si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

jpay2 · 05/03/2015, 08h55

salut moi sur ce genre de probleme (demarrage intermittent),je pense calculateur

la 1er chose a faire c'est de le tester en mettant un autre (qui fonctionne )en imo off ,comme ca des qu'un epic arrive en panne tu peut tester rapidement ton ecu,
probleme de vanne egr frequent
grippage des electrovannes frequent et faisceau aussi
pour le defaut de rotor mettre la cale 0.25mm cela regle le probleme de pas de reponse d'accelerateur

il faut faire attention sur ce systeme d'injection ,il n'y a pas de regle souvent les problèmes ce ressemblent mais ne sont pas les meme

c'est pour cela qu' un ecu de test est tres util,car cela evite de chercher tous et rien,c'est tres fréquent que l'ecu travail bien puis pas correctement ,est il sort ce def rotor donc a essayer en premier

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
probleme pompe epic	romssy	Fiat, Alfaromeo, Lancia	10	13/09/2014 12h51
Pompe epic lucas netoyage pompe	mbn30	Mécanique générale	0	08/09/2014 10h50
pompe épic	nino84	Vente, Achat, Echange	0	13/05/2014 00h43
Evasion pompe epic	enzo84	Peugeot, Citroën	4	09/04/2014 19h49
changement pompe epic	azro	Renault, Dacia, Nissan	0	31/08/2013 20h13

05/03/2015, 08h55	#16
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 660 Thanks: 677 Thanked 910 Times in 516 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut moi sur ce genre de probleme (demarrage intermittent),je pense calculateur la 1er chose a faire c'est de le tester en mettant un autre (qui fonctionne )en imo off ,comme ca des qu'un epic arrive en panne tu peut tester rapidement ton ecu, probleme de vanne egr frequent grippage des electrovannes frequent et faisceau aussi pour le defaut de rotor mettre la cale 0.25mm cela regle le probleme de pas de reponse d'accelerateur il faut faire attention sur ce systeme d'injection ,il n'y a pas de regle souvent les problèmes ce ressemblent mais ne sont pas les meme c'est pour cela qu' un ecu de test est tres util,car cela evite de chercher tous et rien,c'est tres fréquent que l'ecu travail bien puis pas correctement ,est il sort ce def rotor donc a essayer en premier