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Vieux 17/04/2015, 21h47   #121
ECU diag
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Pourquoi la 308 demarre et roule jp mon ami
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Vieux 17/04/2015, 23h23   #122
akasa67
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je pense pareil depuis le debut ++++++111 distri
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A force de galérer le diag devient une passion......
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dinalo (20/04/2015), ECU diag (17/04/2015)
Vieux 17/04/2015, 23h33   #123
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308 1.6 hdi 110 fap DV6TED49HZ
206 1.6 hdi 110 DV6TED4L4
Vous avez raison pas meme code moteur
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akasa67 (17/04/2015)
Vieux 17/04/2015, 23h37   #124
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tu vois de fois c'est con sa ressemble donc sait exactement le même soucis que l on a eu avec le vitara un petit décalage et nada
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ECU diag (17/04/2015)
Vieux 17/04/2015, 23h41   #125
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Je vais contrôler tous sa mais je trouve quand même bizarre que la 308 roule normale
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Vieux 17/04/2015, 23h43   #126
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ben parce que y a eu un décalage au démontage sans doute
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Vieux 18/04/2015, 13h53   #127
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Par défaut Cible 206

Voilà la cible
Images attachées
Type de fichier : jpg image.jpg (93,0 Ko, 33 affichages)
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Vieux 18/04/2015, 14h00   #128
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La 206 tien je tenvoi le vin en mp jphp
Jai rechanger la cible
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Vieux 18/04/2015, 14h02   #129
Mathieu35500
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Tu as calé la pompe injection comme elle était avant ? Car sur certain modèle tu es obligé de la caler car il y a un capteur de position, qui peut mettre en défaut le capteur vilo.
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Vieux 18/04/2015, 14h04   #130
ecutech
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Wassim cible neuf chez citroen 50 e environ j ai eu le cas sur une 307 il y avais une modif cible + poulie .
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pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+
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Vieux 18/04/2015, 14h06   #131
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Pk il aurait la cible hs sachant qu'il a juste demonter pour la distributionmoi jen doute
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Vieux 18/04/2015, 14h09   #132
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Oui jp je met la pige a 12h sur le pignon vilo
Une pige sur l'aac a 10h environ
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Vieux 18/04/2015, 14h09   #133
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Moi je pense que cest d ecaler cestainement certainement au niveau de l aac a voir moi j envisage cet piste
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Vieux 18/04/2015, 14h19   #134
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Quand il a fait la distri ,
Il a pas toucher la cible mais vu quel démarrer pas juste apres la distri
Je passe le diag et la p0335 absence signal régime moteur ou signal erroné fugitif.
Alors il me dit peut être que quand il a tirer sur le faisceau pour décrocher le collier qui le maintien pour éviter de couper le colier peut être Jai arracher un fil on a changer les 3 fils avec la fiche pris sur un moteur 1.4 hdi qu'il avait parterre , on les a changer jusqu'au calculateur toujours pareil.
Alors il me dit on va essayer le vapeur de la 308 . Toujours pareil et le 308 demarre encore abec le capteur de la 206 .
Alors il essaye celui de l'arbre a came et c'est pareil .
Et seulement a partir de la il a démonter le pignon avec la cible
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Vieux 18/04/2015, 14h19   #135
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Cest ce que jz pensais donc cest pas si mal si cest que sa
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