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**akasa67** · 03/12/2014, 19h56

Slt jp alors j'ai pas eu trop le temps aujourd'hui alors j'ai tomber le cata pompe a eau et le vase du filtre a huile etc pour faire de la place j'en ai chi... A desserer cata j'ai essayer de tourner le vilo pour essayer d envoyer les piges et sa bloque a mon avis y a de la casse

**akasa67** · 03/12/2014, 20h14

et il et bien planquer a coter du turbo lol

**akasa67** · 03/12/2014, 20h15

http://www.hostingpics.net/viewer.ph...0141203006.jpg

**akasa67** · 04/12/2014, 19h36

Slt a vous voila j'ai tomber le carter distri j'ai même peter un cliquet facom en débloquant la vis du vilo avec une barre donc j'ai regarder les arbre a came il non rien le guide de chaine peter et la chaine détendu je lai sortie sans forcer mais j'ai aucun linguet de peter et les soupape par le dessus non pas l air toucher

daviddmpower · 04/12/2014, 20h06

Bonsoir,
donc il n'y aurai pas trop de casse alors... cool

**akasa67** · 04/12/2014, 20h43

Ben écoute je ne pense pas aucun linguet n est casser mais je ne comprend pas pk le moteur se metai en dégrader et il demarrais mal mai le tendeur avais pas de pression y a un ressort normalement et le reste l huile se fais avec la pompe a huile

**akasa67** · 04/12/2014, 20h59

Je voudrait savoir si avec un compressiometre ou autre il était possible,de vérifier si une soupape n auraient pas pliée un outil d étanchéité qui irai sachant qui na pas les injecteurs??

**akasa67** · 05/12/2014, 18h10

J hésite a deculasser

redpoker · 05/12/2014, 19h21

Salut Greg,

pour le compressiometre y faut que ta distri soit OK, piece changé,

Sinon ta un kit d etancheité cylindre que tu peux faire avant d acheter quoi que ce soit. En mettant les deux soupapes fermé tu vois vite si c tordu

**akasa67** · 05/12/2014, 19h58

Cest un 16 soupape faudrait que j'envoie de l air avec un manomètre?

**akasa67** · 05/12/2014, 20h01

Quand j enleve les arbre a came je peux tourner,le,vilo puisque les soupapes sont toute fermer normalement,ensuite j'ai essayer pour voir si rien ne bloquaient et rien ne bloque mais c'est pas dit qui sont pas plier

**jphp** · 05/12/2014, 20h06

salut, envoie de l'air par les trou d'injecteurs, ou les bougies, avec une soufflette,
et étanche autour, si ca sort par l'adm ou l'echpt tourne la poulie d'aac pour fermer les soupapes, normalement le piston devrait descendre sauf si ca sort toujours, c cuit
@

**akasa67** · 05/12/2014, 20h32

Slt jp ben j essaye sa demain par contre j'ai tourner le vilo sans le cache culbuteur sa fais rien ensuite j'ai remit la chaine débloquer le tendeur meuler 2 btr de 8 j'ai fais des meplat j'ai tourner,le vilo et j'ai mit une clé a laine de 6 dans le trou du volant j'ai mit mes pige en haut et j'ai remit la chaine pour tourner le,moteur et y a rien qui bloque sa serait bon signe

**jphp** · 05/12/2014, 21h10

oui plutôt, mais j'ai eu le cas , la chaine avait traversée le carter en bas et tout avait l'air intact, j'ai mi kit chaine et carter, tout recallé, et ca marche, mais a froid ralenti pas stable et souffle ds l'admission , soupapes tordues très légèrement,
mais c'etait tordu quand mm, mais moi la chaine était par terre !! avec l'huile et tout,
donc si tu trouve pas de fuite de compressions , met un kit chaine et roule
bon weekend

**akasa67** · 05/12/2014, 21h59

Ok donc je vire le carter avec les arbre a came et je souffle par les injecteurs et pour le callage je remet un kit complet avec les pignon au mieu je met les pignon neuf etc tous en place et seulement après je met les pige et je commence a serrer mon vilo et je bloque tous je remet les pige mais vue que c'est un moteur en 16 s sa na aucun sens que j'ai tourné le vilo de,toute manière j'ai 2 tour de vilo pour un tour d arbre a came donc sa irai,bien comme se ci

