probleme demarrage a chaud clio 1.5 dci

A-M-S · 07/03/2010, 15h20

bonjour a tous

jai un clio dci 1.5 80cv

il demarre difficilement a chaud et tres bien a froid
faut insister a mort pour qu'elle demarre
sinon je n'attend pas le prechauffage pour qu'elle demarre
elle fume un peu de fumee bleu

voila je ne sais pas d'ou ca vient
aucun voyant allumé
pas de defauts a la CLIP

merci d'avance pour vos suggestions conseils et solutions

mehdi

tamarin974 · 07/03/2010, 16h19

slt,
Combien de km a ta "titine" et qu'as-tu déjà fais dessus? J'ai eu des cas de capteur PMH et qui n'apparaissait au CLIP!bonne chance.

TOSHIBARACHID · 07/03/2010, 19h31

salut
pas de defauts au CLIP
c que veut dire c une panne mécanique !
démarrage a chaud difficile
je crois que c le doseure!

KITT · 07/03/2010, 20h36

Salut,
a chaud si tu arréte le moteur esqu'elle démare tout de suite ? si oui essai de retiré le conecteur de températur carburon de couleur vert au niveau de la pompe a injection
@+

Mitch82 · 07/03/2010, 20h42

bonsoir
moi je ferais en premier le test de fuite injecteurs.
a chaud: dilatation donc fuite plus importante et
démarrage difficile
ceci m'est déjà arrivé

TOSHIBARACHID · 07/03/2010, 20h52

MAIS pas de defauts au CLIP
C ya une fuite injecteurs le clip détecte un df (défaillance d'injection manque de pression)

Iron_sim · 07/03/2010, 21h53

Citation:

Envoyé par mehdinajet

bonjour a tous

jai un clio dci 1.5 80cv

il demarre difficilement a chaud et tres bien a froid
faut insister a mort pour qu'elle demarre
sinon je n'attend pas le prechauffage pour qu'elle demarre
elle fume un peu de fumee bleu

voila je ne sais pas d'ou ca vient
aucun voyant allumé
pas de defauts a la CLIP

merci d'avance pour vos suggestions conseils et solutions

mehdi

salam
Il faut faire une programmations du calculateur injection comme décrit dans la note technique

merci

TOSHIBARACHID · 07/03/2010, 22h18

slt
cause possible !
Panne électrique ? Possible,
mais pas à cause du chaud!!

A-M-S · 07/03/2010, 22h41

POUR LES REPARATIONS
changement de la segmentation
le moteur a 240000kms
par contre elle fume extremement
jai maintenant mon vase d'expansion qui est devenu noir(surement de lhuile melangée a l'eau DONC PEUT ETRE LE REFROIDISSEUR DHUILE)
a chaud elle ne demarre plus sauf si on attend pas le prechauffage
le capteur ph a été verifié
injecteurs controlés
jai changé aussi la rampe injection de forme cylindrique sur les k9K

RIEN A Y FAIRE

TOSHIBARACHID · 07/03/2010, 23h16

slt
(((((aucun voyant allumé!)))
la segmentation é la 240000 kms ét la fumée!
Il est possible que la culasse soit fissurée,
la compression passe dans le circuit d'huile
Fuite refroidisseur d'huile !!

KITT · 08/03/2010, 08h26

le vase d'expontioon qui devient noir cela veut dire que ton refroidiseur d'huile est foutue il mélenge l'eau et huile est si la voiture vien de subire un remplacement de segmentation ce la veut dir que tu un monque de comprétion et que la panne vient de la parsque par foit qu'on en remplace que les segment sans controlé les piston et le bloc moteur cela arive frécament bonne chance
@+

prodiag · 08/03/2010, 08h50

ta verfait la percent raille dont la rompe a parement si un problème de carburent
bon chance :23:

**Formator** · 08/03/2010, 11h24

Citation:

Envoyé par mehdinajet

POUR LES REPARATIONS
changement de la segmentation
le moteur a 240000kms
par contre elle fume extremement
jai maintenant mon vase d'expansion qui est devenu noir(surement de lhuile melangée a l'eau DONC PEUT ETRE LE REFROIDISSEUR DHUILE)
a chaud elle ne demarre plus sauf si on attend pas le prechauffage
le capteur ph a été verifié
injecteurs controlés
jai changé aussi la rampe injection de forme cylindrique sur les k9K

RIEN A Y FAIRE

Bonjour,

Si tu débranches à chaud le débitmètre d'air, démarre-t-elle ?
Tu dis qu'elle démarre à chaud à partir du moment où tu n'attends pas le préchauffage ?
Ou formuler autrement, si tu attends que le préchauffage se termine à chaud, elle ne démarre pas, c'est bien cela ?
Il est si long que cela le préchauffage à chaud ?

Re,

Sous action démarreur à chaud lorsqu'elle ne démarre pas, combien as tu en lecture des paramètres sur les informations vitales :

* Tr/mn =
* Pression de rail =
* Débit injecté =
* Débit d'air =

@+.

