calage arbre a came 2.0 tdi 140

Sam78 · 12-21-2015, 07:15 PM

Bonjour a tous

suite a la dépose de ma culasse et de mes poulie d'arbre a came j'ai complétement oublier de repérer la poulie a ces repére
pouvez vous m'envoyer une photos de vos poulie d'arbre a came 2.0 tdi 140 moteur blb audi a6 pour que je puissent svp reperer le bon sens de calage des arbre a came

merci de votre aide

carto · 12-21-2015, 08:00 PM

salut google sera ton amis

Sam78 · 12-21-2015, 08:28 PM

Salut j'ai deja regarder sur Google ;) je ne trouve pas de photos vue de face

lapluie · 12-21-2015, 08:38 PM

salut
il te faut juste connaitre ton cylindre n1,en detente
avec des logiciels comme autodata,cela t aiderait bien
tu l as?

Sam78 · 12-21-2015, 08:44 PM

Non j'ai pas autodata j'ai que autocom

garageducentre · 12-21-2015, 08:53 PM

Slt envoie imatriculation en mp et ton adresse mail par contre ta présence sur TE est pas terrible il faudrait participé un peu plus pour avoir de l aide

Sam78 · 12-21-2015, 09:01 PM

Merci en tous cas je sais bien j'essaye d'être la le plus souvent possible

**dell 66** · 12-22-2015, 12:29 AM

ci joint calage distri

thedsi · 12-22-2015, 01:35 AM

il faut les outils de calage, au moins pour vilebrequin .

Sam78 · 12-22-2015, 06:54 AM

J'ai les outils de calage le vilebrequin c'est bon il est caller sur par contre les arbre a came j'ai 2 trou sur chaque poulie sur quel trou il faut pige ?

doud77 · 12-22-2015, 08:10 AM

Salut,

sur tes poulies AAC, tu a trois lumière oblongue, une est avec une denture, les 2 autres sont vides.
Tu places la denture de chaque AAC à environ 12h, puis tu piges sur le trou oblong de droite pour l'AAC d'admission, et sur le trou oblong de gauche pour l'AAC de d'échap.

JE crois qu'il faut aussi faire attention au calae du villebrequin, car si tu utilises un outil, il existe 2 modèles qui cale A 2 endroits différents.
Attention donc à bien utilisé le bon.

Surtout, fais bien tes 2 tours de vilebrequin à la main pour t'affranchir d'un mauvais calage.

Bon courage.

magaratz · 12-22-2015, 10:02 AM

bonjours,doud77 a raison ,il existe 2 outils de calage vilo,T10050 et T10100 et less deux sont presque identique et pour les arbres a came,c est le 3359 ou 2 foret de 6mm font l affaire,merci.

thedsi · 12-22-2015, 10:45 AM

voilà l'image en plus grand .
on voie mieux comment caler le moteur .

doud77 · 12-22-2015, 11:17 AM

oui voilà c'est ça!!

magaratz · 12-22-2015, 02:21 PM

bonjours,une distri la dessus 4 heures et c est fini,avec la pompe a eau bien sur ,merci.

12-21-2015, 07:15 PM	#1
Sam78 Membre attaché Join Date: Aug 2014 Location: Sainte genevieve des bois 91 Posts: 440 Thanks: 222 Thanked 59 Times in 42 Posts Rep Power: 12	calage arbre a came 2.0 tdi 140 Bonjour a tous suite a la dépose de ma culasse et de mes poulie d'arbre a came j'ai complétement oublier de repérer la poulie a ces repére pouvez vous m'envoyer une photos de vos poulie d'arbre a came 2.0 tdi 140 moteur blb audi a6 pour que je puissent svp reperer le bon sens de calage des arbre a came merci de votre aide

12-21-2015, 08:53 PM	#6
garageducentre Membre accro Join Date: Aug 2013 Location: doubs 25 pierrefontaine les blamont Age: 53 Posts: 1,569 Thanks: 1,421 Thanked 794 Times in 402 Posts Rep Power: 32	Slt envoie imatriculation en mp et ton adresse mail par contre ta présence sur TE est pas terrible il faudrait participé un peu plus pour avoir de l aide __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

