ralenti instable dacia logan 1,6MPI

**tony2552** · 11/09/2014, 08h02

bonjour à tous,
voici mon pb sur une dacia logan 1,6 MPI avec un ralenti instable que je n'arrive pas à trouver d'ou vient se pb!!
Passage au diag car au debut elle calait, defaut ressorti, DF0124: j ai changé bobine , fils et bougies, plus de defaut mais tjs un ralenti instable!!
comme si le moteur tournait sur 3 cylindres, quand j'accelere ,elle prend bien ses tours et marche tres bien en roulant, vraiment se pb de ralenti instable ce qui la fait tourner comme une patate!!!
elle a 160000kms et aucun defaut au diag renault!!
Auriez vous des idees car je sature un peu avec cette bete...
merci

jéjé la bricole · 11/09/2014, 10h24

Citation:

Envoyé par tony2552

bonjour à tous,
voici mon pb sur une dacia logan 1,6 MPI avec un ralenti instable que je n'arrive pas à trouver d'ou vient se pb!!
Passage au diag car au debut elle calait, defaut ressorti, DF0124: j ai changé bobine , fils et bougies, plus de defaut mais tjs un ralenti instable!!
comme si le moteur tournait sur 3 cylindres, quand j'accelere ,elle prend bien ses tours et marche tres bien en roulant, vraiment se pb de ralenti instable ce qui la fait tourner comme une patate!!!
elle a 160000kms et aucun defaut au diag renault!!
Auriez vous des idees car je sature un peu avec cette bete...
merci

peut être un nettoyage ultrason des injecteurs ,ou un échange selon leur état !

jpay2 · 11/09/2014, 11h39

prise d'air sur boite a air,sinon:compression,pression essence essence a controler

samb4064 · 11/09/2014, 11h48

salut
je confirme contrôle paramétré du potentiomètre papillon para port a la consigne,pression carburant visible sur le battement de la sende a oxygéné, étanchéité du circuit d’admission.

didiermatteo · 12/09/2014, 16h54

salut,
j'ai eu le cas sur une skoda felicia 1.6 mpi,j'ai nettoyé le boitier papillon et fait un réapprentissage de celui ci en dévissant un peut le papillon pour lui donner du jeu.
Et le problème à disparu.

**jphp** · 12/09/2014, 20h54

Citation:

Envoyé par tony2552

bonjour à tous,
voici mon pb sur une dacia logan 1,6 MPI avec un ralenti instable que je n'arrive pas à trouver d'ou vient se pb!!
Passage au diag car au debut elle calait, defaut ressorti, DF0124: j ai changé bobine , fils et bougies, plus de defaut mais tjs un ralenti instable!!
comme si le moteur tournait sur 3 cylindres, quand j'accelere ,elle prend bien ses tours et marche tres bien en roulant, vraiment se pb de ralenti instable ce qui la fait tourner comme une patate!!!
elle a 160000kms et aucun defaut au diag renault!!
Auriez vous des idees car je sature un peu avec cette bete...
merci

salut, peut etre une prise d'air sur le collecteur d'admission , ou le micromoteur de régulation du boitier papillons, oui il y as des papillons là dedans lol

pour la prise d'air, => moteur au ralentit, envoie des petits jets de nettoyant frein sur et sous le collecteur, regarde si ca change le ralenti
sinon fait un reset batterie pour étalonner le micromoteur de ralenti, ou efface les adaptatifs ds le calculateur, c pareil
sinon c la sonde de température , ou le joint de culasse ??
@++
bon weekend

nico31520 · 14/09/2014, 20h35

Salut moi je serai toi je controlerai le reglage des soupapes car je suppose qu elle est au gpl
si c est pas fait régulièrement ne cherche pas
apres effectivement prise d air a controler compression etc...
tiens moi au courant

sl60 · 15/09/2014, 23h47

hello
nettoye le boitier papillon et fait un réapprentissage, recherche de prise d'air sur admission.

**tony2552** · 22/09/2014, 13h12

salut les gas!!
j avais pas vu vos reponses donc desolé pour le retard!!
Avant de voir vos reponses , j avais changé bougies et bobines et pris mes compressions et cylindre 1 et 2 a 11bars sur le 1 et 12.5 sur le 2!
normalement c est 9,5.
Vu que c est des culbuteurs, reglages des soupapes et la repose du tout et elle tourne mieux mais a chaud leger paf paf!!
j ai repris compression sur cyl 1 et 2 et j avais bien 9,5 sur cyl 2,3,4 et 12 sur 1.
depose de culasse et joint de culasse fissuré entre 1 et 2 repose du tout et wroumm un avion!!
voila pour le retour d'info et merci quand.

