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Axid · 18/11/2015, 19h16

Salut à tous et merci
Pas de soucis sur le turbo
Ni les vannes egr
Par contre mon employé me dit qu'il
N'a pas fait le codage des injecteurs parce qu'il n'a pas pu le faire avec wow je vai regardé demain si c possible
Avec le pp200 ... Mais je ne pense pas que le problème est la

bahlsen007 · 18/11/2015, 19h32

Tu serais bien etonné de voir ce qu un mauvais telecodage des 4 injecteurs peuvent faire comme misere !!!
meme si le probleme ne vient pas de la tu ne perds rien a les telecoder si cela n as pas eté fait tu dois le faire de toute facon.
avec pp2000 ou lexia ca passe nickel je l ai deja fait sur lancian phedra et fiat ulysse en utilisant lexia

Axid · 18/11/2015, 19h35

Oui je vais essayer demain on verra bien

Axid · 19/11/2015, 12h24

salut a tous

donc j ai télécodé ce matin avec pp2000 et sa ne démarre pas
j ai essayé les 4 ou 5 télécodage possible et aucun ne permets
de démarré le véhicule...
par contre j ai un doute sur le quelle je laisse c est bien ''injecteur recentré classé 2/B/Y'' ???? c est celui que pp2000 préconise....
mais je pense que le problème vient de l électronique du véhicule vu quelle ne
démarre pas avec les 2 moteurs....

bahlsen007 · 19/11/2015, 16h42

La lettre de la classe est inscrite sur les injecteurs il faut regarder dessus

Axid · 19/11/2015, 22h26

oui j m en suis rappelé après donc c est ce que j ai fait et bien évidemment
sa ne démarre pas ...
ce qui m inquiète le plus c est qu elle pète et s arrète immédiatement.
franchement je sèche la vous avez pas une idée??????

bahlsen007 · 19/11/2015, 22h35

Est ce que tu as controllé la pompe de gavage?

Axid · 20/11/2015, 09h21

oui pompe de gavage qui débite bien on l entend au moment du contact tout est ok de
ce coté la...

bahlsen007 · 21/11/2015, 13h42

Alors la moi je seche completement je crois que ca depasse mon niveau de competence ce probleme.j espere que quelqu un pourrait apporter d autre elements de reflexio. Ce serait bien.
sinon as tu ressayé de faire un diag avec lexia ou pp2000 depuis ?

Axid · 21/11/2015, 21h20

oui moi aussi complètement
pour moi tout est ok dans pp2000 c est ce qui m inquiète le plus....

Binbin · 21/11/2015, 21h47

L’antidémarrage est'il inactif pour autoriser le démarrage?

**akasa67** · 21/11/2015, 22h30

slt la synchro et ok ou non capteur aac et vilo j'ai une fois vue un soucis similaire au tiens après l échange d un moteur et bien on a chercher c4etait les segment coller.

toto607 · 23/11/2015, 18h39

Salut,

le moteur qui vient en remplacement tournait avant d'être extrait, il ne peut donc pas s'agir de segments collés. Essai de prendre tes compressions, ça résoudra la question des segments entre autre.

mbn30 · 23/11/2015, 20h21

vérifie que tu est les mémé poulie d'arbre a came car sa m'est arrivé une fois après changement de moteur. Le moteur démarre et sarrette 5 seconde aprés.

Axid · 24/11/2015, 12h55

salut a tous
alors j ai avancé un peu ( a peine)
j ai maintenant un défaut permanent sur pp2000 :
''Défaut permanent synchronisation vilebrequin-arbres a cames.
Absence de signal capteur arbres a cames''

le souci c est que en mode diag juste avec le contact le capteur dis non synchro
et passe sur oui quand on essaye de démarré.

et sur le faisceau du capteur j ai le +12 le +5 et une masse correct...
mème pendant le démarrage.
donc je ne décèle pas aux voltmètre un problème.
sinon ce n est pas un problème de poulie par ce que j ai le mème problème
avec le moteur d origine.

pas de souci non plus dans le bsi, pas de pb d antidémarrage..

