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**akasa67** · 19/02/2015, 20h31

bonsoir je regardais une a 3 moteur tdi 110 le turbo a ete débloquer suite a un grippage la n75 et neuve ainsi que le débitmètre et le circuit complet de depression

jpay2 · 19/02/2015, 20h49

peut avoir plus de détaille?
degripper suite probleme N75=la geo?
quel est ton problème ?coupure?
coupure quoi????acoup en vitesse stable,acc,a chaud tous le temps............

**akasa67** · 19/02/2015, 20h57

oui geometrie variable le turbo a ete démonter remonter propre et toujours a chaud bisur a froid on évite de tirer dessus la n75 changer aussi

kitty-hawk · 19/02/2015, 21h30

Salut,

Tu as fais un diag? des codes défauts?
Ce sont des coupures/a-coup ou un mode dégradé?

jpay2 · 19/02/2015, 21h36

quand tu dit coupure c'est manque de puissance,mod dégrader? ou accoup moteur,?
commence par lire tes défauts,et tu vera mieux

**akasa67** · 19/02/2015, 21h37

au diag y avais que des Default furtif j'ai démonter le relais 109 de la pompe de gavage j'ai repris toutes les soudure j'ai regarder sur une audi identique refais tous le circuit de depression

jpay2 · 19/02/2015, 21h45

défaut furtif.....ils se cache.....

**akasa67** · 19/02/2015, 21h53

c'etait que des Default intermittent y avais débrancher tous le circuit de dépression etc alors jai tous refait propre

jpay2 · 19/02/2015, 22h14

oui mais quel défaut intermittent on ce doute que si tu arrête d'accélérer la pression redescend donc si ton problème est trop de pression intermittent c'est normal...exemple

si tu n'a pas de défaut ni permanent ni interm,et quelle fait des coupures c'est quoi t'est coupure ??ça veut dire quoi?

**akasa67** · 19/02/2015, 22h36

non y a aucun Default sa coupe c'est tous une fois arrive a 110 coupure net

jpay2 · 19/02/2015, 22h45

voiture s'éteint?

**akasa67** · 19/02/2015, 22h56

nn sa coupe comme un degrader

CHATONDU38 · 19/02/2015, 23h33

Salut,

durite air ,raccord durite,radiateur air, petit tuyau air...
As tu verifié cela?

**akasa67** · 19/02/2015, 23h40

Citation:

Envoyé par CHATONDU38

Salut,

durite air ,raccord durite,radiateur air, petit tuyau air...
As tu verifié cela?

oui tous le circuit de dépression et neuf complet et monter propre jai mit une autre a3 idem a celle ci a coter

angeflasheur · 20/02/2015, 06h19

Meme si tu l'as changer ça pue la N75 quand meme ...

19/02/2015, 20h31	#1
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 191 Thanked 18 080 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	coupure audi a 3 8l 110 bonsoir je regardais une a 3 moteur tdi 110 le turbo a ete débloquer suite a un grippage la n75 et neuve ainsi que le débitmètre et le circuit complet de depression __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/02/2015, 20h57	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 191 Thanked 18 080 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	oui geometrie variable le turbo a ete démonter remonter propre et toujours a chaud bisur a froid on évite de tirer dessus la n75 changer aussi __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/02/2015, 21h37	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 191 Thanked 18 080 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	au diag y avais que des Default furtif j'ai démonter le relais 109 de la pompe de gavage j'ai repris toutes les soudure j'ai regarder sur une audi identique refais tous le circuit de depression __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/02/2015, 21h53	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 191 Thanked 18 080 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	c'etait que des Default intermittent y avais débrancher tous le circuit de dépression etc alors jai tous refait propre __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/02/2015, 22h36	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 191 Thanked 18 080 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	non y a aucun Default sa coupe c'est tous une fois arrive a 110 coupure net __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/02/2015, 20h49	#2
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 660 Thanks: 677 Thanked 910 Times in 516 Posts Pouvoir de réputation: 32	peut avoir plus de détaille? degripper suite probleme N75=la geo? quel est ton problème ?coupure? coupure quoi????acoup en vitesse stable,acc,a chaud tous le temps............

19/02/2015, 21h30	#4
kitty-hawk Membre accro Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: FRANCE Montpellier Messages: 1 526 Thanks: 1 018 Thanked 1 427 Times in 580 Posts Pouvoir de réputation: 45	Salut, Tu as fais un diag? des codes défauts? Ce sont des coupures/a-coup ou un mode dégradé?

19/02/2015, 21h36	#5
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 660 Thanks: 677 Thanked 910 Times in 516 Posts Pouvoir de réputation: 32	quand tu dit coupure c'est manque de puissance,mod dégrader? ou accoup moteur,? commence par lire tes défauts,et tu vera mieux

19/02/2015, 21h45	#7
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 660 Thanks: 677 Thanked 910 Times in 516 Posts Pouvoir de réputation: 32	défaut furtif.....ils se cache.....

19/02/2015, 22h14	#9
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 660 Thanks: 677 Thanked 910 Times in 516 Posts Pouvoir de réputation: 32	oui mais quel défaut intermittent on ce doute que si tu arrête d'accélérer la pression redescend donc si ton problème est trop de pression intermittent c'est normal...exemple si tu n'a pas de défaut ni permanent ni interm,et quelle fait des coupures c'est quoi t'est coupure ??ça veut dire quoi?

19/02/2015, 22h45	#11
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 660 Thanks: 677 Thanked 910 Times in 516 Posts Pouvoir de réputation: 32	voiture s'éteint?

19/02/2015, 22h56	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 191 Thanked 18 080 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	nn sa coupe comme un degrader __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/02/2015, 23h33	#13
CHATONDU38 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: CHAMP Messages: 1 133 Thanks: 587 Thanked 354 Times in 251 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut, durite air ,raccord durite,radiateur air, petit tuyau air... As tu verifié cela?

20/02/2015, 06h19	#15
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 157 Thanks: 686 Thanked 884 Times in 577 Posts Pouvoir de réputation: 33	Meme si tu l'as changer ça pue la N75 quand meme ... __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

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