Berlingo injection sid801

raed83300 · 01-27-2017, 04:07 PM

Salut tout le monde
On ma ramené une Citroën berlingo qui demarre plus le moteur est deja change pour cause piston fondu cest apres que la voiture ne veut plus démarrer
Audiag defaut p0341 defaut signale référence cylindre valeur recu non correct
Mesure de paramètres pas de synchronisation
Regime moteur que je le perd de temp en temp
Controle effectué niveau capteur aac et pmh ok
Resitence pmh 370 ohm
Aac 5v entre 1 et 3 , 12v sur la 2
Ils ont changé capteur aac et pmh
Merci

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

rapou30 · 01-27-2017, 04:18 PM

Bonjour , les injecteurs ont été codés ou remplacés?

raed83300 · 01-27-2017, 04:26 PM

enfaite tout le moteur a ete change meme faisceau. cest pas un probleme d'injecteur
il ya pas de synchronisation
autre chose niveau bsi j'avais des code defaut relier au reseau van donc j'ai passe le calculateur on immo off.
est ce que un compteur hs peut causer un non demarrage du moteur sur ce modele pour ma part sa m’étonne mais le garagiste qu'il a la voiture me dis que oui.

**seadoo831** · 01-27-2017, 04:56 PM

Salut jamais vu qu un compteur empêche de démarrer sauf si code immo stocker dedans ce qui ne ets pas le cas sur PSA faisceau changer il t as dit avec moteur je partirais plutôt sur problème sur le nouveau faisceau crdl

raed83300 · 01-27-2017, 05:12 PM

JE SAVAIT SUR LE COMPTEUR QUE C'EST PAS DU VAG apres pour le faiseau j'ai controle les continuete pour le pmh et aac ils sont ok
apres pour quoi j'ai le regime moteur que quelque seconde et meme lorsque j'ai le regime moteur synchro non?

DIAGSYSTEM25 · 01-27-2017, 09:02 PM

Slt pas de code injecteur la dessus rentre dans les mesure parametre pour l pour voir si c est verrouillé
Mais a mon avis distri décalé 1 dents au niveau arbre a cames vérifie ton calage avec les piges

DIAGSYSTEM25 · 01-27-2017, 09:04 PM

Ou linguet cassé

DIAGSYSTEM25 · 01-27-2017, 09:05 PM

J ai deja eu le cas sur une 307 en sid 801 elle pete un coup apres plus rien

**akasa67** · 01-27-2017, 10:44 PM

Slt même sans compteur sa demarre et pas de code injecteurs nn plus tu a essayer de tourner le moteur avec un cliquet et une douille voir si ta bien toutes les compression

amar · 01-27-2017, 11:17 PM

salut raed , change ta cible (pmh) et re serti ta prise sur capteur pmh

raed83300 · 01-27-2017, 11:26 PM

Merci pour tout les réponses
Comme cite plus haut le moteur a été change et il démarré sur l'autre voiture donneuse
Pour les mesure de paramètres au premier coup de demarrage jai un regime de 190 tr pression 260 mais pas de synchronisation apres plus rien de debranche la batterie lecregime reviens.

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

DIAGSYSTEM25 · 01-28-2017, 12:05 AM

Tu as refait la distribution?

DIAGSYSTEM25 · 01-28-2017, 12:07 AM

Tu as changé la distribution?

tico · 01-28-2017, 06:25 AM

slt l'ami je dirai comme amar
vérifie la cosse du capteur pmh j'avais eu ce problème sur le mien la cosse cuit et déconne...essaye un autre bsm aussi si tu a du b2 tu peux mettre ce que tu veux (b2 b3 ou b5) et si du b3 tu peux mettre du b3 ou b5 selon les options

raed83300 · 01-28-2017, 08:56 AM

Pas de bsm dessus boitier fusible et a côté relais double

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

01-27-2017, 04:07 PM	#1
raed83300 Membre accro Join Date: Nov 2014 Location: france Draguignan Posts: 1,683 Thanks: 511 Thanked 968 Times in 429 Posts Rep Power: 36	Berlingo injection sid801 Salut tout le monde On ma ramené une Citroën berlingo qui demarre plus le moteur est deja change pour cause piston fondu cest apres que la voiture ne veut plus démarrer Audiag defaut p0341 defaut signale référence cylindre valeur recu non correct Mesure de paramètres pas de synchronisation Regime moteur que je le perd de temp en temp Controle effectué niveau capteur aac et pmh ok Resitence pmh 370 ohm Aac 5v entre 1 et 3 , 12v sur la 2 Ils ont changé capteur aac et pmh Merci Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

01-27-2017, 04:18 PM	#2
rapou30 Membre trés attaché Join Date: Sep 2015 Location: France gard Posts: 950 Thanks: 3,854 Thanked 973 Times in 472 Posts Rep Power: 24	Bonjour , les injecteurs ont été codés ou remplacés? __________________ Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie

01-27-2017, 04:26 PM	#3
raed83300 Membre accro Join Date: Nov 2014 Location: france Draguignan Posts: 1,683 Thanks: 511 Thanked 968 Times in 429 Posts Rep Power: 36	enfaite tout le moteur a ete change meme faisceau. cest pas un probleme d'injecteur il ya pas de synchronisation autre chose niveau bsi j'avais des code defaut relier au reseau van donc j'ai passe le calculateur on immo off. est ce que un compteur hs peut causer un non demarrage du moteur sur ce modele pour ma part sa m’étonne mais le garagiste qu'il a la voiture me dis que oui. __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