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12-21-2015, 08:00 PM	#2
carto Membre accro Join Date: Dec 2014 Location: france.paris Posts: 1,282 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Rep Power: 24	salut google sera ton amis

12-21-2015, 08:28 PM	#3
Sam78 Membre attaché Join Date: Aug 2014 Location: Sainte genevieve des bois 91 Posts: 440 Thanks: 222 Thanked 59 Times in 42 Posts Rep Power: 12	Salut j'ai deja regarder sur Google ;) je ne trouve pas de photos vue de face

12-21-2015, 08:38 PM	#4
lapluie Débutant T-E Join Date: Sep 2015 Location: france,saint louis ile de la reunion Posts: 82 Thanks: 7 Thanked 4 Times in 2 Posts Rep Power: 11	salut il te faut juste connaitre ton cylindre n1,en detente avec des logiciels comme autodata,cela t aiderait bien tu l as?

12-21-2015, 08:44 PM	#5
Sam78 Membre attaché Join Date: Aug 2014 Location: Sainte genevieve des bois 91 Posts: 440 Thanks: 222 Thanked 59 Times in 42 Posts Rep Power: 12	Non j'ai pas autodata j'ai que autocom

12-21-2015, 09:01 PM	#7
Sam78 Membre attaché Join Date: Aug 2014 Location: Sainte genevieve des bois 91 Posts: 440 Thanks: 222 Thanked 59 Times in 42 Posts Rep Power: 12	Merci en tous cas je sais bien j'essaye d'être la le plus souvent possible

12-22-2015, 01:35 AM	#9
thedsi Membre habitué T-E Join Date: Nov 2013 Location: france, chartres Posts: 181 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Rep Power: 13	il faut les outils de calage, au moins pour vilebrequin .

12-22-2015, 06:54 AM	#10
Sam78 Membre attaché Join Date: Aug 2014 Location: Sainte genevieve des bois 91 Posts: 440 Thanks: 222 Thanked 59 Times in 42 Posts Rep Power: 12	J'ai les outils de calage le vilebrequin c'est bon il est caller sur par contre les arbre a came j'ai 2 trou sur chaque poulie sur quel trou il faut pige ?

12-22-2015, 08:10 AM	#11
doud77 Membre accro Join Date: Apr 2014 Location: France/Melun Posts: 1,810 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Rep Power: 28	Salut, sur tes poulies AAC, tu a trois lumière oblongue, une est avec une denture, les 2 autres sont vides. Tu places la denture de chaque AAC à environ 12h, puis tu piges sur le trou oblong de droite pour l'AAC d'admission, et sur le trou oblong de gauche pour l'AAC de d'échap. JE crois qu'il faut aussi faire attention au calae du villebrequin, car si tu utilises un outil, il existe 2 modèles qui cale A 2 endroits différents. Attention donc à bien utilisé le bon. Surtout, fais bien tes 2 tours de vilebrequin à la main pour t'affranchir d'un mauvais calage. Bon courage.

12-22-2015, 10:02 AM	#12
magaratz Membre accro Join Date: Jan 2014 Location: controleur technique Posts: 1,227 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Rep Power: 27	bonjours,doud77 a raison ,il existe 2 outils de calage vilo,T10050 et T10100 et less deux sont presque identique et pour les arbres a came,c est le 3359 ou 2 foret de 6mm font l affaire,merci.

12-22-2015, 10:45 AM	#13
thedsi Membre habitué T-E Join Date: Nov 2013 Location: france, chartres Posts: 181 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Rep Power: 13	voilà l'image en plus grand . on voie mieux comment caler le moteur .

12-22-2015, 11:17 AM	#14
doud77 Membre accro Join Date: Apr 2014 Location: France/Melun Posts: 1,810 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Rep Power: 28	oui voilà c'est ça!!

12-22-2015, 02:21 PM	#15
magaratz Membre accro Join Date: Jan 2014 Location: controleur technique Posts: 1,227 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Rep Power: 27	bonjours,une distri la dessus 4 heures et c est fini,avec la pompe a eau bien sur ,merci.