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sebnatl · 11/08/2014, 20h20

cela fait que 4 mois que je l ai et je ne regrette pas car elle marche trés bien ayant eu auparavant une 406 HDI 110 en 2003 puis un scenic2 120 fini avec bielle HS a 175000 et la civic 2.2L I-CTDI 140 .
pas encore injecté de mod ,car je préfére partir sur des bonnes bases .

CED300482 · 11/08/2014, 20h41

Comme dis J-SKY le cliquetis es normal jusqu'a 3000 tr/min car aprés il n'y a plus de correction d(injecteur donc plus de cliquetis.
Je dis normal mais pas trop de bruit non plus.

sebnatl · 11/08/2014, 21h39

je ne mets pas en doute les paroles de J-SKY et d autres mais des bruits peuvent etre identiques mais ne correspond pas au même problème pour exemple quand j ai eu mon scenic 2 , je connaissais le problème de bielle mais pensant que ce phénomène se produisait par un manque d huile , j avais meme posé un tournevis sur la culasse au environ de 150000 et percevais un claquement plus important sur le cylindre 1 mais le garagiste me parlait d injecteur malgré mes remarques sur le problème puis 25000 plus tard d un seul coup un trenblement de la caisse en roulant et verdict moteur hs puis j ai démonté pour vérifier , c était le cylindre 1 qui avait bien le soucis . pour mon cliquetis je pencherais pour un injecteur car il est assez aigu et fort et s entend même sans accélérer fort ( j ai fait un test avec mon ELM327 et Scanmaster, en 3e, egr off ,je suis pres des 100ch donc tout va bien

)

**jphp** · 11/08/2014, 21h55

c pas pareil sur hdi, j'ai un Picasso 2.0 90 hp il cliquette depuis qu'il est neuf, comme ci trop d'avance a l'injection , j'ai essayé de régler çà , mm en concession , il ne rentre mm pas ds le calculateur!!
il affiche 430000 kilomètres aujourd'hui, et il cliquette toujours
@+

**j-sky** · 11/08/2014, 23h32

Citation:

Envoyé par jphp

c pas pareil sur hdi, j'ai un Picasso 2.0 90 hp il cliquette depuis qu'il est neuf, comme ci trop d'avance a l'injection , j'ai essayé de régler çà , mm en concession , il ne rentre mm pas ds le calculateur!!
il affiche 430000 kilomètres aujourd'hui, et il cliquette toujours
@+

Pareil sur mon Picasso 90cv HDI qui a + de 300000 kms
Il a toujours fait ce bruit que ce soit en ori ou reprog
J'ai essayé en touchant aux avances-> idem
J'ai essayé 4 injecteurs-> bruit très légèrement atténué mais idem
Ça ne l'empêche pas de bien fonctionner

patou56 · 12/08/2014, 08h14

Bjr sebnatl et bjr à tous,

Sebnatl, quand je parlais de l'embrayage, je parlais du contacteur sur la pédale.
Il sert pour le RDV et supprimer les à-coups lorsque l'on débraye.
Il y a aucun rapport avec le point d'embrayage, désolé.

Cdlt.

Roadrunner · 20/08/2014, 14h43

le 2.0 hdi fait parti des 1eres générations de common rail avec une pré-injection simpliste donc combustion relativement bruyante. aujourd'hui la plupart des commun rail tournent avec 5 injections par cycles (1 pilot, 1 pré, 1 main, 1 close post, et 1 late post) voir 8 pour les multijet avec les split injection...
a part installer un edc17 et une injection récente sur ce moteur y a pas grand chose à faire pour limiter le bruit...

escargot08 · 27/08/2014, 21h27

En mettant un produit genre Kent Fuel Guard, est ce que ça diminue le bruit ?
Globalement de mes essais (mais pas sur HDI) ça diminuait le bruit des injecteurs, mais que pour quelques millers de km.

maitre_flav · 28/08/2014, 06h32

Ton produit est efficace sur un court Labs de temps car il est mélanger au gasoil , le bruit vient de l'injection comme la dit roadrunner ,donc il n' y a pas grand choses a faire sans que cela est un coup important .

sebnatl · 18/11/2014, 22h50

bonjour , j ai changer les joints d injecteurs ( 2 fuyaient légèrement mais non visible injecteur monté) , le bruit toujours pareil mais j ai eu un changement , accélération plus souple ,j ai fait des logs avant et après

il y a une différence sur la masse d air mesurée ,prés de 100mg!

**jphp** · 18/11/2014, 23h08

salut , je sais , et tous techniciens que nous sommes avons voulut régler ce prob de cliquetis car c vraiment un cliquetis mais c bon c normal , il y a le mm sur les poids lourds qui poussent !!
ca tien c comme ca , si un client vous demande de regler ca !!
c pas la peine c comme ca qu'il marche c tout
mon picasso affiche en conso 4.7 l au 100 c un chameau, et 440000 kilometres
il cliquette toujours oui
@++

sebnatl · 19/11/2014, 05h25

pour les cliquetis je m y suis fait , c est seulement pour montrer la différence de masse d air après avoir changer les joints .
donc je peux faire évoluer mes maps en passant a 1100 mg au lieu de 1000 et 80mm3 au lieu de 70mm3?