TOSHIBARACHID · 08/03/2010, 21h29

salut
éssaye de changer les quatre injecteure !! cela avoir peut etre un injecteur grippé ouvert qui pisse !!!!

omar36 · 25/03/2010, 23h18

salut
pas de defauts au CLIP
presion du moteur que veut dire c une panne mécanique

07/03/2010, 15h20	#1
A-M-S Membre trés attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: LE 93 Messages: 883 Thanks: 134 Thanked 300 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 17	probleme demarrage a chaud clio 1.5 dci bonjour a tous jai un clio dci 1.5 80cv il demarre difficilement a chaud et tres bien a froid faut insister a mort pour qu'elle demarre sinon je n'attend pas le prechauffage pour qu'elle demarre elle fume un peu de fumee bleu voila je ne sais pas d'ou ca vient aucun voyant allumé pas de defauts a la CLIP merci d'avance pour vos suggestions conseils et solutions mehdi

07/03/2010, 19h31	#3
TOSHIBARACHID Membre attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Algérie, Costantine Messages: 261 Thanks: 63 Thanked 639 Times in 97 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut pas de defauts au CLIP c que veut dire c une panne mécanique ! démarrage a chaud difficile je crois que c le doseure! __________________ Rêve de grandes choses, cela te permettra d’en faire au moins de toutes petites,

07/03/2010, 20h52	#6
TOSHIBARACHID Membre attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Algérie, Costantine Messages: 261 Thanks: 63 Thanked 639 Times in 97 Posts Pouvoir de réputation: 23	MAIS pas de defauts au CLIP C ya une fuite injecteurs le clip détecte un df (défaillance d'injection manque de pression) __________________ Rêve de grandes choses, cela te permettra d’en faire au moins de toutes petites,

07/03/2010, 22h18	#8
TOSHIBARACHID Membre attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Algérie, Costantine Messages: 261 Thanks: 63 Thanked 639 Times in 97 Posts Pouvoir de réputation: 23	slt cause possible ! Panne électrique ? Possible, mais pas à cause du chaud!! __________________ Rêve de grandes choses, cela te permettra d’en faire au moins de toutes petites,

07/03/2010, 23h16	#10
TOSHIBARACHID Membre attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Algérie, Costantine Messages: 261 Thanks: 63 Thanked 639 Times in 97 Posts Pouvoir de réputation: 23	slt (((((aucun voyant allumé!))) la segmentation é la 240000 kms ét la fumée! Il est possible que la culasse soit fissurée, la compression passe dans le circuit d'huile Fuite refroidisseur d'huile !! __________________ Rêve de grandes choses, cela te permettra d’en faire au moins de toutes petites,

07/03/2010, 16h19	#2
tamarin974 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Réunion/ Saint-Gilles Messages: 116 Thanks: 17 Thanked 16 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 17	slt, Combien de km a ta "titine" et qu'as-tu déjà fais dessus? J'ai eu des cas de capteur PMH et qui n'apparaissait au CLIP!bonne chance.

07/03/2010, 20h36	#4
KITT Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Algerie,Oran Messages: 54 Thanks: 10 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, a chaud si tu arréte le moteur esqu'elle démare tout de suite ? si oui essai de retiré le conecteur de températur carburon de couleur vert au niveau de la pompe a injection @+

07/03/2010, 20h42	#5
Mitch82 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, montauban Messages: 600 Thanks: 309 Thanked 750 Times in 293 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir moi je ferais en premier le test de fuite injecteurs. a chaud: dilatation donc fuite plus importante et démarrage difficile ceci m'est déjà arrivé

07/03/2010, 22h41	#9
A-M-S Membre trés attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: LE 93 Messages: 883 Thanks: 134 Thanked 300 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 17	POUR LES REPARATIONS changement de la segmentation le moteur a 240000kms par contre elle fume extremement jai maintenant mon vase d'expansion qui est devenu noir(surement de lhuile melangée a l'eau DONC PEUT ETRE LE REFROIDISSEUR DHUILE) a chaud elle ne demarre plus sauf si on attend pas le prechauffage le capteur ph a été verifié injecteurs controlés jai changé aussi la rampe injection de forme cylindrique sur les k9K RIEN A Y FAIRE

08/03/2010, 08h26	#11
KITT Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Algerie,Oran Messages: 54 Thanks: 10 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	le vase d'expontioon qui devient noir cela veut dire que ton refroidiseur d'huile est foutue il mélenge l'eau et huile est si la voiture vien de subire un remplacement de segmentation ce la veut dir que tu un monque de comprétion et que la panne vient de la parsque par foit qu'on en remplace que les segment sans controlé les piston et le bloc moteur cela arive frécament bonne chance @+

08/03/2010, 08h50	#12
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 675 Thanks: 373 Thanked 154 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 19	ta verfait la percent raille dont la rompe a parement si un problème de carburent bon chance :23: __________________ « L'union fait la force »

08/03/2010, 21h29	#14
TOSHIBARACHID Membre attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Algérie, Costantine Messages: 261 Thanks: 63 Thanked 639 Times in 97 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut éssaye de changer les quatre injecteure !! cela avoir peut etre un injecteur grippé ouvert qui pisse !!!! __________________ Rêve de grandes choses, cela te permettra d’en faire au moins de toutes petites,

25/03/2010, 23h18	#15
omar36 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: Algérie, Maghnia Messages: 55 Thanks: 1 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut pas de defauts au CLIP presion du moteur que veut dire c une panne mécanique

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