**tony2552** · 22/09/2014, 13h13

et elle etait au super 95 ou 98 mais pas au GPL .
voila

**tony2552** · 22/09/2014, 13h16

Et attention sur ces moteurs si on debranche fil d'antiparasite sur chaque cylindre pour
voir le cylindre en defaut. on ne le verra strictement pas la difference de regime car c est le calculo qui gere et rattrape ce defaut!!!

benaflek2 · 09/10/2014, 22h37

Joint de culasse fissuré? Elle à pris un coup de chaud?
Vérifies ton calorstat si il a jamais été changé.

newbam · 10/10/2014, 08h22

Je sais pas si sa été proposer mais peut être essayer d'autres bougies et nettoyer le boitier papillon :)

diago2001 · 11/10/2014, 10h17

salut mon amis verifier la purge canister cest bouteille se trouve sous le far cote passager jai deja vue ce probleme avec la meme voiture plusurs fois .

flo57 · 18/10/2014, 18h30

deja eu le meme soucis, ca peut etre pas mal de chose mais regarde deja du coter du papillon,nettoie le et controle aussi tes durites de depression

11/09/2014, 08h02	#1
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 452 Thanks: 62 Thanked 100 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 14	ralenti instable dacia logan 1,6MPI bonjour à tous, voici mon pb sur une dacia logan 1,6 MPI avec un ralenti instable que je n'arrive pas à trouver d'ou vient se pb!! Passage au diag car au debut elle calait, defaut ressorti, DF0124: j ai changé bobine , fils et bougies, plus de defaut mais tjs un ralenti instable!! comme si le moteur tournait sur 3 cylindres, quand j'accelere ,elle prend bien ses tours et marche tres bien en roulant, vraiment se pb de ralenti instable ce qui la fait tourner comme une patate!!! elle a 160000kms et aucun defaut au diag renault!! Auriez vous des idees car je sature un peu avec cette bete... merci

11/09/2014, 11h48	#4
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 683 Thanks: 1 391 Thanked 1 442 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	tourne mal salut je confirme contrôle paramétré du potentiomètre papillon para port a la consigne,pression carburant visible sur le battement de la sende a oxygéné, étanchéité du circuit d’admission.

12/09/2014, 16h54	#5
didiermatteo Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france,miramas Messages: 84 Thanks: 8 Thanked 16 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 13	déjà eu le cas salut, j'ai eu le cas sur une skoda felicia 1.6 mpi,j'ai nettoyé le boitier papillon et fait un réapprentissage de celui ci en dévissant un peut le papillon pour lui donner du jeu. Et le problème à disparu.

11/10/2014, 10h17	#14
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 462 Thanks: 1 764 Thanked 640 Times in 364 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut mon amis verifier la purge canister cest bouteille se trouve sous le far cote passager jai deja vue ce probleme avec la meme voiture plusurs fois . __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

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11/09/2014, 11h39	#3
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 671 Thanks: 678 Thanked 920 Times in 523 Posts Pouvoir de réputation: 33	prise d'air sur boite a air,sinon:compression,pression essence essence a controler

14/09/2014, 20h35	#7
nico31520 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE Muret Âge: 41 Messages: 34 Thanks: 24 Thanked 16 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut moi je serai toi je controlerai le reglage des soupapes car je suppose qu elle est au gpl si c est pas fait régulièrement ne cherche pas apres effectivement prise d air a controler compression etc... tiens moi au courant

15/09/2014, 23h47	#8
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 692 Thanks: 431 Thanked 292 Times in 188 Posts Pouvoir de réputation: 15	hello nettoye le boitier papillon et fait un réapprentissage, recherche de prise d'air sur admission.

22/09/2014, 13h12	#9
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 452 Thanks: 62 Thanked 100 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut les gas!! j avais pas vu vos reponses donc desolé pour le retard!! Avant de voir vos reponses , j avais changé bougies et bobines et pris mes compressions et cylindre 1 et 2 a 11bars sur le 1 et 12.5 sur le 2! normalement c est 9,5. Vu que c est des culbuteurs, reglages des soupapes et la repose du tout et elle tourne mieux mais a chaud leger paf paf!! j ai repris compression sur cyl 1 et 2 et j avais bien 9,5 sur cyl 2,3,4 et 12 sur 1. depose de culasse et joint de culasse fissuré entre 1 et 2 repose du tout et wroumm un avion!! voila pour le retour d'info et merci quand.

22/09/2014, 13h13	#10
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 452 Thanks: 62 Thanked 100 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 14	et elle etait au super 95 ou 98 mais pas au GPL . voila

22/09/2014, 13h16	#11
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 452 Thanks: 62 Thanked 100 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 14	Et attention sur ces moteurs si on debranche fil d'antiparasite sur chaque cylindre pour voir le cylindre en defaut. on ne le verra strictement pas la difference de regime car c est le calculo qui gere et rattrape ce defaut!!!

09/10/2014, 22h37	#12
benaflek2 Débutant Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: Angers Messages: 26 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Joint de culasse fissuré? Elle à pris un coup de chaud? Vérifies ton calorstat si il a jamais été changé.

10/10/2014, 08h22	#13
newbam Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2014 Localisation: belgique liege Messages: 8 Thanks: 16 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je sais pas si sa été proposer mais peut être essayer d'autres bougies et nettoyer le boitier papillon :)

18/10/2014, 18h30	#15
flo57 Débutant Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france metz Messages: 21 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	deja eu le meme soucis, ca peut etre pas mal de chose mais regarde deja du coter du papillon,nettoie le et controle aussi tes durites de depression

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