il existe un kit faisceau pour le capteur le plus souvent c est la prise

je l'ai changer complete prise sur la 308 aussi tellement j'ai laisser toutes les pieces de la 308 sur la 206 et ceux de la 206 sur la 308.
la 308 demarre mais pas la 206

Le mieux ça serai de contrôle le signal à oscilloscope

demarre avec du start pilot et regarde tes codes defaults.si ton capteur et toujour en default verfier ton polie de vebro bon chance

Débranche ton capteur PMH et relève tes défauts pour voir si ton module le vois

verifie le faisceaux qui par du bsm et qui passe par devant le moteur ca mais dejas arrive l effet que tu as baisse le moteur ca a tire sur le faisceaux je crois que c est un fil rouge tire biens sur les fils pour les controlees c est connue chez Peugeot

elle n a jamais redemarré ou elle a demarré et cale de suite

je verrai plus le capteur aac

pardon wassim j'ai lu le post âpres ben c'est une 206 c'est pas sur que le compte tour et pris sur le pmh

Poulie vilebrequin, capteur vilbrequin, capteur AAC , la fiche du capteur vilbrequin, tous sa changer
continuite des fils des 2 capteur au calculateur verifier ,
Autre chose ???

Et le véhicule a jamais redémarré ,
Elle demarre au start mais cale aussitôt

tu dialogue avec quoi comme diag c'est un 1.6 donc c'est bien une poire

Je dialogue Avec pp2000

je dirais en plus regarde tes connectique calculateur oxydation si ton capteur et ok continuité du faisceau pmh

La continuite a été verifier les 3 fils du capteur
J'ai tirer sur les fils pour les repérer
Teste de continuité ok sa bip