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		#166 | 
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		#167 | 
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			 Patron de Garage 
			![]() Date d'inscription: décembre 2013 
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			Le log c'est TIS pour BMW , xentry c'est pour MB. 
		
		
		
		
		
		
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		#168 | 
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			 Moderateur 
			![]() Date d'inscription: mars 2013 
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			lol c ma dyslexie, qui me joue des tours,  
		
		
		
		
		
		
		
	![]() merci  | 
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		#169 | 
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			 Membre trés attaché 
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			merci ca dowload
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#170 | 
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			 Moderateur 
			![]() Date d'inscription: avril 2014 
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			Courage sa va allez mais moi le calculo me fais peur vue les simptome..
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#171 | 
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			 Membre trés attaché 
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			alors quelque news sur mon problème  
		
		
		
			j'ai contrôlé les fil de ma prise obd je joint la photo ça sera plus parlant -n°1 vert = 12 v après contact ok -n° 4 et 5 marron = masse ok -n° 7 Violet = va au boitier jbe continuité ok -n° 9 noir = va au calculateur moteur continuité ok -n° 16 rouge = 12 v permanent ok voila donc je penche pour le boitier jbe qui apparemment servirai de passerelle ce qui pourrait m’empêcher le diag ....vous en penser quoi ? :)  | 
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		#172 | 
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			 Moderateur 
			![]() Date d'inscription: avril 2014 
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			Slt de quel boitier parle tu tu a avance un peu avec ton soucis
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#173 | 
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			 Membre trés attaché 
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			bon alors petit retour pour la solution 
		
		
		
		
		
		
		
	c'est bien ce que je pensé -après changement du JBE j'ai eu accès à tous les ecu au diag -alignement des ecu CAS/DDE est tout est rentré dans l'ordre voila problème résolus merci a tous les participants le sujet peut être clos  | 
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		#174 | 
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			 Moderateur 
			![]() Date d'inscription: avril 2014 
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			Impeccable alors oufff
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#175 | 
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			 Membre trés attaché 
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			Il faut plutôt lire les poste jusqu'au bout :) 
		
		
		
		
		
		
		
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		#176 | |
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		#177 | 
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			 Membre trés attaché 
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		#178 | 
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		#179 | |
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