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Binbin · 26/04/2015, 15h12

Contrôle ta pression d'huile avec un manomètre d'atelier. Il se peut que ta pression soit suffisante pour éteindre le voyant, mais inférieur aux préconisations constructeur. Ton clapet de régulation de pression d'huile peut' être bloqué ouvert, dans ce cas tu manquera de pression surtout à chaud. Dans quel état est la pompe à huile?

Binbin · 26/04/2015, 15h20

Contrôle ta pression d'huile avec un mano d’atelier, il se peut que ta pression soit suffisante pour éteindre le voyant, mais inférieur aux spécifications constructeur, tu peut avoir le clapet de régulation pression d'huile bloqué ouvert, dans ce cas tu auras un problème de P° surtout à chaud.

Valentin59 · 26/04/2015, 18h43

Pompe a huile étais normale , elle a 160 000 km elle claque depuis que j'ai casser ma poulie , je contrôle ou la pression?

andre1986 · 26/04/2015, 21h43

Bonjour a tous je déjà trove le même souci moi apres avoir déculassé je trove un piston fondu causse injector controle te compression sa va te aide

andre1986 · 26/04/2015, 21h50

Citation:

Envoyé par andre1986

Bonjour a tous je déjà trove le même souci moi apres avoir déculassé je trove un piston fondu causse injector controle te compression sa va te aide

Pour controle le compression tu enlève tes bougies de près chaufage se derrière vers le radiateur de egr

Binbin · 27/04/2015, 00h03

La pression d'huile se contrôle en branchant un mano en lieu et place du mano-contact de P° d'huile, souvent à proximité du filtre.

Valentin59 · 27/04/2015, 11h53

Bonjour , elle claque mais pas énormément . on attent rien quand on conduit.

Binbin · 27/04/2015, 18h09

Pourvu que ça dure.

26/04/2015, 15h12	#121
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 296 Thanks: 1 046 Thanked 2 177 Times in 1 395 Posts Pouvoir de réputation: 47	Contrôle ta pression d'huile avec un manomètre d'atelier. Il se peut que ta pression soit suffisante pour éteindre le voyant, mais inférieur aux préconisations constructeur. Ton clapet de régulation de pression d'huile peut' être bloqué ouvert, dans ce cas tu manquera de pression surtout à chaud. Dans quel état est la pompe à huile?

26/04/2015, 15h20	#122
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 296 Thanks: 1 046 Thanked 2 177 Times in 1 395 Posts Pouvoir de réputation: 47	Contrôle ta pression d'huile avec un mano d’atelier, il se peut que ta pression soit suffisante pour éteindre le voyant, mais inférieur aux spécifications constructeur, tu peut avoir le clapet de régulation pression d'huile bloqué ouvert, dans ce cas tu auras un problème de P° surtout à chaud.

26/04/2015, 18h43	#123
Valentin59 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: dunkerque Messages: 219 Thanks: 67 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	Pompe a huile étais normale , elle a 160 000 km elle claque depuis que j'ai casser ma poulie , je contrôle ou la pression?

26/04/2015, 21h43	#124
andre1986 Membre attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: suisse payerne Messages: 253 Thanks: 37 Thanked 90 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour a tous je déjà trove le même souci moi apres avoir déculassé je trove un piston fondu causse injector controle te compression sa va te aide

27/04/2015, 00h03	#126
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 296 Thanks: 1 046 Thanked 2 177 Times in 1 395 Posts Pouvoir de réputation: 47	La pression d'huile se contrôle en branchant un mano en lieu et place du mano-contact de P° d'huile, souvent à proximité du filtre.

27/04/2015, 11h53	#127
Valentin59 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: dunkerque Messages: 219 Thanks: 67 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour , elle claque mais pas énormément . on attent rien quand on conduit.

27/04/2015, 18h09	#128
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 296 Thanks: 1 046 Thanked 2 177 Times in 1 395 Posts Pouvoir de réputation: 47	Pourvu que ça dure.