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03/12/2014, 20h14	#62
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	et il et bien planquer a coter du turbo lol

03/12/2014, 20h15	#63
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	http://www.hostingpics.net/viewer.ph...0141203006.jpg

04/12/2014, 19h36	#64
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt a vous voila j'ai tomber le carter distri j'ai même peter un cliquet facom en débloquant la vis du vilo avec une barre donc j'ai regarder les arbre a came il non rien le guide de chaine peter et la chaine détendu je lai sortie sans forcer mais j'ai aucun linguet de peter et les soupape par le dessus non pas l air toucher

04/12/2014, 20h06	#65
daviddmpower Débutant Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Villers sur Authie Messages: 17 Thanks: 2 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir, donc il n'y aurai pas trop de casse alors... cool

04/12/2014, 20h43	#66
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Ben écoute je ne pense pas aucun linguet n est casser mais je ne comprend pas pk le moteur se metai en dégrader et il demarrais mal mai le tendeur avais pas de pression y a un ressort normalement et le reste l huile se fais avec la pompe a huile

04/12/2014, 20h59	#67
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Je voudrait savoir si avec un compressiometre ou autre il était possible,de vérifier si une soupape n auraient pas pliée un outil d étanchéité qui irai sachant qui na pas les injecteurs??

05/12/2014, 18h10	#68
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	J hésite a deculasser

05/12/2014, 19h21	#69
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 982 Thanks: 3 088 Thanked 1 258 Times in 563 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut Greg, pour le compressiometre y faut que ta distri soit OK, piece changé, Sinon ta un kit d etancheité cylindre que tu peux faire avant d acheter quoi que ce soit. En mettant les deux soupapes fermé tu vois vite si c tordu

05/12/2014, 19h58	#70
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Cest un 16 soupape faudrait que j'envoie de l air avec un manomètre?

05/12/2014, 20h01	#71
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Quand j enleve les arbre a came je peux tourner,le,vilo puisque les soupapes sont toute fermer normalement,ensuite j'ai essayer pour voir si rien ne bloquaient et rien ne bloque mais c'est pas dit qui sont pas plier

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, envoie de l'air par les trou d'injecteurs, ou les bougies, avec une soufflette, et étanche autour, si ca sort par l'adm ou l'echpt tourne la poulie d'aac pour fermer les soupapes, normalement le piston devrait descendre sauf si ca sort toujours, c cuit @

05/12/2014, 20h32	#73
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt jp ben j essaye sa demain par contre j'ai tourner le vilo sans le cache culbuteur sa fais rien ensuite j'ai remit la chaine débloquer le tendeur meuler 2 btr de 8 j'ai fais des meplat j'ai tourner,le vilo et j'ai mit une clé a laine de 6 dans le trou du volant j'ai mit mes pige en haut et j'ai remit la chaine pour tourner le,moteur et y a rien qui bloque sa serait bon signe

05/12/2014, 21h10	#74
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	oui plutôt, mais j'ai eu le cas , la chaine avait traversée le carter en bas et tout avait l'air intact, j'ai mi kit chaine et carter, tout recallé, et ca marche, mais a froid ralenti pas stable et souffle ds l'admission , soupapes tordues très légèrement, mais c'etait tordu quand mm, mais moi la chaine était par terre !! avec l'huile et tout, donc si tu trouve pas de fuite de compressions , met un kit chaine et roule bon weekend

05/12/2014, 21h59	#75
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Ok donc je vire le carter avec les arbre a came et je souffle par les injecteurs et pour le callage je remet un kit complet avec les pignon au mieu je met les pignon neuf etc tous en place et seulement après je met les pige et je commence a serrer mon vilo et je bloque tous je remet les pige mais vue que c'est un moteur en 16 s sa na aucun sens que j'ai tourné le vilo de,toute manière j'ai 2 tour de vilo pour un tour d arbre a came donc sa irai,bien comme se ci