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| Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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Outils de la discussion |
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#1 |
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Débutant
Date d'inscription: mai 2021
Localisation: France
Âge: 56
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Thanked 9 Times in 8 Posts
Pouvoir de réputation: 0 ![]() |
Bonjour la team je dois aller voir un Kangoo 1,5 dci 85 CH de 2008 moteur K9K .
la pompe HP a était remplacé car l'ancienne était HS, elle démarre pas de soucis mais impossible d'accélérer, ils ont changé la pédale et c'est toujours pareil, les injecteurs on aussi étaient changer aussi, capteur de pompe changer, capteur pression aussi. Je vous le dit franchement je n'aime pas passer derrière quelqu'un qui a déjà démonté :nonon: mais bon je vais aller vérifier quand même. Si quelqu'un aurait une idée sur la cause de la panne. Merci d'avance. |
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#2 | |
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Membre attaché
Date d'inscription: mai 2024
Localisation: LUNE
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Thanked 115 Times in 77 Posts
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Citation:
Ce serait bien de commencer par voir ce que te donne le diag et tu auras certainement plus de réponses ici
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-------------- [B]Un thanks encourage à participer[/B] |
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| The Following User Says Thank You to simonpbmeca49 For This Useful Post: | Binbin (17/09/2025) |
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#3 | |
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Membre attaché
Date d'inscription: octobre 2015
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Citation:
as tu fait l adaptation de régulateur de pompe après changement |
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#4 |
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Membre accro
![]() Date d'inscription: juin 2014
Localisation: france,toulouse
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Bjr oui regarde adaptation et refait aprentissage injecteur aussi .
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#5 | |
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Fondateur
![]() Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
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Citation:
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Je ne donne pas d'aide en privé. |
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#6 |
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Débutant
Date d'inscription: mai 2021
Localisation: France
Âge: 56
Messages: 21
Thanks: 21
Thanked 9 Times in 8 Posts
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Bonjour a tous, donc calculateur HS, pose d'un kit démarrage et le véhicule fonctionne parfaitement.
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#7 |
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Fondateur
![]() Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
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alors pour moi c'est le codage injecteur qui est HS, tu peux récupérer le codage et remettre ton kit a l'état fonctionnel.
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Je ne donne pas d'aide en privé. |
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#8 |
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Membre trés attaché
![]() Date d'inscription: avril 2014
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Je suis du meme avis que Amine. Codage injecteur. Les injecteur ne corresponde pas au calculateur.
Envoyé de mon 2306EPN60G en utilisant Tapatalk |
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| The Following User Says Thank You to DIAG.ECO.POWER For This Useful Post: | Amine-TE (16/09/2025) |
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#9 | |||||
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T-E master
![]() Date d'inscription: avril 2023
Localisation: corse
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#10 |
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Genious T-E
![]() Date d'inscription: août 2014
Localisation: Bordeaux
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Thanked 2 250 Times in 1 458 Posts
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Bonjour, elle a 20 ans cette note technique, a mon avis y'a plus beaucoup de véhicules équipés du fameux connecteur, surtout que derrière cette note technique, il y en avais une autre avec les mêmes symptôme qui demandais de remplacer le bout de faisceau de la pédale jusqu’à l'UPC!
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Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
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| aussi, capteur, était, pas, pompe |
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