout de pompe pour test (non brancher culasse )

au moins tes sur , mais il ne devrais pas sortir , aussi non il péterai le moteur , il te faudra trouver la causse de coupure de gazoil

boc · 13/04/2023, 10h47

bonjour ,
bon je dis pas que c'est impossible de brancher les injecteurs sans les poser dans la culasse mais faudrait faire des flexibles parce que l'araignée de gazole est vraiment courte. c'était une bonne idée.
je vais vérifier les masses mais pas avant lundi car demain on part au 24 heures du Mans moto .merci

sadna · 14/04/2023, 00h22

Citation:

Envoyé par boc

bonjour,
je recap pour ceux qui ont pas envie de relire depuis le début.
au départ une 407 sw 136 cv :le gars ,pas fait la courroie et boom bingo ,elle pète à 300 000 kms ou presque. on enlève cache culbu et bien sur! salade de doigt de culbu. décision on change le bourrin, on trouve un C5 identique (presque)

n récupère sur le 407 :le volant moteur, la pompe hp, les injecteurs ,le faisceau (certaine prises pas identiques),les capteurs vilo et arbre à came et avant de remonter on lui met un embrayage et une courroie de distri neuve. elle démarre pas.
on lui fait un off sur le calculo et même un clone (doute sur le premier calculo). démarre toujours pas.
avec tous les logiciels possible

as de défaut.
reste le bsm à remplacer puisque salifou dit que même 1 dent ça claquerai au start pilot ce qui n'est pas le cas.
mystère pour la science mécanique !@+

Salut,
T'as combien en pression de rampe a la tentative de demarrage ?
combien de tours minute au vilo ?
y a t il une synchro ?
t'as purgé la Pompe hp ? c'est la meme procedure que pour le remplacement de filtre a gazole.
@+

Antoine73 · 14/04/2023, 07h16

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,
T'as combien en pression de rampe a la tentative de demarrage ?
combien de tours minute au vilo ?
y a t il une synchro ?
t'as purgé la Pompe hp ? c'est la meme procedure que pour le remplacement de filtre a gazole.
@+

ce qui est bizard c'est qu'il n'a pas de défaut donc même si problème de pression rail y'a un autre problème que les défauts ne s'affichent pas

fedge · 14/04/2023, 07h33

Bonjour.
Je viens de tout relire.
J ai vu tout ce qui a étés transféré, la pompe, les injecteurs, le volant moteur... Mais je ne vois rien concernant la poulie aac.
Laquelle est montée ? celle de la 407 ou celle de la c5 ??
Dans le doute il faudrait installer celle de la 407.

07/04/2023, 13h41	#46
boc Membre attaché Date d'inscription: mars 2018 Localisation: france,west cappel Âge: 59 Messages: 371 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 9	bonjour, je recap pour ceux qui ont pas envie de relire depuis le début. au départ une 407 sw 136 cv :le gars ,pas fait la courroie et boom bingo ,elle pète à 300 000 kms ou presque. on enlève cache culbu et bien sur! salade de doigt de culbu. décision on change le bourrin, on trouve un C5 identique (presque)n récupère sur le 407 :le volant moteur, la pompe hp, les injecteurs ,le faisceau (certaine prises pas identiques),les capteurs vilo et arbre à came et avant de remonter on lui met un embrayage et une courroie de distri neuve. elle démarre pas. on lui fait un off sur le calculo et même un clone (doute sur le premier calculo). démarre toujours pas. avec tous les logiciels possible as de défaut. reste le bsm à remplacer puisque salifou dit que même 1 dent ça claquerai au start pilot ce qui n'est pas le cas. mystère pour la science mécanique !@+ __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!

10/04/2023, 16h44	#48
boc Membre attaché Date d'inscription: mars 2018 Localisation: france,west cappel Âge: 59 Messages: 371 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 9	bonjour, on a repris les capteurs de 407 mais même résultat.@+ __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!

10/04/2023, 20h18	#51
boc Membre attaché Date d'inscription: mars 2018 Localisation: france,west cappel Âge: 59 Messages: 371 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 9	bonsoir vcloclo1 comme indiqué dans le recap :aucun defaut@+ __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!

