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**akasa67** · 16/04/2015, 22h45

pour ce qui et du capteur il a changer le pmh et aac pour essaye et rien et les fil sont ok

**akasa67** · 16/04/2015, 22h49

pour la vitesse donc pour moi pmh ok 250 tours pour démarrer je dirait problème aac jai un ami qui a fais une boulette y la bloquer la poulie aac pour bloquer la poulie damper le délire c'est que sa démarrait plus et il avais des lumière sur la poulie aac on a juste decaler un peu la poulie et vroummm du premier coup sa faisait exactement comme toi

ECU diag · 16/04/2015, 22h53

Tu me remonte un peu le morale Greg merci les gars pour votre aide mon oncle sa fait 40 ans qui fai de la mécanique il a jamais vu sa . Elle est dans son garage la voiture

**akasa67** · 16/04/2015, 22h58

oui sa nous a fais sa sur un vitara 2l hdi avec le nettoyant frein sa petai il on a decaler un peu et sa a marcher directe tu a le voyant k allumer du coup

**DrDG** · 16/04/2015, 23h01

Citation:

Envoyé par wassim31

Et non enfaite la vitesse et a 250 tr/min

ah ! donc on progresse ...

pas facile l'accès au capteur de pression de rail,désert un tuyau d'injecteur et regarde l'intensité du suintement démarreur tournant.

tu va tant sortir t' inquiette pas il n'y a que des solutions pas de problémes !!!

ECU diag · 16/04/2015, 23h03

J'ai deja regarder sa envoyer bien a pression presque comme le karcher

ECU diag · 16/04/2015, 23h06

Et en plus il est galère le régulateur de pression il faut tout démonter

**DrDG** · 16/04/2015, 23h08

Citation:

Envoyé par wassim31

J'ai deja regarder sa envoyer bien a pression presque comme le karcher

et bien je pense que ta trouver la panne ! capteur + faisceau du capteur pression de rail a contrôler.

**DrDG** · 16/04/2015, 23h11

Citation:

Envoyé par wassim31

Et en plus il est galère le régulateur de pression il faut tout démonter

c'est clair c'est mal foutu le moteur 1.6 tout est derrière,

ecutech · 16/04/2015, 23h15

Pas assez pour lancer lancer l'injection a mon avis

**akasa67** · 16/04/2015, 23h24

oui mai moi j'en doute la voiture et arrivez en roulant pour une distri a moin que sur un pont tu et arracher le faisceau pincer ou autre a vérifier quand meme

**akasa67** · 16/04/2015, 23h27

Citation:

Envoyé par Dr DiaG

c'est clair c'est mal foutu le moteur 1.6 tout est derrière,

250 tours au démarreur avec du start y aurait eu largement assez pour lancer le moteur mais si un capteur ne vas pas sa ne démarre pas pour la sécurité mécanique du moulin éviter la casse quoi !!!!

Johnmax · 17/04/2015, 06h34

Slt tu a la synchro maintenant ?

ECU diag · 17/04/2015, 07h10

Non toujours pas de synchronisation

Johnmax · 17/04/2015, 08h32

Mais tu a bien le signal du PMH maintenant ?

16/04/2015, 22h45	#91
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	pour ce qui et du capteur il a changer le pmh et aac pour essaye et rien et les fil sont ok __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

16/04/2015, 22h49	#92
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	pour la vitesse donc pour moi pmh ok 250 tours pour démarrer je dirait problème aac jai un ami qui a fais une boulette y la bloquer la poulie aac pour bloquer la poulie damper le délire c'est que sa démarrait plus et il avais des lumière sur la poulie aac on a juste decaler un peu la poulie et vroummm du premier coup sa faisait exactement comme toi __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

16/04/2015, 22h58	#94
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	oui sa nous a fais sa sur un vitara 2l hdi avec le nettoyant frein sa petai il on a decaler un peu et sa a marcher directe tu a le voyant k allumer du coup __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

16/04/2015, 23h15	#100
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 465 Thanks: 2 159 Thanked 4 357 Times in 1 872 Posts Pouvoir de réputation: 84	Pas assez pour lancer lancer l'injection a mon avis __________________ pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+

16/04/2015, 23h24	#101
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	oui mai moi j'en doute la voiture et arrivez en roulant pour une distri a moin que sur un pont tu et arracher le faisceau pincer ou autre a vérifier quand meme __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

16/04/2015, 22h53	#93
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	Tu me remonte un peu le morale Greg merci les gars pour votre aide mon oncle sa fait 40 ans qui fai de la mécanique il a jamais vu sa . Elle est dans son garage la voiture

16/04/2015, 23h03	#96
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	J'ai deja regarder sa envoyer bien a pression presque comme le karcher

16/04/2015, 23h06	#97
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	Et en plus il est galère le régulateur de pression il faut tout démonter

17/04/2015, 06h34	#103
Johnmax Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france ,Marne Âge: 55 Messages: 187 Thanks: 6 Thanked 73 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 12	Slt tu a la synchro maintenant ?

17/04/2015, 07h10	#104
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	Non toujours pas de synchronisation

17/04/2015, 08h32	#105
Johnmax Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france ,Marne Âge: 55 Messages: 187 Thanks: 6 Thanked 73 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 12	Mais tu a bien le signal du PMH maintenant ?

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