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eCU25 · 10/01/2011, 18h52

Salut et bonne année à vous tous.Je vous pose mon probleme que j'ai depuis pas mal de temps.
Des fois,lorsque j'actionne la clé sur ma megane 1 phase 1 de 1997 sur accessoire ou marche le ventillateur pour refroidir le moteur se met en route comme si celui si été brancher en direct.Pourtant y'a des jours,celui si se met pas en route.Pour ce qui est du ventillateur,il fonctionne trés bien quant le moteur arrive dans sa chauffe et s'eteint aprés comme tout véhicule.
Je suppose que ça vient un capteur qui dit que le moteur est chaud donc le ventillateur se met en route mais ou se trouve celui si et comment le tester?
Merci pour tout aide.

stephmargot · 11/01/2011, 00h32

verifie ton capteur de température d'eau qui est coté conducteur sous les durites d'dmition,

eCU25 · 13/01/2011, 11h37

Salut et merci de ta reponse car elle va m'aider.Pourrai tu me dire comment tester ce capteur stp?Voltmetre?Ohmetre?
DSL en mécanique je debute,je suis plus dans electronique

passemoi · 13/01/2011, 15h41

C'est souvent un capteur on/off. Perso j'ai eu des renaults (clio express) le capteur était sur le radiateur. Peux etre que sur les meganes c'est différent, tu trouvera cette info sur une RTA. Ses capteur sont normalement ouvert. Donc tu peux le tester a l'ohmètre quand ta voiture est a l'arret et froide le contact doit etre ouvert. Après pour tester réellement le capteur, tu peux faire bouillir de l'eau dans une casserole et tu met ton capteur dedans. Logiquement à 100° il devrait se fermer pour justement declencher le ventilateur.
Mais je pense que le premier teste devrait etre suffisant vu que ton ventilateur a tendance à etre tout le temps en marche. (ce n'est pas rare qu'un capteur reste fermer, donc il est à changer)

eCU25 · 17/01/2011, 20h17

Salut et merci pour vos reponses.Pour ma part,j'ai tester le capteur (Sonde de temperature ou son vrai nom calosta) fonctionne normalement et ça ne conçerne
pas le ventillateur d'aprés ce que j'ai compris.
J'essai de trouver une RTA et si vous avez reponses,merci de me tenir au courant.

passemoi · 18/01/2011, 12h19

Salut

il y a une différence entre sonde de température et calorstat:
-Le calorstat est une sorte de vanne qui est souvent placée à doite de la cullasse, en serie sur le circuit de refroidissement. Cette vanne est contituer d'un ressort qui est sensible au difference de température. Cette vanne reste fermer tant que ton moteur n'est pas à 80°c (donc le cicuit de refoidissement n'est pas ouvert avant 80°C). Ensuite losrque cette température est atteinte, le calorstat (la vanne dont on parle) s'ouvre afin de faire circuler le liquide et de permmettre de reguler la température moteur entre 80 et 90°c (température à laquelle le moteur a un remdement optimal).
-Le capteur de température d'eau et souvent situé sur le radiateur de refroidissement. Il est là pour declencher le ventillateur quand la température dans le radiateur monte au dessus de 100°c. (exemple: lorsque l'on est a l'arret moteur tournant, l'été, les ventillateur ce mettent route car le refroidissement n'ai pas suffisant).

Qu'a tu tester exactement et de quelle manière?

eCU25 · 18/01/2011, 12h24

Salut et merci pour ces précisions.Moi j'ai tester le calorstat qui se situe bien à droite et ou il y'a une prise verte de brancher.On n'ai bien d'accord que lui sert seulement pour le circuit d'eau.
Pourrai tu me dire ou se trouve la sonde de temperature qui permet de declenché le ventillateur stp?
Merci

passemoi · 18/01/2011, 15h42

Je ne connais pas les meganes. Es que c'est bien un diesel? et si oui quoi comme diesel? (1.9d je suppose)

eCU25 · 18/01/2011, 19h45

Salut,c'est bien un diesel et le moteur et un 1.9TD RTE
Le capteur de température d'eau ne s'appelle pas aussi
"Sonde de temperature D'air"??
Merci pour tout aide

passemoi · 19/01/2011, 07h37

Je vais essayer de choper une RTA et je te tiens au courant. Une chose de sur, c'est que le capteur de température d'eau ne s'appelle pas sonde de température d'air!

