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Sevytche · 04/02/2025, 21h25

Bonjour a tous, Salem ahleikoum

J'ouvre ce sujet car j'ai un problème avec un scirocco 1.4 tsi 160 DSG7 de 2009 et j'aimerais avoir de l'aide svp.

Je m'explique, le problème est le suivant: j'ai le voyant d'huile rouge qui clignote seulement quand le moteur est chaud et a bas régime, a partir du moment où ce voyant s'allume j'ai des retours à l'échappement.

Lorsque j'accélère le voyant s'éteint ensuite rebelote a bas régime voyant qui clignote est bip 3 fois.

A froid pas de voyant et pas de retour a l'échappement.

Est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème si oui pouvez m'éclairer svp.

Pour information le niveau d'huile est ok, la vidange à déjà été faite et à part sa le moteur tourne correctement pas de perte de puissance.

A un moment j'avais trouvé un cable masse desserrer au dessus de la culasse a coté des bobines, je l'avais resserrer plus de problème de voyant d'huile pendant deux semaines, la j'ai eu un problème avec l'alternateur une fois que j'ai réglé le problème d'alternateur le problème du voyant d'huile est revenu..

Merci d'avance pour votre aide

Ps: le kit chaîne de distribution a été remplacé il y a 10.000km

shredder95 · 05/02/2025, 13h55

Salut ,

tu as un rapport de scan?

Sevytche · 11/02/2025, 14h59

Salut, actuellement je n'ai pas de défaut qui resort a avec le diag, par contre j'ai acheté un testeur de pression et aujourd'hui j'ai fais le test en pression d'huile j'ai 2.5 bars au ralenti moteur a froid et une fois le moteur chaud je me retrouve avec a peine 0.7bar au ralenti ! Comment la pression d'huile peut être bonne a froid mais pas a chaud je comprends pas. La pompe a l'huile qui fatigue ??? J'ai démonté le carter d'huile pour contrôler la crépine si bouché ou non ras de ce côté et là j'ai démonté la pompe à huile pour contrôler.

Si je peux avoir un retour de quelqu'un qui a déjà eu ce problème sur 1.4tsi Merci d'avance

jcb31100 · 12/02/2025, 11h14

Bjr si ton moteur n a pas de probleme mecanique ou bruit anormal , change ta pompe. Huile .
Mais avant verifie ta chaine de distribution , si elle est pas trop allongé et que le tendeur hydraulique n'est pas trop sorti?
Car ça peut venir de lui la perte de pression d'huile, et si la chaîne se détend, tu perds en calage de distribution d ou peut etre les retours à l'échappement

Sevytche · 12/02/2025, 16h03

Salut, kit chaîne de distribution neuf je l'avais remplacer lors de la réparation moteur que j'avais de base (0 bar compression cylindre 1) j'avais remplacer le piston, refait la segmentation que les 4 piston et j'en avais profité pour mettre un kit chaine neuf plus chaîne pompe a huile.

J'ai commandé une pompe a huile neuve la je vais la remplacer, en attendant je démonte le haut moteur pour voir l'état des arbres à cames.

---------- Post added at 16h03 ---------- Previous post was at 16h00 ----------

Salut, kit chaîne de distribution neuf je l'avais remplacer lors de la réparation moteur que j'avais de base (0 bar compression cylindre 1) j'avais remplacer le piston, refait la segmentation sur les 4 pistons et j'en avais profité pour mettre un kit chaine neuf plus chaîne pompe a huile.(Plus de soucis de compréhension après ça moteur tourne nickel)

J'ai commandé une pompe a huile neuve la je vais la remplacer, en attendant je démonte le haut moteur pour voir l'état des arbres à cames.[/QUOTE]

04/02/2025, 21h25	#1
Sevytche Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2023 Localisation: France Paris Messages: 4 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Problème Scirocco 1.4 tsi 160 Bonjour a tous, Salem ahleikoum J'ouvre ce sujet car j'ai un problème avec un scirocco 1.4 tsi 160 DSG7 de 2009 et j'aimerais avoir de l'aide svp. Je m'explique, le problème est le suivant: j'ai le voyant d'huile rouge qui clignote seulement quand le moteur est chaud et a bas régime, a partir du moment où ce voyant s'allume j'ai des retours à l'échappement. Lorsque j'accélère le voyant s'éteint ensuite rebelote a bas régime voyant qui clignote est bip 3 fois. A froid pas de voyant et pas de retour a l'échappement. Est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème si oui pouvez m'éclairer svp. Pour information le niveau d'huile est ok, la vidange à déjà été faite et à part sa le moteur tourne correctement pas de perte de puissance. A un moment j'avais trouvé un cable masse desserrer au dessus de la culasse a coté des bobines, je l'avais resserrer plus de problème de voyant d'huile pendant deux semaines, la j'ai eu un problème avec l'alternateur une fois que j'ai réglé le problème d'alternateur le problème du voyant d'huile est revenu.. Merci d'avance pour votre aide Ps: le kit chaîne de distribution a été remplacé il y a 10.000km

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05/02/2025, 13h55	#2
shredder95 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2019 Localisation: france Âge: 51 Messages: 172 Thanks: 73 Thanked 45 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 6	Salut , tu as un rapport de scan?

11/02/2025, 14h59	#3
Sevytche Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2023 Localisation: France Paris Messages: 4 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Salut, actuellement je n'ai pas de défaut qui resort a avec le diag, par contre j'ai acheté un testeur de pression et aujourd'hui j'ai fais le test en pression d'huile j'ai 2.5 bars au ralenti moteur a froid et une fois le moteur chaud je me retrouve avec a peine 0.7bar au ralenti ! Comment la pression d'huile peut être bonne a froid mais pas a chaud je comprends pas. La pompe a l'huile qui fatigue ??? J'ai démonté le carter d'huile pour contrôler la crépine si bouché ou non ras de ce côté et là j'ai démonté la pompe à huile pour contrôler. Si je peux avoir un retour de quelqu'un qui a déjà eu ce problème sur 1.4tsi Merci d'avance

12/02/2025, 11h14	#4
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 968 Thanks: 160 Thanked 728 Times in 539 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bjr si ton moteur n a pas de probleme mecanique ou bruit anormal , change ta pompe. Huile . Mais avant verifie ta chaine de distribution , si elle est pas trop allongé et que le tendeur hydraulique n'est pas trop sorti? Car ça peut venir de lui la perte de pression d'huile, et si la chaîne se détend, tu perds en calage de distribution d ou peut etre les retours à l'échappement

12/02/2025, 16h03	#5
Sevytche Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2023 Localisation: France Paris Messages: 4 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Salut, kit chaîne de distribution neuf je l'avais remplacer lors de la réparation moteur que j'avais de base (0 bar compression cylindre 1) j'avais remplacer le piston, refait la segmentation que les 4 piston et j'en avais profité pour mettre un kit chaine neuf plus chaîne pompe a huile. J'ai commandé une pompe a huile neuve la je vais la remplacer, en attendant je démonte le haut moteur pour voir l'état des arbres à cames. ---------- Post added at 16h03 ---------- Previous post was at 16h00 ---------- Salut, kit chaîne de distribution neuf je l'avais remplacer lors de la réparation moteur que j'avais de base (0 bar compression cylindre 1) j'avais remplacer le piston, refait la segmentation sur les 4 pistons et j'en avais profité pour mettre un kit chaine neuf plus chaîne pompe a huile.(Plus de soucis de compréhension après ça moteur tourne nickel) J'ai commandé une pompe a huile neuve la je vais la remplacer, en attendant je démonte le haut moteur pour voir l'état des arbres à cames.[/QUOTE]