si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

mokmap · 14/07/2014, 02h55

Slt merci pour vos réponse, c'est quoi un double doseur, sa se situe ou ?

mokmap · 14/07/2014, 03h02

J'ai vue sur internet ce que c'était qu'un double doseur d'air. J'ai pas fait attention ma 407 en était équiper mais sûrement mais dans tout les cas je doute fortement que se soit sa. La fuite pour moi viens d'en bas. Mais c'est ton jamais je vais regarder, demain, cela de plus prêt.

En tout cas merci pour vos réponses.

mokmap · 14/07/2014, 03h05

Mais une autre questions me vient en tête, comment il peut y avoir de l'huile dans un doseur d'air ? Comme son nom l'indique c'est pour l'air, ya pas d'huile la de dans c'est relier au turbo ... Donc impossible qu'il y est de l'huile donc impossible que sa fuit nan ?

redpoker · 14/07/2014, 08h33

Citation:

Envoyé par mokmap

Mais une autre questions me vient en tête, comment il peut y avoir de l'huile dans un doseur d'air ? Comme son nom l'indique c'est pour l'air, ya pas d'huile la de dans c'est relier au turbo ... Donc impossible qu'il y est de l'huile donc impossible que sa fuit nan ?

c ton turbo et ton reniflard qui peuvent t mettre de l huile dans le systeme d air,donc la moindre fuite t vaporise de l huile avec la pression.

mokmap · 14/07/2014, 09h35

Ok je savais pas non plus qui pouvais y avoir de l'huile dans le turbo. Pour moi turbo c'était aussi simplement de l'air ^^ merci en tout cas pour vos réponse.
Je vais aller regarder ou sa fuis plus précisément et je vous dit quoi.

tony76 · 14/07/2014, 09h45

Sur le plan évidemment il ne devrait pas y avoir d'huile mais la réalité en est tout autre , les paliers de turbo prennent du jeu , sachant que celui ci est graisser par de l'huile il peut y avoir quelques trace d'huile côté admission ( cas du palier qui casse l'huile va dans l'admission et sert alors de carburant , le moteur s'emballe et casse) , après côté échappement ( sert a faire fonctionner le turbo c'est la même , avec l'usure du moteur il peut y avoir des résidu d'huile qui passe au travers , et je ne parle pas des DV6 , tout le temps de l'huile a la sortie admission , contrôle le jeux radial et axial du turbo , il peut y avoir un léger axial mais surtout pas radial !!

Tony76

**jphp** · 14/07/2014, 10h33

salut, c normal qu'il y est de l'huile ds le circuit d'air, il y en a toujours t'affole pas, de plus le reniflard envoie les vapeurs d'huile direct ds le turbo, qui passe ds le double doseur d'air, qui arrose l'alternateur, la courroie d'accessoires qui balance partout en bas, par la poulie damper comme tout tourne !!
passe ta main sous le double doseur tu va vite te rendre compte
@+

mokmap · 15/07/2014, 02h00

J'ai regarder aujourd'hui et aucune fuite au niveau du doseur, la courroie accessoire et complétement déchiré elle tient sur 1 file faut que j'aille en acheter une autre. et impossible de passer ma main sous le double doseur il est fixé sur le moteur. je vais re regarder demain ou plutôt tout à l'heur ^^

**jphp** · 15/07/2014, 07h32

salut, cherche pas plus
@+

mokmap · 15/07/2014, 20h33

RE, j'ai complétement démonter le double doseur d'air et vérifié tout les tuyaux ( y'en 3) verdicte les tuyaux ne sont pas troué donc ce n'est pas sa qui fuit. j'ai nettoyer, je vais demain acheter une nouvelle courroie d'accessoire et je vais démarrer le moteur pour voir d'où sa fuit.

