probleme moteur leon tdi 150

tof25210 · 22/01/2013, 14h21

bonjour jé un petit probleme sur une seat leon tdi 150 code moteur arl
huile moteur qui sort a l echappement donc grosse fumée
turbo neuf culasse neuve avez vous des idée merci

amar · 22/01/2013, 22h34

je panse que tu a eu une casse turbo , a tu nettoyer l échangeur de turbo il doit être plein d huile , si c est fait c est des reste d ans l échappement

dingo · 22/01/2013, 23h24

l ancien moteur a laisser des traces .enlève le cata démarre la voiture et tu aura résolu ton problème .si c non il ne te reste que a nettoyer toutes ta ligne d échappement

tof25210 · 22/01/2013, 23h25

oui jé tous nettoyer mais elle bouffe de l huile car 500 km avec 5 l d huile donc je pense peut etre a la segmentation car la voiture est poussée a 200 ch environ

**dell 66** · 23/01/2013, 00h13

Bonjour, je pense que vous avez contrôlé le retour d'huile du turbo et le système de recyclage vapeur huile, car dans le cas ou il serait colmaté on aurait ce genre de problème.
A+

tof25210 · 23/01/2013, 16h53

bonjour oui tous controlé

tof25210 · 23/01/2013, 19h15

ya til quelqun qui d autres proposition

samauto · 26/01/2013, 10h51

Bonjour,

Comme l'on indiqué les autres membres, si l'échangeur à été contrôlé et nettoyé ainsi que le catalyseur et tout le circuit d'huile et d'air, y a pas de mystère.

Un turbo neuf peut être défaillant, bien que neuf.

Pour finir, certains TDI consomme de l'huile, mais pas de là à consommer 5l au 500km.

adv · 26/01/2013, 17h50

Salut. Y'a pas un modo pour mettre ça dans la bonne section ?! Pfouuuu y'a un paquet de gens qui lisent pas les règles j'ai l'impression...

Ermax · 21/03/2013, 19h42

ARL sont connu pour des soucis d'AAC

lecameleon · 31/03/2013, 23h50

j ai u le même soucis 2 problème segment joint de soupape

**Drogo** · 31/03/2013, 23h57

Vérifier la compression e l'étanchéité des cylindres pour voir si la compression se passe par les segment.

holam · 01/04/2013, 01h21

regarde aux joints du cache culbuteur ou collecteur d'admission,
il ne faudrait pas que ta pression de turbo passe par un joint défaillant et se dirige dans le cache culbuteurs pour pousser l'huile dans le reniflar d'huile !!!!

Guildevi · 17/04/2013, 08h54

Salut!
quel type dhuile as tu mis dans ton moteur car volkswagen(contructeur seat) recommande une huile avec norme specifique pour les moteurs avec injecteurs pompe,cette huile a une faible volatilite,car mauvaise huile a haute temperature devient volatile.

la norme pour les moteurs a IP preconisee par VW est vw 505.01

Voici le lien dune huile compatible avec cette norme

http://www.tecmotor.fr/huiles-voitur...639061034.html

losconosciuto · 17/04/2013, 10h26

si tout est bon.....moteur ,turbo !!! vérifies le tuyau ou tube de retour turbo peut-etre obturé. ou reniflard bouché.

22/01/2013, 14h21	#1
tof25210 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: franche-comté Messages: 7 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	probleme moteur leon tdi 150 bonjour jé un petit probleme sur une seat leon tdi 150 code moteur arl huile moteur qui sort a l echappement donc grosse fumée turbo neuf culasse neuve avez vous des idée merci

22/01/2013, 23h24	#3
dingo Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: aulnay sous bois 93600 Messages: 137 Thanks: 337 Thanked 81 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 14	l ancien moteur a laisser des traces .enlève le cata démarre la voiture et tu aura résolu ton problème .si c non il ne te reste que a nettoyer toutes ta ligne d échappement __________________ Donnez tout pouvoir à l'homme le plus vertueux qui soit, vous le verrez bientôt changer d'attitude.

