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leraj · 29/10/2015, 16h54

Bonsoir à tous
Je vous expose mon problème les amis, après avoir remplacé le kit d'embrayage d'une C4 essence 1,4l 16V moteur KFV, la voiture commence à avoir des coupures de régime à 2000tr/mn lorsqu'on déplace la voiture, au diag rien d'anormal (calculateur magneti marelli MM6LP), j'ai suspecté un défaut de capteur de régime mais toujours le même problème après remplacement dudit capteur. Le comble c'est que la voiture ne démarre même plus, on n'entends plus la temporisation au niveau pompe électrique, alors je galère un peu c'est pourquoi je me tourne vers vous tous merci

lex · 29/10/2015, 17h32

Bonjour,

Si la pompe ne fonctionne pas,

essaye de controler en 1er le capteur a inertie ... on peut le shunter si nécéssaire

leraj · 29/10/2015, 18h18

sur ce modèle je ne trouve pas de contacteur à inertie(Citroen C4 année 2004), ou est-ce que je me trompe?

hamada · 29/10/2015, 19h43

Salut ton probleme est survenu depuis l echange de l embrayage?

felmo · 29/10/2015, 20h27

salut ,verifie l alimentation de ta pompe ess

kalachama · 29/10/2015, 20h40

bonsoir leraj, kand tu essaie de demarrer regard ton compteur du regime moteur c il bouge ou non et normalement comme tu a la valise tu peu le voir et la tolerance est entre 180tr/min a 250tr/min dans cette plage la c'est bon le capteur est pas en cause...et comme suite a un changement d'un kit d'embrayage et c'arrive de temps en temps de pince le faisseau sans le voir en remontant la boite regard aussi de se coter la...

elie · 30/10/2015, 17h50

Salut ,controle le conecteur du capteur regime moteur ,cosses elargies .

leraj · 30/10/2015, 18h20

merci à vous tous, c'est vraiment une suite de concours de circonstances , à part le coche du capteur de régime qui s'est un peu élargi, il y a aussi une fuite au niveau tuyau intérieur de la pompe à essence( le proprio a déjà changé juste la pompe), alors tout est rentré dans l'ordre

29/10/2015, 16h54	#1
leraj Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: madagascar,tana Messages: 386 Thanks: 279 Thanked 152 Times in 80 Posts Pouvoir de réputation: 16	ratés et coupure moteur C4 essence (résolu) Bonsoir à tous Je vous expose mon problème les amis, après avoir remplacé le kit d'embrayage d'une C4 essence 1,4l 16V moteur KFV, la voiture commence à avoir des coupures de régime à 2000tr/mn lorsqu'on déplace la voiture, au diag rien d'anormal (calculateur magneti marelli MM6LP), j'ai suspecté un défaut de capteur de régime mais toujours le même problème après remplacement dudit capteur. Le comble c'est que la voiture ne démarre même plus, on n'entends plus la temporisation au niveau pompe électrique, alors je galère un peu c'est pourquoi je me tourne vers vous tous merci Dernière modification par jphp ; 30/10/2015 à 18h31.

29/10/2015, 19h43	#4
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 830 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut ton probleme est survenu depuis l echange de l embrayage? __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

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29/10/2015, 17h32	#2
lex Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France, Vesoul Âge: 34 Messages: 64 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 10	Bonjour, Si la pompe ne fonctionne pas, essaye de controler en 1er le capteur a inertie ... on peut le shunter si nécéssaire

29/10/2015, 18h18	#3
leraj Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: madagascar,tana Messages: 386 Thanks: 279 Thanked 152 Times in 80 Posts Pouvoir de réputation: 16	sur ce modèle je ne trouve pas de contacteur à inertie(Citroen C4 année 2004), ou est-ce que je me trompe?

29/10/2015, 20h27	#5
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut ,verifie l alimentation de ta pompe ess

29/10/2015, 20h40	#6
kalachama Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,paris Messages: 251 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonsoir leraj, kand tu essaie de demarrer regard ton compteur du regime moteur c il bouge ou non et normalement comme tu a la valise tu peu le voir et la tolerance est entre 180tr/min a 250tr/min dans cette plage la c'est bon le capteur est pas en cause...et comme suite a un changement d'un kit d'embrayage et c'arrive de temps en temps de pince le faisseau sans le voir en remontant la boite regard aussi de se coter la...

30/10/2015, 17h50	#7
elie Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Liban Mazareet yachouh Messages: 145 Thanks: 58 Thanked 31 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut ,controle le conecteur du capteur regime moteur ,cosses elargies .

30/10/2015, 18h20	#8
leraj Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: madagascar,tana Messages: 386 Thanks: 279 Thanked 152 Times in 80 Posts Pouvoir de réputation: 16	merci à vous tous, c'est vraiment une suite de concours de circonstances , à part le coche du capteur de régime qui s'est un peu élargi, il y a aussi une fuite au niveau tuyau intérieur de la pompe à essence( le proprio a déjà changé juste la pompe), alors tout est rentré dans l'ordre