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Borthelio · 28/12/2014, 19h25

Il me semble qu'il est utilisé pour le compte tour...

Binbin · 28/12/2014, 20h12

Non le compte tour est branché sur la borne W de l'alternateur.

Binbin · 30/12/2014, 21h25

Des nouvelles sur la recherche de ton problème?

mat62590 · 31/12/2014, 08h05

pour le moment j ai changé le pmh et le support de filtre a gazoil on sait jamais qu il y aurait une prise d air
sa fait deux jour que je roule et pour le moment plus de claquement

diago2001 · 31/12/2014, 19h06

alors votre problème c’est le capteurs de PMH ?

mat62590 · 01/01/2015, 15h41

pout le moment plus de claquement j ai changer le pmh et le support de filtre go apres avoir remarqué quelque petite bulle d air
donc la solution c est l un ou l autre

Binbin · 02/01/2015, 18h02

Bonsoir, quelque bulles passant dans le filtre à GO sont normales, si le véhicule démarre normalement> il n'y a pas de prise d'air.

Binbin · 02/01/2015, 23h15

Si tu revérifie le calage, si tu a une poulie d'AAC deuxième génération sur ton moteur, vérifie que le clavetage ne soit pas cassé, on peut l'apercevoir en enlevant le boulon de celle-ci, pour les deuxièmes génération. Dans tous les cas, boulon de poulie desserré, courroie défaite, si la poulie tourne autour de l'arbre à came ou a du jeu, elle est naze.

**akasa67** · 02/01/2015, 23h51

cest le pmh y tournait comme une patate oui un dci quand on regarde les durite cest plein d air mais normal

31/12/2014, 19h06	#35
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 442 Thanks: 1 750 Thanked 639 Times in 363 Posts Pouvoir de réputation: 23	alors votre problème c’est le capteurs de PMH ? __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

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28/12/2014, 19h25	#31
Borthelio Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Lyon Messages: 43 Thanks: 38 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Il me semble qu'il est utilisé pour le compte tour...

28/12/2014, 20h12	#32
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 316 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Non le compte tour est branché sur la borne W de l'alternateur.

30/12/2014, 21h25	#33
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 316 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Des nouvelles sur la recherche de ton problème?

31/12/2014, 08h05	#34
mat62590 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france/Oignies Âge: 36 Messages: 39 Thanks: 2 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	pour le moment j ai changé le pmh et le support de filtre a gazoil on sait jamais qu il y aurait une prise d air sa fait deux jour que je roule et pour le moment plus de claquement

01/01/2015, 15h41	#36
mat62590 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france/Oignies Âge: 36 Messages: 39 Thanks: 2 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	pout le moment plus de claquement j ai changer le pmh et le support de filtre go apres avoir remarqué quelque petite bulle d air donc la solution c est l un ou l autre

02/01/2015, 18h02	#37
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 316 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, quelque bulles passant dans le filtre à GO sont normales, si le véhicule démarre normalement> il n'y a pas de prise d'air.

02/01/2015, 23h15	#38
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 316 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Si tu revérifie le calage, si tu a une poulie d'AAC deuxième génération sur ton moteur, vérifie que le clavetage ne soit pas cassé, on peut l'apercevoir en enlevant le boulon de celle-ci, pour les deuxièmes génération. Dans tous les cas, boulon de poulie desserré, courroie défaite, si la poulie tourne autour de l'arbre à came ou a du jeu, elle est naze.

02/01/2015, 23h51	#39
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 116 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	cest le pmh y tournait comme une patate oui un dci quand on regarde les durite cest plein d air mais normal