18/11/2015, 19h32	#32
bahlsen007 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Lille Messages: 226 Thanks: 14 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 14	Tu serais bien etonné de voir ce qu un mauvais telecodage des 4 injecteurs peuvent faire comme misere !!! meme si le probleme ne vient pas de la tu ne perds rien a les telecoder si cela n as pas eté fait tu dois le faire de toute facon. avec pp2000 ou lexia ca passe nickel je l ai deja fait sur lancian phedra et fiat ulysse en utilisant lexia __________________ Un Merci c'est gratuit et ca ne mange pas de pain :)

19/11/2015, 16h42	#35
bahlsen007 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Lille Messages: 226 Thanks: 14 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 14	La lettre de la classe est inscrite sur les injecteurs il faut regarder dessus __________________ Un Merci c'est gratuit et ca ne mange pas de pain :)

19/11/2015, 22h35	#37
bahlsen007 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Lille Messages: 226 Thanks: 14 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 14	Est ce que tu as controllé la pompe de gavage? __________________ Un Merci c'est gratuit et ca ne mange pas de pain :)

21/11/2015, 13h42	#39
bahlsen007 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Lille Messages: 226 Thanks: 14 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 14	Alors la moi je seche completement je crois que ca depasse mon niveau de competence ce probleme.j espere que quelqu un pourrait apporter d autre elements de reflexio. Ce serait bien. sinon as tu ressayé de faire un diag avec lexia ou pp2000 depuis ? __________________ Un Merci c'est gratuit et ca ne mange pas de pain :)

21/11/2015, 22h30	#42
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	slt la synchro et ok ou non capteur aac et vilo j'ai une fois vue un soucis similaire au tiens après l échange d un moteur et bien on a chercher c4etait les segment coller. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

18/11/2015, 19h16	#31
Axid Débutant T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, veauche Messages: 86 Thanks: 41 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut à tous et merci Pas de soucis sur le turbo Ni les vannes egr Par contre mon employé me dit qu'il N'a pas fait le codage des injecteurs parce qu'il n'a pas pu le faire avec wow je vai regardé demain si c possible Avec le pp200 ... Mais je ne pense pas que le problème est la

18/11/2015, 19h35	#33
Axid Débutant T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, veauche Messages: 86 Thanks: 41 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	Oui je vais essayer demain on verra bien

19/11/2015, 12h24	#34
Axid Débutant T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, veauche Messages: 86 Thanks: 41 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut a tous donc j ai télécodé ce matin avec pp2000 et sa ne démarre pas j ai essayé les 4 ou 5 télécodage possible et aucun ne permets de démarré le véhicule... par contre j ai un doute sur le quelle je laisse c est bien ''injecteur recentré classé 2/B/Y'' ???? c est celui que pp2000 préconise.... mais je pense que le problème vient de l électronique du véhicule vu quelle ne démarre pas avec les 2 moteurs....

19/11/2015, 22h26	#36
Axid Débutant T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, veauche Messages: 86 Thanks: 41 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	oui j m en suis rappelé après donc c est ce que j ai fait et bien évidemment sa ne démarre pas ... ce qui m inquiète le plus c est qu elle pète et s arrète immédiatement. franchement je sèche la vous avez pas une idée??????

20/11/2015, 09h21	#38
Axid Débutant T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, veauche Messages: 86 Thanks: 41 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	oui pompe de gavage qui débite bien on l entend au moment du contact tout est ok de ce coté la...

21/11/2015, 21h20	#40
Axid Débutant T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, veauche Messages: 86 Thanks: 41 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	oui moi aussi complètement pour moi tout est ok dans pp2000 c est ce qui m inquiète le plus....

21/11/2015, 21h47	#41
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	L’antidémarrage est'il inactif pour autoriser le démarrage?

23/11/2015, 18h39	#43
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, le moteur qui vient en remplacement tournait avant d'être extrait, il ne peut donc pas s'agir de segments collés. Essai de prendre tes compressions, ça résoudra la question des segments entre autre.

23/11/2015, 20h21	#44
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 678 Thanks: 279 Thanked 379 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 19	vérifie que tu est les mémé poulie d'arbre a came car sa m'est arrivé une fois après changement de moteur. Le moteur démarre et sarrette 5 seconde aprés. __________________ Un thanks sinon rien

24/11/2015, 12h55	#45
Axid Débutant T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, veauche Messages: 86 Thanks: 41 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut a tous alors j ai avancé un peu ( a peine) j ai maintenant un défaut permanent sur pp2000 : ''Défaut permanent synchronisation vilebrequin-arbres a cames. Absence de signal capteur arbres a cames'' le souci c est que en mode diag juste avec le contact le capteur dis non synchro et passe sur oui quand on essaye de démarré. et sur le faisceau du capteur j ai le +12 le +5 et une masse correct... mème pendant le démarrage. donc je ne décèle pas aux voltmètre un problème. sinon ce n est pas un problème de poulie par ce que j ai le mème problème avec le moteur d origine. pas de souci non plus dans le bsi, pas de pb d antidémarrage..

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