C5 2.2 hdi 2002 pression turbo trop haute - Page 10

**jphp** · 04/08/2014, 18h41

tu l'a ton chiptuneur là sylvain02120 exellent
profite
@
salut sylvain comment va ?

sylvain02120 · 04/08/2014, 18h43

Sans commentaires lol

sylvain02120 · 04/08/2014, 18h44

ça va jp :) et toi

**jphp** · 04/08/2014, 18h48

cool comme d'hab en vacance la depuis peu, tu peux faire qq chose pour notre ami jéjé la bricole, voir + 30 chevaux
tu vois avec lui en MP
@+

sylvain02120 · 04/08/2014, 19h00

Sans soucis ça tourne bien ces moteurs une fois reprog

**j-sky** · 04/08/2014, 19h02

Le 2.2 HDI à un bon potentiel et est fiable
En général, j'en sors entre 150 et 170cv en fonction de la voiture dans lequel il et est monté

**jphp** · 04/08/2014, 19h27

oui ca roule , faite
et un tarif ?? cool aussi c un ami de TE et de moi surtout
merci

sylvain02120 · 04/08/2014, 19h54

a voir en mp ;)

jéjé la bricole · 11/08/2014, 14h44

YESSSSSSSSSSS ça marche ,enfin ça roule ,et même pas trop mal pour un poêle à mazout de 1t5 !

un GRAND MERCI à Sylvain !:)

PS: Pour Sylvain, je vais me lancer dans la confection d'huile d'olive!!!! LOL

sylvain02120 · 11/08/2014, 17h44

Lol oui tu verra ça marche bien de l'huile locale.
Contant que ça marche bien, bonne route (pas trop vite quand même hein 220-230 lol).
a+

jéjé la bricole · 11/08/2014, 21h34

Citation:

Envoyé par sylvain02120

Lol oui tu verra ça marche bien de l'huile locale.
Contant que ça marche bien, bonne route (pas trop vite quand même hein 220-230 lol).
a+

Avec la CLK 230 compressor Sport,un soir sur une autoroute déserte je l'ai poussé à plus de 260, après ,plus de graduation donc???

mais promis avec celle là je n’irais pas jusque là!

jéjé la bricole · 18/09/2014, 14h40

Bonjour les amis,je reviens vers vous pour des renseignements,alors que je roulais le voyant service c'est allumé sans autre message sur l'ordi de bord,je me suis donc arrêté j'ais éteint le moteur,redémarré et plus de voyant sur les 150 dernier KM,a la maison je passe un coup de DIAG et il ressort :Signal point dur pédale accélérateur 2 appuyé et désactivation 3eme piston (oui) et cela à tous les régimes en charge comme à vide!
d'ou ça peut provenir?

**j-sky** · 18/09/2014, 14h57

Salut
Donne nous les intitulés précis des défauts et les Pcodes

jéjé la bricole · 18/09/2014, 22h34

Citation:

Envoyé par j-sky

Salut
Donne nous les intitulés précis des défauts et les Pcodes

le problème est bien là,pas de Pcode,c'est dans la page test de roulage que je m'en suis rendu compte,la page ou il y à le régime moteur,la pression turbo,la regu des injecteurs .........

il y a une ligne ou est écrit:Signal point dur pédale accélérateur 1 " relaché"
Signal point dur pédale accélérateur 2 "appuyé"
désactivation 3éme piston "oui"

pour le point dur pédale accélérateur 1 dés lors que j’accélère il passe "appuyé"ce qui est normal ,mais le reste ne bouge pas :
Signal point dur pédale accélérateur 2 "appuyé"
désactivation 3éme piston "oui"

et cela à tous les régimes a vide comme en charge!

DIAG.ECO.POWER · 18/09/2014, 22h52

salut JéJé! si ton voyant est éteint et que ça tourne bien c'est que tout va bien. A la Diagbox tu devrais savoir se qu'il s'est passé quand ton voyant est apparu.

04/08/2014, 19h02	#141
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 885 Thanks: 1 284 Thanked 7 476 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Le 2.2 HDI à un bon potentiel et est fiable En général, j'en sors entre 150 et 170cv en fonction de la voiture dans lequel il et est monté __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

04/08/2014, 19h27	#142
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	oui ca roule , faite et un tarif ?? cool aussi c un ami de TE et de moi surtout merci Dernière modification par jphp ; 04/08/2014 à 19h30.

18/09/2014, 14h57	#148
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 885 Thanks: 1 284 Thanked 7 476 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Salut Donne nous les intitulés précis des défauts et les Pcodes __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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04/08/2014, 18h41	#136
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	tu l'a ton chiptuneur là sylvain02120 exellent profite @ salut sylvain comment va ?

04/08/2014, 18h43	#137
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 929 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	Sans commentaires lol

04/08/2014, 18h44	#138
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 929 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	ça va jp :) et toi

04/08/2014, 18h48	#139
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	cool comme d'hab en vacance la depuis peu, tu peux faire qq chose pour notre ami jéjé la bricole, voir + 30 chevaux tu vois avec lui en MP @+

04/08/2014, 19h00	#140
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 929 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	Sans soucis ça tourne bien ces moteurs une fois reprog

04/08/2014, 19h54	#143
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 929 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	a voir en mp ;)

11/08/2014, 14h44	#144
jéjé la bricole Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France,Herault Messages: 251 Thanks: 179 Thanked 130 Times in 90 Posts Pouvoir de réputation: 13	YESSSSSSSSSSS ça marche ,enfin ça roule ,et même pas trop mal pour un poêle à mazout de 1t5 ! un GRAND MERCI à Sylvain !:) PS: Pour Sylvain, je vais me lancer dans la confection d'huile d'olive!!!! LOL

11/08/2014, 17h44	#145
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 929 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	Lol oui tu verra ça marche bien de l'huile locale. Contant que ça marche bien, bonne route (pas trop vite quand même hein 220-230 lol). a+

18/09/2014, 14h40	#147
jéjé la bricole Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France,Herault Messages: 251 Thanks: 179 Thanked 130 Times in 90 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour les amis,je reviens vers vous pour des renseignements,alors que je roulais le voyant service c'est allumé sans autre message sur l'ordi de bord,je me suis donc arrêté j'ais éteint le moteur,redémarré et plus de voyant sur les 150 dernier KM,a la maison je passe un coup de DIAG et il ressort :Signal point dur pédale accélérateur 2 appuyé et désactivation 3eme piston (oui) et cela à tous les régimes en charge comme à vide! d'ou ça peut provenir?

18/09/2014, 22h52	#150
DIAG.ECO.POWER Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: FRANCE Yerville Messages: 718 Thanks: 472 Thanked 424 Times in 233 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut JéJé! si ton voyant est éteint et que ça tourne bien c'est que tout va bien. A la Diagbox tu devrais savoir se qu'il s'est passé quand ton voyant est apparu.