28/08/2014, 06h32	#24
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 688 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 18	Ton produit est efficace sur un court Labs de temps car il est mélanger au gasoil , le bruit vient de l'injection comme la dit roadrunner ,donc il n' y a pas grand choses a faire sans que cela est un coup important . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

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11/08/2014, 20h20	#16
sebnatl Débutant T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, la bassée Messages: 64 Thanks: 91 Thanked 23 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	cela fait que 4 mois que je l ai et je ne regrette pas car elle marche trés bien ayant eu auparavant une 406 HDI 110 en 2003 puis un scenic2 120 fini avec bielle HS a 175000 et la civic 2.2L I-CTDI 140 . pas encore injecté de mod ,car je préfére partir sur des bonnes bases .

11/08/2014, 20h41	#17
CED300482 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france/jura Messages: 153 Thanks: 41 Thanked 129 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 14	Comme dis J-SKY le cliquetis es normal jusqu'a 3000 tr/min car aprés il n'y a plus de correction d(injecteur donc plus de cliquetis. Je dis normal mais pas trop de bruit non plus.

11/08/2014, 21h39	#18
sebnatl Débutant T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, la bassée Messages: 64 Thanks: 91 Thanked 23 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	je ne mets pas en doute les paroles de J-SKY et d autres mais des bruits peuvent etre identiques mais ne correspond pas au même problème pour exemple quand j ai eu mon scenic 2 , je connaissais le problème de bielle mais pensant que ce phénomène se produisait par un manque d huile , j avais meme posé un tournevis sur la culasse au environ de 150000 et percevais un claquement plus important sur le cylindre 1 mais le garagiste me parlait d injecteur malgré mes remarques sur le problème puis 25000 plus tard d un seul coup un trenblement de la caisse en roulant et verdict moteur hs puis j ai démonté pour vérifier , c était le cylindre 1 qui avait bien le soucis . pour mon cliquetis je pencherais pour un injecteur car il est assez aigu et fort et s entend même sans accélérer fort ( j ai fait un test avec mon ELM327 et Scanmaster, en 3e, egr off ,je suis pres des 100ch donc tout va bien )

11/08/2014, 21h55	#19
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	c pas pareil sur hdi, j'ai un Picasso 2.0 90 hp il cliquette depuis qu'il est neuf, comme ci trop d'avance a l'injection , j'ai essayé de régler çà , mm en concession , il ne rentre mm pas ds le calculateur!! il affiche 430000 kilomètres aujourd'hui, et il cliquette toujours @+

12/08/2014, 08h14	#21
patou56 Débutant Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Clichy sous bois (93) Messages: 12 Thanks: 21 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bjr sebnatl et bjr à tous, Sebnatl, quand je parlais de l'embrayage, je parlais du contacteur sur la pédale. Il sert pour le RDV et supprimer les à-coups lorsque l'on débraye. Il y a aucun rapport avec le point d'embrayage, désolé. Cdlt.

20/08/2014, 14h43	#22
Roadrunner Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Gard Messages: 141 Thanks: 58 Thanked 75 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 12	le 2.0 hdi fait parti des 1eres générations de common rail avec une pré-injection simpliste donc combustion relativement bruyante. aujourd'hui la plupart des commun rail tournent avec 5 injections par cycles (1 pilot, 1 pré, 1 main, 1 close post, et 1 late post) voir 8 pour les multijet avec les split injection... a part installer un edc17 et une injection récente sur ce moteur y a pas grand chose à faire pour limiter le bruit...

27/08/2014, 21h27	#23
escargot08 Banned Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Paris Messages: 44 Thanks: 3 Thanked 16 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	En mettant un produit genre Kent Fuel Guard, est ce que ça diminue le bruit ? Globalement de mes essais (mais pas sur HDI) ça diminuait le bruit des injecteurs, mais que pour quelques millers de km.

18/11/2014, 22h50	#25
sebnatl Débutant T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, la bassée Messages: 64 Thanks: 91 Thanked 23 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonjour , j ai changer les joints d injecteurs ( 2 fuyaient légèrement mais non visible injecteur monté) , le bruit toujours pareil mais j ai eu un changement , accélération plus souple ,j ai fait des logs avant et après il y a une différence sur la masse d air mesurée ,prés de 100mg!

18/11/2014, 23h08	#26
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut , je sais , et tous techniciens que nous sommes avons voulut régler ce prob de cliquetis car c vraiment un cliquetis mais c bon c normal , il y a le mm sur les poids lourds qui poussent !! ca tien c comme ca , si un client vous demande de regler ca !! c pas la peine c comme ca qu'il marche c tout mon picasso affiche en conso 4.7 l au 100 c un chameau, et 440000 kilometres il cliquette toujours oui @++

19/11/2014, 05h25	#27
sebnatl Débutant T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, la bassée Messages: 64 Thanks: 91 Thanked 23 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	pour les cliquetis je m y suis fait , c est seulement pour montrer la différence de masse d air après avoir changer les joints . donc je peux faire évoluer mes maps en passant a 1100 mg au lieu de 1000 et 80mm3 au lieu de 70mm3?