31/03/2013, 23h50	#11
lecameleon Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2013 Localisation: toulouse Messages: 9 Thanks: 3 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	j ai u le même soucis 2 problème segment joint de soupape __________________ le plaisir de faire plaisir

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
probleme ABS sur SEAT leon	amourh59	ABS, ESP, DSC	7	07/12/2012 21h36
probleme moteur 2l tddi	toto62	Ford, Mazda, Land Rover, Jeep, Jaguar	14	24/06/2012 18h16
Probleme retroviseurs Leon 2001	d234276	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	0	08/01/2012 17h29
Probleme régime moteur sur 406 hdi	beonce	Peugeot, Citroën	15	02/01/2012 23h19
Problème moteur polo 5	technocle	Immobilizer dumps/solutions	2	02/04/2009 12h21

22/01/2013, 22h34	#2
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 474 Thanks: 1 271 Thanked 298 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 18	je panse que tu a eu une casse turbo , a tu nettoyer l échangeur de turbo il doit être plein d huile , si c est fait c est des reste d ans l échappement

22/01/2013, 23h25	#4
tof25210 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: franche-comté Messages: 7 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui jé tous nettoyer mais elle bouffe de l huile car 500 km avec 5 l d huile donc je pense peut etre a la segmentation car la voiture est poussée a 200 ch environ

23/01/2013, 00h13	#5
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 104 Thanks: 496 Thanked 4 659 Times in 1 165 Posts Pouvoir de réputation: 88	Bonjour, je pense que vous avez contrôlé le retour d'huile du turbo et le système de recyclage vapeur huile, car dans le cas ou il serait colmaté on aurait ce genre de problème. A+

23/01/2013, 16h53	#6
tof25210 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: franche-comté Messages: 7 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour oui tous controlé

23/01/2013, 19h15	#7
tof25210 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: franche-comté Messages: 7 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	ya til quelqun qui d autres proposition

26/01/2013, 10h51	#8
samauto Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Dijon Messages: 198 Thanks: 21 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, Comme l'on indiqué les autres membres, si l'échangeur à été contrôlé et nettoyé ainsi que le catalyseur et tout le circuit d'huile et d'air, y a pas de mystère. Un turbo neuf peut être défaillant, bien que neuf. Pour finir, certains TDI consomme de l'huile, mais pas de là à consommer 5l au 500km.

26/01/2013, 17h50	#9
adv Tuto Maker Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Lyon, Bourg en Bresse Messages: 171 Thanks: 68 Thanked 597 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut. Y'a pas un modo pour mettre ça dans la bonne section ?! Pfouuuu y'a un paquet de gens qui lisent pas les règles j'ai l'impression...

21/03/2013, 19h42	#10
Ermax Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France - Gard - Nimes Messages: 10 Thanks: 6 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	ARL sont connu pour des soucis d'AAC

31/03/2013, 23h57	#12
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 678 Thanks: 2 084 Thanked 4 178 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Vérifier la compression e l'étanchéité des cylindres pour voir si la compression se passe par les segment.

01/04/2013, 01h21	#13
holam Débutant Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Poitiers Messages: 9 Thanks: 13 Thanked 3 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	regarde aux joints du cache culbuteur ou collecteur d'admission, il ne faudrait pas que ta pression de turbo passe par un joint défaillant et se dirige dans le cache culbuteurs pour pousser l'huile dans le reniflar d'huile !!!!

17/04/2013, 08h54	#14
Guildevi Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Douala Cameroun Messages: 18 Thanks: 18 Thanked 9 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut! quel type dhuile as tu mis dans ton moteur car volkswagen(contructeur seat) recommande une huile avec norme specifique pour les moteurs avec injecteurs pompe,cette huile a une faible volatilite,car mauvaise huile a haute temperature devient volatile. la norme pour les moteurs a IP preconisee par VW est vw 505.01 Voici le lien dune huile compatible avec cette norme http://www.tecmotor.fr/huiles-voitur...639061034.html

17/04/2013, 10h26	#15
losconosciuto Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerieCONSTANTINE Messages: 404 Thanks: 300 Thanked 460 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 19	si tout est bon.....moteur ,turbo !!! vérifies le tuyau ou tube de retour turbo peut-etre obturé. ou reniflard bouché.