12/04/2023, 12h24	#53
boc Membre attaché Date d'inscription: mars 2018 Localisation: france,west cappel Âge: 59 Messages: 371 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 9	bonjour, non on a fait confiance au casseur ,il a dit que le moteur était fonctionnel à son arrivée avant démontage.(je rappelle qu'il tourne au start pilot donc soupapes ok, non ?)@+ cet après midi je vais voir si je peux faire branchement des injecteurs sans les fixer sur la culasse mais je pense qu'il y aura explication à cause des durites de branchement (ce n'est pas de la guimauve).@+ __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!

13/04/2023, 10h47	#57
boc Membre attaché Date d'inscription: mars 2018 Localisation: france,west cappel Âge: 59 Messages: 371 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 9	bonjour , bon je dis pas que c'est impossible de brancher les injecteurs sans les poser dans la culasse mais faudrait faire des flexibles parce que l'araignée de gazole est vraiment courte. c'était une bonne idée. je vais vérifier les masses mais pas avant lundi car demain on part au 24 heures du Mans moto .merci __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!

07/04/2023, 16h00	#47
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 586 Thanks: 1 989 Thanked 4 955 Times in 2 820 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut Tout con tu as essayé de débrancher le capteur aac ? Des fois que les poulies soient différentes Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10/04/2023, 19h09	#50
vcloclo1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France / Var Âge: 45 Messages: 311 Thanks: 125 Thanked 156 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut, Juste pour savoir, tu as quoi comme défaut ? Envoyé de mon SM-N975F en utilisant Tapatalk

12/04/2023, 16h39	#54
passemoi Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: st etienne Âge: 44 Messages: 249 Thanks: 444 Thanked 206 Times in 78 Posts Pouvoir de réputation: 18	Oups désolé je me suis mal exprimé. C'était sur le moteur où la courroie a cassée que je te demandais si tu avais déculassé. Oui c'est sur que quand on achète un moteur d'ocass, on a pas bien d'autre choix que de faire confiance au vendeur. Courage tu vas y arriver!! ---------- Post added at 15h39 ---------- Previous post was at 15h34 ---------- Et un deuxième OUPS, en fait tu m'as répondu que n'avais pas déculassé mais que tu avais choisi de changer le moteur (des fois je lis un trop vite)

12/04/2023, 17h23	#55
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 788 Thanks: 213 Thanked 541 Times in 350 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut tu n'a pas de défaut moteur mais dans les autres boîtiers tu n'a pas de défaut non plus ? tout con mais tu as essayer une masse carrosserie moteur et aussi sur l'écu et au moteur ? déja vu des véhicules que le calculo faisait mal à la masse et impossible à démarrer même si normalement sur les 407 il me semble qu'il n'est pas en masse direct au chassis ---------- Post added at 16h23 ---------- Previous post was at 16h22 ---------- salut tu n'a pas de défaut moteur mais dans les autres boîtiers tu n'a pas de défaut non plus ? tout con mais tu as essayer une masse carrosserie moteur et aussi sur l'écu et au moteur ? déja vu des véhicules que le calculo faisait mal à la masse et impossible à démarrer même si normalement sur les 407 il me semble qu'il n'est pas en masse direct au chassis

14/04/2023, 07h33	#60
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 163 Thanks: 780 Thanked 975 Times in 531 Posts Pouvoir de réputation: 30	Bonjour. Je viens de tout relire. J ai vu tout ce qui a étés transféré, la pompe, les injecteurs, le volant moteur... Mais je ne vois rien concernant la poulie aac. Laquelle est montée ? celle de la 407 ou celle de la c5 ?? Dans le doute il faudrait installer celle de la 407.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Fiat ducato 2.8 jtd ne démarre plus après remplacement fusible batterie	maxb259	Electronique	22	03/09/2021 22h07
Problème démarrage fiat panda après remplacement moteur	autobus	Automobile en général	11	05/09/2020 22h13
P0344 206 hdi 1.4 hdi apres remplacement moteur	Bigorno91	Peugeot, Citroën	23	13/05/2016 23h44
A4 2.0 TDI ne démarre plus après remplacement butée embrayage.	tonio5766	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	15	27/07/2015 16h34
Espace 2 qui Fume Aprés Remplacement Moteur	eCU25	Mécanique générale	4	30/05/2013 12h37