coupure audi a 3 8l 110 - Page 4

tonio44 · 22/02/2015, 22h33

Elle donne pas des secouce en redemarrent

**akasa67** · 22/02/2015, 22h36

ben elle fais comme un tracteur

mattt · 22/02/2015, 23h18

bonjour
controle ta geo de ton turbo avec une pompe multivac.il ne doit y avoir aucun point dure
parfoit les plateau de la geo de turbo s'use que sur une parti et un nettoyage ne resout pas le probleme.controle ta depression a la pompe a vide -0.9bar et controle ton capteur de pression de turbo en mode parametre

tonio44 · 22/02/2015, 23h18

Ta noise du neiman est en bon etat?

tonio44 · 22/02/2015, 23h24

Demonte le contacteur de neiman et nettoye les contact en les graten ta 2 petite vis noyer sous la colle sous le volant a gauche en bout de neiman la ou ta la fiche de neime

tonio44 · 22/02/2015, 23h25

Soit il est encrasser soit il est peter sa mes arriver coupure et demarrage comme un tracteur

**akasa67** · 22/02/2015, 23h47

je vais regarder sa je vous retiens au jus merci

tonio44 · 26/02/2015, 12h25

A tu des news?

**akasa67** · 26/02/2015, 12h29

slt tonio nn mon pote et dans le sud avec pour le moment

psydok · 08/03/2015, 13h46

Hello,
Tu poura aussi vérifier le tuyau qui sort de ta pompe tandem (qui va vers le servofrein).
A forte dépression, il ne tient plus la cadence...

22/02/2015, 22h36	#47
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 228 Thanks: 14 267 Thanked 18 150 Times in 9 648 Posts Pouvoir de réputation: 275	ben elle fais comme un tracteur __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

22/02/2015, 23h47	#52
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 228 Thanks: 14 267 Thanked 18 150 Times in 9 648 Posts Pouvoir de réputation: 275	je vais regarder sa je vous retiens au jus merci __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

26/02/2015, 12h29	#54
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 228 Thanks: 14 267 Thanked 18 150 Times in 9 648 Posts Pouvoir de réputation: 275	slt tonio nn mon pote et dans le sud avec pour le moment __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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22/02/2015, 22h33	#46
tonio44 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france savenay Messages: 159 Thanks: 54 Thanked 20 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Elle donne pas des secouce en redemarrent

22/02/2015, 23h18	#48
mattt Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: Caen basse normandi Messages: 267 Thanks: 133 Thanked 30 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonjour controle ta geo de ton turbo avec une pompe multivac.il ne doit y avoir aucun point dure parfoit les plateau de la geo de turbo s'use que sur une parti et un nettoyage ne resout pas le probleme.controle ta depression a la pompe a vide -0.9bar et controle ton capteur de pression de turbo en mode parametre

22/02/2015, 23h24	#50
tonio44 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france savenay Messages: 159 Thanks: 54 Thanked 20 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Demonte le contacteur de neiman et nettoye les contact en les graten ta 2 petite vis noyer sous la colle sous le volant a gauche en bout de neiman la ou ta la fiche de neime

22/02/2015, 23h25	#51
tonio44 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france savenay Messages: 159 Thanks: 54 Thanked 20 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Soit il est encrasser soit il est peter sa mes arriver coupure et demarrage comme un tracteur

26/02/2015, 12h25	#53
tonio44 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france savenay Messages: 159 Thanks: 54 Thanked 20 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	A tu des news?

08/03/2015, 13h46	#55
psydok Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2014 Localisation: Algérie, Alger Messages: 9 Thanks: 1 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Hello, Tu poura aussi vérifier le tuyau qui sort de ta pompe tandem (qui va vers le servofrein). A forte dépression, il ne tient plus la cadence...