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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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#16 |
Membre habitué T-E
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c'est à dire que lorsque je met le contact, le calculo ne commande même pas le relais principal qui alimente la ppe à essence et les actuateurs( capteur régime, arbre à came, bobine, capteur MAP,....) d'après schéma électrique! En plus depuis quelle ne démarre plus, il ne répond plus au appareil de diagnostic.
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#17 |
V.I.P
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Re,
Si tu shuntes le relais principal, ou que tu alimentes en direct via un fil volant (12V) un actuateur qui reçoit normalement le 12V de ce relais, que se passe t’il ? @+. Dernière modification par Formator ; 05/03/2010 à 18h49. Motif: orthographe |
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#18 |
Membre attaché
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verifier les connection négative par tous
verifier les alimentation + DEUXIÈME+ du nemane ; verifier tous les coupe-circuit (fusible) vérifier dans les gene des coupure ;au pré et au dessu du batterie
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Rêve de grandes choses, cela te permettra d’en faire au moins de toutes petites, |
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#19 | |
Membre habitué T-E
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Alors si quelqu'un a un kit démarrage(calculateur, transpondeur,puce anti-dema) d'occasion je suis preneur voilà la référence du claculateur:09361069 |
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#20 |
Membre attaché
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Slt
Alimente directe la pompe (une shuntes+) et voir ce qui se passe
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#21 |
Membre habitué T-E
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la pompe tourne mais elle ne démarre pas.
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#22 | |
V.I.P
Date d'inscription: octobre 2009
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![]() Citation:
En effet, je pense que tu peux chercher de la pièce du type UCE injection. |
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#23 |
Membre habitué T-E
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problème résolu, commande d'un uce d'occasion avec les puce d'anti-dem et tout est rentré dans l'ordre.
Merci à tous ceux qui mon conseiller. @++++++++++++ |
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