passemoi · 25/01/2011, 10h25

Voici la doc RTA, ce qu'il faut que tu regarde le capteur noté "2" sur le schema. (thermocontact du ventilateur)

eCU25 · 25/01/2011, 18h19

Merci,je vai tester ce capteur et je te tient au courant

passemoi · 15/02/2011, 07h52

salut ecu 25. es que tu as finalement pu depanner ta meganne?

eCU25 · 15/02/2011, 18h47

Salut et merci de ton aide.Pour instant je n'ai rien pu faire car pas mal de boulot à coté,mais je tiendrai au courant les menbres de ce forum pour conclure le post.

eCU25 · 13/04/2011, 14h12

Salut passemoi, c'est bon mon problème est résolu.
J'ai effectuer le changement du thermocontact et tout
est rentrer dans l'ordre.
Merci pour ton aide et post à clore.

10/01/2011, 18h52	#1
eCU25 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: REUNION ISLAND Messages: 663 Thanks: 726 Thanked 504 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 20	Probleme Ventillateur Salut et bonne année à vous tous.Je vous pose mon probleme que j'ai depuis pas mal de temps. Des fois,lorsque j'actionne la clé sur ma megane 1 phase 1 de 1997 sur accessoire ou marche le ventillateur pour refroidir le moteur se met en route comme si celui si été brancher en direct.Pourtant y'a des jours,celui si se met pas en route.Pour ce qui est du ventillateur,il fonctionne trés bien quant le moteur arrive dans sa chauffe et s'eteint aprés comme tout véhicule. Je suppose que ça vient un capteur qui dit que le moteur est chaud donc le ventillateur se met en route mais ou se trouve celui si et comment le tester? Merci pour tout aide.

18/01/2011, 15h42	#8
passemoi Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: st etienne Âge: 44 Messages: 249 Thanks: 444 Thanked 206 Times in 78 Posts Pouvoir de réputation: 17	Je ne connais pas les meganes. Es que c'est bien un diesel? et si oui quoi comme diesel? (1.9d je suppose) Dernière modification par passemoi ; 18/01/2011 à 16h07.

11/01/2011, 00h32	#2
stephmargot Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france, paris Messages: 379 Thanks: 49 Thanked 89 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 16	verifie ton capteur de température d'eau qui est coté conducteur sous les durites d'dmition,

13/01/2011, 11h37	#3
eCU25 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: REUNION ISLAND Messages: 663 Thanks: 726 Thanked 504 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut et merci de ta reponse car elle va m'aider.Pourrai tu me dire comment tester ce capteur stp?Voltmetre?Ohmetre? DSL en mécanique je debute,je suis plus dans electronique

13/01/2011, 15h41	#4
passemoi Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: st etienne Âge: 44 Messages: 249 Thanks: 444 Thanked 206 Times in 78 Posts Pouvoir de réputation: 17	C'est souvent un capteur on/off. Perso j'ai eu des renaults (clio express) le capteur était sur le radiateur. Peux etre que sur les meganes c'est différent, tu trouvera cette info sur une RTA. Ses capteur sont normalement ouvert. Donc tu peux le tester a l'ohmètre quand ta voiture est a l'arret et froide le contact doit etre ouvert. Après pour tester réellement le capteur, tu peux faire bouillir de l'eau dans une casserole et tu met ton capteur dedans. Logiquement à 100° il devrait se fermer pour justement declencher le ventilateur. Mais je pense que le premier teste devrait etre suffisant vu que ton ventilateur a tendance à etre tout le temps en marche. (ce n'est pas rare qu'un capteur reste fermer, donc il est à changer)

17/01/2011, 20h17	#5
eCU25 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: REUNION ISLAND Messages: 663 Thanks: 726 Thanked 504 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut et merci pour vos reponses.Pour ma part,j'ai tester le capteur (Sonde de temperature ou son vrai nom calosta) fonctionne normalement et ça ne conçerne pas le ventillateur d'aprés ce que j'ai compris. J'essai de trouver une RTA et si vous avez reponses,merci de me tenir au courant.

