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HAKIMDACHE · 12/03/2015, 22h04

Bonsoir,le problème est mécanique (doigt de culbuteur ou soupapes)qui fait ce bruit moteur.

zeus388 · 13/03/2015, 16h29

Salut,
Je viens d'écouter ton fichier audio, j'ai un doute sur le calage de ta distribution et surtout sur la pompe à carburant(injection). Regarde si tu peux dans les blocs de valeurs de mesures si ton avance de pompe et bonne ou non. Groupe moteur/réglage de base/code 00/ et tu regarde la 2éme bloc et tu regarde a combien il est.. Si avec une température moteur 90° et que tu es entre 45 et 60 comme valeurs ton avance de pompe et bonne. Je voie aussi que ton Débimètre d´air massique (G70) est en défauts permanent donc regarde si il est pas HS ou si le faisceaux na pas de coupure. Regarde si tu peux dans les blocs de valeurs de mesures si ton avance de pompe et bonne ou non

**figeac** · 13/03/2015, 19h02

J'ai trouvé fusible 34 hors service je l'ai changer mais maintenant j'ai gros probleme fume blanche et flaque d'huile qui sort de pot d'échappement quand j'accélère maintenant je comprend plus rien
Merci de m'aider

zeus388 · 14/03/2015, 08h08

Salut,
Fumé blanche et de l'huile qui sort de l'échappement, se sont des symptômes de turbo cassé ou qu'il commence ou si il a été remplacé des restes d'huile dans le catalyseur et les reste de la ligne d’échappement.
Contrôle si les roues du turbo côté admission et échappement non pas de jeux,bloquer, ou même cassé.
@++

**figeac** · 14/03/2015, 19h34

Est ce que vous auriez un tuto pour démontage turbo golf 4 tdi 110 moteur ahf
Merci

**akasa67** · 15/03/2015, 00h22

Slt regarde sur notre amie Google au pire tu tape démontage turbo Audi a3 8l 110 cest la meme motorisation y a plein de tuto la dessus

**figeac** · 19/03/2015, 10h12

Effectivement le turbo est hors service jeu trop important

angeflasheur · 19/03/2015, 11h07

Oublie pas l'echangeur il doit etre plein a mon avis ..

**akasa67** · 19/03/2015, 21h17

Lave l échangeur au vinaigre ou autre et rince le propre avec le capteur de suralimentation

HOUCINE2543 · 26/03/2015, 10h37

Salut,
Bravo a Brahim diag, en effet, quand il y'a plein de défauts, il faut incriminé un probleme de faiceau ou fusible, car on ne peut pas avoir 10 capteurs qui tombent en panne en même temps,
Maintenant, c'est une voiture que tu as acheté, ou la voiture d'un client?

15/03/2015, 00h22	#21
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt regarde sur notre amie Google au pire tu tape démontage turbo Audi a3 8l 110 cest la meme motorisation y a plein de tuto la dessus __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/03/2015, 11h07	#23
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 157 Thanks: 686 Thanked 884 Times in 577 Posts Pouvoir de réputation: 33	Oublie pas l'echangeur il doit etre plein a mon avis .. __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

19/03/2015, 21h17	#24
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Lave l échangeur au vinaigre ou autre et rince le propre avec le capteur de suralimentation __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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12/03/2015, 22h04	#16
HAKIMDACHE Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France ,paris Âge: 60 Messages: 115 Thanks: 138 Thanked 235 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonsoir,le problème est mécanique (doigt de culbuteur ou soupapes)qui fait ce bruit moteur.

13/03/2015, 16h29	#17
zeus388 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France,Marseille Messages: 33 Thanks: 27 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, Je viens d'écouter ton fichier audio, j'ai un doute sur le calage de ta distribution et surtout sur la pompe à carburant(injection). Regarde si tu peux dans les blocs de valeurs de mesures si ton avance de pompe et bonne ou non. Groupe moteur/réglage de base/code 00/ et tu regarde la 2éme bloc et tu regarde a combien il est.. Si avec une température moteur 90° et que tu es entre 45 et 60 comme valeurs ton avance de pompe et bonne. Je voie aussi que ton Débimètre d´air massique (G70) est en défauts permanent donc regarde si il est pas HS ou si le faisceaux na pas de coupure. Regarde si tu peux dans les blocs de valeurs de mesures si ton avance de pompe et bonne ou non

13/03/2015, 19h02	#18
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 811 Thanks: 725 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	J'ai trouvé fusible 34 hors service je l'ai changer mais maintenant j'ai gros probleme fume blanche et flaque d'huile qui sort de pot d'échappement quand j'accélère maintenant je comprend plus rien Merci de m'aider

14/03/2015, 08h08	#19
zeus388 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France,Marseille Messages: 33 Thanks: 27 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, Fumé blanche et de l'huile qui sort de l'échappement, se sont des symptômes de turbo cassé ou qu'il commence ou si il a été remplacé des restes d'huile dans le catalyseur et les reste de la ligne d’échappement. Contrôle si les roues du turbo côté admission et échappement non pas de jeux,bloquer, ou même cassé. @++

14/03/2015, 19h34	#20
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 811 Thanks: 725 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Est ce que vous auriez un tuto pour démontage turbo golf 4 tdi 110 moteur ahf Merci

19/03/2015, 10h12	#22
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 811 Thanks: 725 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Effectivement le turbo est hors service jeu trop important

26/03/2015, 10h37	#25
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 385 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, Bravo a Brahim diag, en effet, quand il y'a plein de défauts, il faut incriminé un probleme de faiceau ou fusible, car on ne peut pas avoir 10 capteurs qui tombent en panne en même temps, Maintenant, c'est une voiture que tu as acheté, ou la voiture d'un client?