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THOMAE · 12/11/2014, 15h38

Si les capteur étaient HS le calculateur n autorise meme pas le démarrage
Je m orienterais vers un autre problème!
As tu essayé de démarrer avec le pied sur l accélérateur

looping8910 · 12/11/2014, 18h48

Donc en effet après démontage->nettoyage->remontage du capteur aac sa refonctionne mais voyant "K" et "Service" allumer .
Un manque de puissance évidant quelque soit le type de route.
Par contre quand on monte a 2700t/min on sent brièvement le turbo puis calme jusqu’à environ 4000t/min.

la vanne EGR avais sa durite débranché, je l'ai rebranchée mais toujours problème de ce côté.

THOMAE · 12/11/2014, 18h59

Une dizaine de démarrage et le calculateur fait un chek et si plus de défaut le voyant devrait s éteindre
Par contre si voyant se rallume regarde si l electrovane n Est pas grippe

looping8910 · 12/11/2014, 19h09

Je me demande si il ne faudrait pas la changer car selon le diag: "Panne du circuit"
Mais bon comme l'ancien proprio a débranché la durite de la vanne EGR je me demande si il n'y a pas autre chose

REDZONE31 · 12/11/2014, 21h11

slt looping8910 regarde du coté la résistance du débitmètre mais si j'ai un conseil a te donner passe un coup de DIAGBOX

looping8910 · 12/11/2014, 21h39

Faudrait-il que je reçoit ma nouvelle XS évolution ... La mienne a cramé

Sinon ou se trouve t'elle?

looping8910 · 13/11/2014, 11h19

Ce matin plus aucun défaux sur un petit trajet
De retour au garage après un redémarrage elle recommence a ne plus démarrer
je vais changer le capteur aac dans la journée mais je me demande ce qu'elle cache comme problemmes

looping8910 · 13/11/2014, 18h34

Désoler du triple poste

Donc le verdict final est tombé
Capteur aac HS
Démarreur en court-circuit donc également HS
L'EGR a été remis en service ainsi que toutes les options qui avais été supprimer par l'ancien proprio.

Il me restera encore quelques petites bidouilles a faire en préventif.

Merci a tout ceux qui m'on aidé

REDZONE31 · 13/11/2014, 21h16

slt looping8910 ton mieux pour toi une bonne chose de faite
a+

12/11/2014, 21h11	#35
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 117 Thanks: 2 086 Thanked 4 913 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	slt looping8910 regarde du coté la résistance du débitmètre mais si j'ai un conseil a te donner passe un coup de DIAGBOX __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

13/11/2014, 21h16	#39
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 117 Thanks: 2 086 Thanked 4 913 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	slt looping8910 ton mieux pour toi une bonne chose de faite a+ __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

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12/11/2014, 15h38	#31
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 13	Si les capteur étaient HS le calculateur n autorise meme pas le démarrage Je m orienterais vers un autre problème! As tu essayé de démarrer avec le pied sur l accélérateur

12/11/2014, 18h48	#32
looping8910 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Sens Âge: 39 Messages: 200 Thanks: 244 Thanked 71 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 13	Donc en effet après démontage->nettoyage->remontage du capteur aac sa refonctionne mais voyant "K" et "Service" allumer . Un manque de puissance évidant quelque soit le type de route. Par contre quand on monte a 2700t/min on sent brièvement le turbo puis calme jusqu’à environ 4000t/min. la vanne EGR avais sa durite débranché, je l'ai rebranchée mais toujours problème de ce côté.

12/11/2014, 18h59	#33
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 13	Une dizaine de démarrage et le calculateur fait un chek et si plus de défaut le voyant devrait s éteindre Par contre si voyant se rallume regarde si l electrovane n Est pas grippe

12/11/2014, 19h09	#34
looping8910 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Sens Âge: 39 Messages: 200 Thanks: 244 Thanked 71 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 13	Je me demande si il ne faudrait pas la changer car selon le diag: "Panne du circuit" Mais bon comme l'ancien proprio a débranché la durite de la vanne EGR je me demande si il n'y a pas autre chose

12/11/2014, 21h39	#36
looping8910 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Sens Âge: 39 Messages: 200 Thanks: 244 Thanked 71 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 13	Faudrait-il que je reçoit ma nouvelle XS évolution ... La mienne a cramé Sinon ou se trouve t'elle?

13/11/2014, 11h19	#37
looping8910 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Sens Âge: 39 Messages: 200 Thanks: 244 Thanked 71 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ce matin plus aucun défaux sur un petit trajet De retour au garage après un redémarrage elle recommence a ne plus démarrer je vais changer le capteur aac dans la journée mais je me demande ce qu'elle cache comme problemmes

13/11/2014, 18h34	#38
looping8910 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Sens Âge: 39 Messages: 200 Thanks: 244 Thanked 71 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 13	Désoler du triple poste Donc le verdict final est tombé Capteur aac HS Démarreur en court-circuit donc également HS L'EGR a été remis en service ainsi que toutes les options qui avais été supprimer par l'ancien proprio. Il me restera encore quelques petites bidouilles a faire en préventif. Merci a tout ceux qui m'on aidé