Merci encore pour toute vos réponse

**jphp** · 15/07/2014, 20h40

ok fait ta forte tete , c pas le double doseur qui arrose, pourtant j'ais tout bon vu d'ici!!
l'alternateur , la courroie, le double doseur d'air
tu avais mm pas dit ou était la fuite ! lol
a droite a gauche ?? pour toi c carter!!
comme tu le sent mon ami pas de soucis, c ta voiture pas la mienne donc aucuns soucis pour moi du moins
cherche c bien de chercher aussi
@+

dasilvadvds · 15/07/2014, 21h02

Passe ton moteur au karcher la tu verras et tu seras sûr

mokmap · 18/07/2014, 00h30

@jphp tu as tout faut, le double doseur ne fuit absolument pas.
@dasilvadvds oui j'ai passer la voiture au karcher

Et donc le carter fuit sans même démarrer le moteur quand je remet le niveau d'huile ben il y a de des goutte d'huile qui coule au niveau du carter donc patte de join à changer à ce niveau la. mais j'ai l'impression qu'il y a une autre fuite mais j'arrive pas à d'où elle provient.
Je sais que sa ne vient pas d'en haut c'est sur le côté mais j'arrive pas à voir ou précisément mais je continue les recherche ^^

Merci en tout cas pour toute vos réponse.

jéjé la bricole · 18/07/2014, 07h15

Citation:

Envoyé par mokmap

@jphp tu as tout faut, le double doseur ne fuit absolument pas.
@dasilvadvds oui j'ai passer la voiture au karcher

Et donc le carter fuit sans même démarrer le moteur quand je remet le niveau d'huile ben il y a de des goutte d'huile qui coule au niveau du carter donc patte de join à changer à ce niveau la. mais j'ai l'impression qu'il y a une autre fuite mais j'arrive pas à d'où elle provient.
Je sais que sa ne vient pas d'en haut c'est sur le côté mais j'arrive pas à voir ou précisément mais je continue les recherche ^^

Merci en tout cas pour toute vos réponse.

pour fuir comme ça sans que le moteur tourne c'est que c'est une grosse fuite ,ton carter n' à pas pris un choc n'est il pas déformé ou fendu,to autre fuite ne vient elle pas de ton joint de villo derrière la distri?

**jphp** · 18/07/2014, 18h39

Citation:

Envoyé par mokmap

@jphp tu as tout faut, le double doseur ne fuit absolument pas.
@dasilvadvds oui j'ai passer la voiture au karcher

Et donc le carter fuit sans même démarrer le moteur quand je remet le niveau d'huile ben il y a de des goutte d'huile qui coule au niveau du carter donc patte de join à changer à ce niveau la. mais j'ai l'impression qu'il y a une autre fuite mais j'arrive pas à d'où elle provient.
Je sais que sa ne vient pas d'en haut c'est sur le côté mais j'arrive pas à voir ou précisément mais je continue les recherche ^^

Merci en tout cas pour toute vos réponse.

@ je sais pas ou tu les trouves tes voitures!! j'ai toujours tout faux !! avec toi lol!
moteur éteins ca pisse si tu remet au niveaux, lol, comme si le niveaux arrivait au joint du carter!!!

ou mm du joint spi
ou mm plus haut
ca arrose ta courroie d'accessoires maintenant tu as plusieurs fuites
dégouté!
dépose ton carter, refait le joint, dépose ta distri change les joints et la distrie, après refait l'étanchéité du double doseur ha non laisse le !!

rappel pour expliquer => http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=22680
@+

15/07/2014, 20h40	#26
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok fait ta forte tete , c pas le double doseur qui arrose, pourtant j'ais tout bon vu d'ici!! l'alternateur , la courroie, le double doseur d'air tu avais mm pas dit ou était la fuite ! lol a droite a gauche ?? pour toi c carter!! comme tu le sent mon ami pas de soucis, c ta voiture pas la mienne donc aucuns soucis pour moi du moins cherche c bien de chercher aussi @+ Dernière modification par jphp ; 15/07/2014 à 20h52.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
grosse fuite d'huile toureg R5 TDI	ECU diag	Automobile en général	9	14/01/2015 21h48
fuite d'huile turbo megane2	lavoisier22	Mécanique générale	5	03/12/2014 23h09
MEGANE 2 fuite huile	Liteonn	Mécanique générale	3	21/07/2014 13h28
Mercedes ML V8 400 CDI - Fuite d'huile	samauto	Mécanique générale	15	25/06/2014 13h01

14/07/2014, 02h55	#16
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	Slt merci pour vos réponse, c'est quoi un double doseur, sa se situe ou ?