18/01/2011, 12h19	#6
passemoi Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: st etienne Âge: 44 Messages: 249 Thanks: 444 Thanked 206 Times in 78 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut il y a une différence entre sonde de température et calorstat: -Le calorstat est une sorte de vanne qui est souvent placée à doite de la cullasse, en serie sur le circuit de refroidissement. Cette vanne est contituer d'un ressort qui est sensible au difference de température. Cette vanne reste fermer tant que ton moteur n'est pas à 80°c (donc le cicuit de refoidissement n'est pas ouvert avant 80°C). Ensuite losrque cette température est atteinte, le calorstat (la vanne dont on parle) s'ouvre afin de faire circuler le liquide et de permmettre de reguler la température moteur entre 80 et 90°c (température à laquelle le moteur a un remdement optimal). -Le capteur de température d'eau et souvent situé sur le radiateur de refroidissement. Il est là pour declencher le ventillateur quand la température dans le radiateur monte au dessus de 100°c. (exemple: lorsque l'on est a l'arret moteur tournant, l'été, les ventillateur ce mettent route car le refroidissement n'ai pas suffisant). Qu'a tu tester exactement et de quelle manière?

18/01/2011, 12h24	#7
eCU25 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: REUNION ISLAND Messages: 663 Thanks: 726 Thanked 504 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut et merci pour ces précisions.Moi j'ai tester le calorstat qui se situe bien à droite et ou il y'a une prise verte de brancher.On n'ai bien d'accord que lui sert seulement pour le circuit d'eau. Pourrai tu me dire ou se trouve la sonde de temperature qui permet de declenché le ventillateur stp? Merci

18/01/2011, 19h45	#9
eCU25 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: REUNION ISLAND Messages: 663 Thanks: 726 Thanked 504 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut,c'est bien un diesel et le moteur et un 1.9TD RTE Le capteur de température d'eau ne s'appelle pas aussi "Sonde de temperature D'air"?? Merci pour tout aide

19/01/2011, 07h37	#10
passemoi Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: st etienne Âge: 44 Messages: 249 Thanks: 444 Thanked 206 Times in 78 Posts Pouvoir de réputation: 17	Je vais essayer de choper une RTA et je te tiens au courant. Une chose de sur, c'est que le capteur de température d'eau ne s'appelle pas sonde de température d'air!

25/01/2011, 18h19	#12
eCU25 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: REUNION ISLAND Messages: 663 Thanks: 726 Thanked 504 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 20	Merci,je vai tester ce capteur et je te tient au courant

15/02/2011, 07h52	#13
passemoi Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: st etienne Âge: 44 Messages: 249 Thanks: 444 Thanked 206 Times in 78 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut ecu 25. es que tu as finalement pu depanner ta meganne?

15/02/2011, 18h47	#14
eCU25 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: REUNION ISLAND Messages: 663 Thanks: 726 Thanked 504 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut et merci de ton aide.Pour instant je n'ai rien pu faire car pas mal de boulot à coté,mais je tiendrai au courant les menbres de ce forum pour conclure le post.

13/04/2011, 14h12	#15
eCU25 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: REUNION ISLAND Messages: 663 Thanks: 726 Thanked 504 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut passemoi, c'est bon mon problème est résolu. J'ai effectuer le changement du thermocontact et tout est rentrer dans l'ordre. Merci pour ton aide et post à clore.