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**DrDG** · 13/04/2015, 22h38

c'est toujours le meme code defaut que tu a ?

P 0335 ?

débranche le capteur et regarde quel défaut remonte

ECU diag · 13/04/2015, 22h38

Dzs que je trouve le meme calculateur je swap eprom et je test .
En espérant que ce soit sa

ECU diag · 13/04/2015, 22h40

j'ai pas débranché le capteur pour voir si le diag le voit.
Je vais essayer sa demain voir ce que sa dit

**DrDG** · 13/04/2015, 22h50

Ne touche pas a ton calculateur moteur et change plutôt ton BSM il y a de forte chance que ce soit lui qui merde.

**akasa67** · 13/04/2015, 22h51

donc le P 0335 tu n aurait donc pas de syhncro la panne et bien la

ECU diag · 13/04/2015, 23h02

C'est quoi qui claque dans le bsm c'est qu'une platine avec relais et fusible ou je me trompe?

**DrDG** · 13/04/2015, 23h08

Citation:

Envoyé par wassim31

C'est quoi qui claque dans le bsm c'est qu'une platine avec relais et fusible ou je me trompe?

ç'est ça ! vu que du coté capteur, cible, fils tout est ok c'est l'information qui n'arrive pas ou faiblement disont , la panne du BSM est connu chez Peugeot .
je ne crois pas au calculateur HS.

ECU diag · 14/04/2015, 08h43

Bsm changer c'est toujour pareil

**akasa67** · 14/04/2015, 09h11

Donc le bsm et ok la poulie d arbre a came a des lumières?? Les clavettes etc sont pas casser

Johnmax · 14/04/2015, 10h45

Est ce que tu a fais l'essai de débrancher le capteur PMH pour ce qui ressort en diag ?

ECU diag · 14/04/2015, 11h13

Je suis plus sur la voiture je vais à la recherche dun ecu

VWPassat31 · 14/04/2015, 11h44

bonjour ;
procédure de teste du capteur PMH
1.
Mettre le contact. Mesurer la tension sur la broche 3. Est-il entre 0 et 0.2 V?
si oui ...........capteur OK
si non :
Mettre le contact. Mesurer la tension sur la broche B A1 (E1*Unité*de*commande*du*moteur). Est-il entre 0 et 0.2 V?
Si oui :
Mesurer la résistance entre les broches 3 et B A1 (E1*Unité*de*commande*du*moteur). La résistance devrait être moins de 1 ohm. Vérifier tous les câbles et les changer si nécessaire.
si non :
Contrôler le suivant: E1*Unité*de*commande*du*moteur. Attention*! Si aucun défaut n'est détecté pendant le contrôle de diagnostic, les circuits intérieurs de l'unité de commande peuvent être défectueux.

2. Mesurer la résistance entre les broches 2 et B D1 (E1*Unité*de*commande*du*moteur). Est-elle inférieure à 1 Ω?
si oui ........capteur OK
si non :
Réparation du câblage.

3. Mesurer la résistance entre les broches 1 et B F4 (E1*Unité*de*commande*du*moteur). Est-elle inférieure à 1 Ω?
si oui ........capteur OK
si non :Réparation du câblage.

Si besoin de schéma de câblage pour éventuelles réparation dis nous !
BONNE CHANCE......:)

**DrDG** · 14/04/2015, 12h48

Ton défaut P 0335 est toujours en fugitif ?tu n'a aucun défaut en permanent ?

ECU diag · 14/04/2015, 15h51

P0335 est permanent maintenant et l'autre défaut c'est circuit relais du pre post chauffage bougie jamais alimenté

**DrDG** · 14/04/2015, 17h33

Citation:

Envoyé par wassim31

P0335 est permanent maintenant et l'autre défaut c'est circuit relais du pre post chauffage bougie jamais alimenté

tu a fait les test de que VWPassat31 indique dans son post ?tu n'a toujours pas fait le test capteur PMH débranché pour voir si le défaut change.

13/04/2015, 22h51	#65
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	donc le P 0335 tu n aurait donc pas de syhncro la panne et bien la __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

14/04/2015, 09h11	#69
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Donc le bsm et ok la poulie d arbre a came a des lumières?? Les clavettes etc sont pas casser __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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13/04/2015, 22h38	#61
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	c'est toujours le meme code defaut que tu a ? P 0335 ? débranche le capteur et regarde quel défaut remonte

13/04/2015, 22h38	#62
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	Dzs que je trouve le meme calculateur je swap eprom et je test . En espérant que ce soit sa

13/04/2015, 22h40	#63
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	j'ai pas débranché le capteur pour voir si le diag le voit. Je vais essayer sa demain voir ce que sa dit

13/04/2015, 22h50	#64
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	Ne touche pas a ton calculateur moteur et change plutôt ton BSM il y a de forte chance que ce soit lui qui merde.

13/04/2015, 23h02	#66
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	C'est quoi qui claque dans le bsm c'est qu'une platine avec relais et fusible ou je me trompe?

14/04/2015, 08h43	#68
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	Bsm changer c'est toujour pareil

14/04/2015, 10h45	#70
Johnmax Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france ,Marne Âge: 55 Messages: 187 Thanks: 6 Thanked 73 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 12	Est ce que tu a fais l'essai de débrancher le capteur PMH pour ce qui ressort en diag ?

14/04/2015, 11h13	#71
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	Je suis plus sur la voiture je vais à la recherche dun ecu

14/04/2015, 11h44	#72
VWPassat31 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Algerie; Oran Messages: 464 Thanks: 293 Thanked 214 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjour ; procédure de teste du capteur PMH 1. Mettre le contact. Mesurer la tension sur la broche 3. Est-il entre 0 et 0.2 V? si oui ...........capteur OK si non : Mettre le contact. Mesurer la tension sur la broche B A1 (E1Unitédecommandedumoteur). Est-il entre 0 et 0.2 V? Si oui : Mesurer la résistance entre les broches 3 et B A1 (E1Unitédecommandedumoteur). La résistance devrait être moins de 1 ohm. Vérifier tous les câbles et les changer si nécessaire. si non : Contrôler le suivant: E1Unitédecommandedumoteur. Attention! Si aucun défaut n'est détecté pendant le contrôle de diagnostic, les circuits intérieurs de l'unité de commande peuvent être défectueux. 2. Mesurer la résistance entre les broches 2 et B D1 (E1Unitédecommandedumoteur). Est-elle inférieure à 1 Ω? si oui ........capteur OK si non : Réparation du câblage. 3. Mesurer la résistance entre les broches 1 et B F4 (E1Unitédecommandedumoteur). Est-elle inférieure à 1 Ω? si oui ........capteur OK si non :Réparation du câblage. Si besoin de schéma de câblage pour éventuelles réparation dis nous ! BONNE CHANCE......:)

14/04/2015, 12h48	#73
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	Ton défaut P 0335 est toujours en fugitif ?tu n'a aucun défaut en permanent ?

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ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	P0335 est permanent maintenant et l'autre défaut c'est circuit relais du pre post chauffage bougie jamais alimenté