01-27-2017, 04:56 PM	#4
seadoo831 Moderateur Join Date: Nov 2013 Location: France,toulon Age: 47 Posts: 5,096 Thanks: 4,163 Thanked 6,005 Times in 2,243 Posts Rep Power: 122	Salut jamais vu qu un compteur empêche de démarrer sauf si code immo stocker dedans ce qui ne ets pas le cas sur PSA faisceau changer il t as dit avec moteur je partirais plutôt sur problème sur le nouveau faisceau crdl __________________ Pas de Thank's plus d aides

01-27-2017, 05:12 PM	#5
raed83300 Membre accro Join Date: Nov 2014 Location: france Draguignan Posts: 1,683 Thanks: 511 Thanked 968 Times in 429 Posts Rep Power: 36	JE SAVAIT SUR LE COMPTEUR QUE C'EST PAS DU VAG apres pour le faiseau j'ai controle les continuete pour le pmh et aac ils sont ok apres pour quoi j'ai le regime moteur que quelque seconde et meme lorsque j'ai le regime moteur synchro non? __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

01-27-2017, 09:02 PM	#6
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Join Date: Jun 2011 Location: HERICOURT Posts: 3,075 Thanks: 3,355 Thanked 2,296 Times in 1,240 Posts Rep Power: 42	Slt pas de code injecteur la dessus rentre dans les mesure parametre pour l pour voir si c est verrouillé Mais a mon avis distri décalé 1 dents au niveau arbre a cames vérifie ton calage avec les piges

01-27-2017, 09:04 PM	#7
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Join Date: Jun 2011 Location: HERICOURT Posts: 3,075 Thanks: 3,355 Thanked 2,296 Times in 1,240 Posts Rep Power: 42	Ou linguet cassé

01-27-2017, 09:05 PM	#8
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Join Date: Jun 2011 Location: HERICOURT Posts: 3,075 Thanks: 3,355 Thanked 2,296 Times in 1,240 Posts Rep Power: 42	J ai deja eu le cas sur une 307 en sid 801 elle pete un coup apres plus rien

01-27-2017, 10:44 PM	#9
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,301 Thanks: 14,386 Thanked 18,267 Times in 9,725 Posts Rep Power: 277	Slt même sans compteur sa demarre et pas de code injecteurs nn plus tu a essayer de tourner le moteur avec un cliquet et une douille voir si ta bien toutes les compression __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01-27-2017, 11:17 PM	#10
amar Membre attaché Join Date: Jan 2012 Location: beziers 34 france Posts: 472 Thanks: 1,271 Thanked 299 Times in 187 Posts Rep Power: 19	salut raed , change ta cible (pmh) et re serti ta prise sur capteur pmh

01-27-2017, 11:26 PM	#11
raed83300 Membre accro Join Date: Nov 2014 Location: france Draguignan Posts: 1,683 Thanks: 511 Thanked 968 Times in 429 Posts Rep Power: 36	Merci pour tout les réponses Comme cite plus haut le moteur a été change et il démarré sur l'autre voiture donneuse Pour les mesure de paramètres au premier coup de demarrage jai un regime de 190 tr pression 260 mais pas de synchronisation apres plus rien de debranche la batterie lecregime reviens. Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

01-28-2017, 12:05 AM	#12
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Join Date: Jun 2011 Location: HERICOURT Posts: 3,075 Thanks: 3,355 Thanked 2,296 Times in 1,240 Posts Rep Power: 42	Tu as refait la distribution?

01-28-2017, 12:07 AM	#13
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Join Date: Jun 2011 Location: HERICOURT Posts: 3,075 Thanks: 3,355 Thanked 2,296 Times in 1,240 Posts Rep Power: 42	Tu as changé la distribution?

01-28-2017, 06:25 AM	#14
tico Membre accro Join Date: Jan 2013 Location: france,réunion Posts: 1,282 Thanks: 1,425 Thanked 1,202 Times in 635 Posts Rep Power: 28	slt l'ami je dirai comme amar vérifie la cosse du capteur pmh j'avais eu ce problème sur le mien la cosse cuit et déconne...essaye un autre bsm aussi si tu a du b2 tu peux mettre ce que tu veux (b2 b3 ou b5) et si du b3 tu peux mettre du b3 ou b5 selon les options

01-28-2017, 08:56 AM	#15
raed83300 Membre accro Join Date: Nov 2014 Location: france Draguignan Posts: 1,683 Thanks: 511 Thanked 968 Times in 429 Posts Rep Power: 36	Pas de bsm dessus boitier fusible et a côté relais double Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
svp dump ecu sid801 5WS40025E-T berlingo 2L hdi	redou28	Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup	12	01-16-2017 09:11 PM
Changement injection siemens par injection bosch sur passat	ahmed_ahmed	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	12	11-08-2016 01:39 PM
Cherche Dump Flash + EEPROM pour siemens sid801 hdi berlingo 90	electro68	Peugeot, Citroën	4	05-31-2013 01:20 PM
Cherche Dump Flash + EEPROM pour siemens sid801 hdi berlingo 90	electro68	Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup	0	12-05-2011 06:41 PM
ecu berlingo sid801	angelman	Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup	0	12-14-2010 04:32 PM