14/07/2014, 03h02	#17
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	J'ai vue sur internet ce que c'était qu'un double doseur d'air. J'ai pas fait attention ma 407 en était équiper mais sûrement mais dans tout les cas je doute fortement que se soit sa. La fuite pour moi viens d'en bas. Mais c'est ton jamais je vais regarder, demain, cela de plus prêt. En tout cas merci pour vos réponses.

14/07/2014, 03h05	#18
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	Mais une autre questions me vient en tête, comment il peut y avoir de l'huile dans un doseur d'air ? Comme son nom l'indique c'est pour l'air, ya pas d'huile la de dans c'est relier au turbo ... Donc impossible qu'il y est de l'huile donc impossible que sa fuit nan ?

14/07/2014, 09h35	#20
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	Ok je savais pas non plus qui pouvais y avoir de l'huile dans le turbo. Pour moi turbo c'était aussi simplement de l'air ^^ merci en tout cas pour vos réponse. Je vais aller regarder ou sa fuis plus précisément et je vous dit quoi.

14/07/2014, 09h45	#21
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Sur le plan évidemment il ne devrait pas y avoir d'huile mais la réalité en est tout autre , les paliers de turbo prennent du jeu , sachant que celui ci est graisser par de l'huile il peut y avoir quelques trace d'huile côté admission ( cas du palier qui casse l'huile va dans l'admission et sert alors de carburant , le moteur s'emballe et casse) , après côté échappement ( sert a faire fonctionner le turbo c'est la même , avec l'usure du moteur il peut y avoir des résidu d'huile qui passe au travers , et je ne parle pas des DV6 , tout le temps de l'huile a la sortie admission , contrôle le jeux radial et axial du turbo , il peut y avoir un léger axial mais surtout pas radial !! Tony76

14/07/2014, 10h33	#22
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, c normal qu'il y est de l'huile ds le circuit d'air, il y en a toujours t'affole pas, de plus le reniflard envoie les vapeurs d'huile direct ds le turbo, qui passe ds le double doseur d'air, qui arrose l'alternateur, la courroie d'accessoires qui balance partout en bas, par la poulie damper comme tout tourne !! passe ta main sous le double doseur tu va vite te rendre compte @+

15/07/2014, 02h00	#23
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	J'ai regarder aujourd'hui et aucune fuite au niveau du doseur, la courroie accessoire et complétement déchiré elle tient sur 1 file faut que j'aille en acheter une autre. et impossible de passer ma main sous le double doseur il est fixé sur le moteur. je vais re regarder demain ou plutôt tout à l'heur ^^

15/07/2014, 07h32	#24
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, cherche pas plus @+

15/07/2014, 20h33	#25
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	RE, j'ai complétement démonter le double doseur d'air et vérifié tout les tuyaux ( y'en 3) verdicte les tuyaux ne sont pas troué donc ce n'est pas sa qui fuit. j'ai nettoyer, je vais demain acheter une nouvelle courroie d'accessoire et je vais démarrer le moteur pour voir d'où sa fuit. Merci encore pour toute vos réponse

15/07/2014, 21h02	#27
dasilvadvds Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: rouen Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Passe ton moteur au karcher la tu verras et tu seras sûr

18/07/2014, 00h30	#28
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	@jphp tu as tout faut, le double doseur ne fuit absolument pas. @dasilvadvds oui j'ai passer la voiture au karcher Et donc le carter fuit sans même démarrer le moteur quand je remet le niveau d'huile ben il y a de des goutte d'huile qui coule au niveau du carter donc patte de join à changer à ce niveau la. mais j'ai l'impression qu'il y a une autre fuite mais j'arrive pas à d'où elle provient. Je sais que sa ne vient pas d'en haut c'est sur le côté mais j'arrive pas à voir ou précisément mais je continue les recherche ^^ Merci en tout cas pour toute vos réponse.