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**akasa67** · 08-25-2019, 11:29 AM

Oui je lai nettoyé aussi jp.. Je vois que le pot maintenant..

**jphp** · 08-25-2019, 11:32 AM

possible le cata est verticale si la ceramique est descendue elle bouche en grande partie la sortie a 90°
@

**akasa67** · 08-25-2019, 01:34 PM

Je vais le changer demain je vous tiens au jus..

**akasa67** · 08-25-2019, 02:03 PM

Pas évident cet panne la sa me gavent en tous cas jespere que c'est sa..

guyguy307 · 08-25-2019, 02:11 PM

Salut met un coup de thermomètre aval /amon du cata pour voir si il bouche

Pelican · 08-25-2019, 04:53 PM

Salut.
Si tu a un manque d air au débitmètre.
Il faut contrôler la durite qui va jusqu au turbo.
Si elle est bien fendu et que ton filtre a air est un peut sale ton débit d air mesuré sera mauvais.
Demonter la vanne egr si c est possible.
Si elle ne fai pas partie du collecteur.
Sinon la boucher mécaniquement.
Si OK.
juste desserre le cata pour fair un test sur route.
Et bien contrôler les durite de sûral.(généralement on entend la fuite quand C est entre le turbo et échangeur et le collecteur.)
Bon courage

---------- Post added at 17h53 ---------- Previous post was at 17h44 ----------

Pour contrôler ton débitmètre si egr fermer et échappement pas boucher.(et durite admission étanche)
Tu debranche ta vanne egr
Et tu démarre à au ralentit tu devrai avoir entre 40 et 50 kg/heure.
Après sur c est model je pense que si tu debranche le débitmètre et ça roule bien tu auras juste le voyant allumé.

**akasa67** · 08-25-2019, 06:02 PM

Je vais voir si jai un autre debitmetre quand jai essayer l autre y ne tirait pas mon collegue a fais l essaye y ma dit sais encore pire a mon avis il etait raide celui de l autre camion..

**jphp** · 08-25-2019, 06:12 PM

bien sur qu'il etait mort ton débimetre d'éssai !
il faut que ta masse d'air soit coherente pour avancer dans le diag ton débitmetre actuel marche mais donne une valeur éronnée , c'est pourquoi je voulais voir la ref dessus sinon ton débitmetre n'est pas connecté au turbo !!???
ensuite pression turbo trop élevé c'est autre chose
@

Pelican · 08-25-2019, 06:12 PM

Essay de faire un tour débitmètre débrancher si il n est pas en mode dégrader

**akasa67** · 08-25-2019, 06:19 PM

Bien sure le débitmètre et branché y faut que je vois si jen ai un compatibles avec ma ref origine..

**jphp** · 08-25-2019, 06:31 PM

1.9 : 4 = 475 g d'air au ralenti sans EGR !
toi tu es dans les choux !!mini_190823031214374805.jpg

**jphp** · 08-25-2019, 06:39 PM

refait le diag débitmetre débranché au ralentit tu vas passer en valeurs refuge c'es valeurs s'ont juste !
dit nous combien il faudrait d'air ? un peu moins de 500 ?
@

**akasa67** · 08-25-2019, 06:54 PM

Combien je devrai avoir..

**jphp** · 08-25-2019, 06:57 PM

environ 475 g/s a peu prés au ralenti sans EGR tu va voir debitmetre débranché ,les valeurs refuges sont juste elles
@

**akasa67** · 08-25-2019, 07:00 PM

Oui normalement sa veut dire quoi comme si javais le filtre a air colmater..

08-25-2019, 11:29 AM	#31
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,086 Thanks: 14,196 Thanked 18,086 Times in 9,614 Posts Rep Power: 275	Oui je lai nettoyé aussi jp.. Je vois que le pot maintenant.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

08-25-2019, 01:34 PM	#33
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,086 Thanks: 14,196 Thanked 18,086 Times in 9,614 Posts Rep Power: 275	Je vais le changer demain je vous tiens au jus.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

08-25-2019, 02:03 PM	#34
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,086 Thanks: 14,196 Thanked 18,086 Times in 9,614 Posts Rep Power: 275	Pas évident cet panne la sa me gavent en tous cas jespere que c'est sa.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

08-25-2019, 02:11 PM	#35
guyguy307 T-E master Join Date: May 2016 Location: france toulouse Age: 41 Posts: 2,146 Thanks: 4,241 Thanked 2,654 Times in 1,176 Posts Rep Power: 40	Salut met un coup de thermomètre aval /amon du cata pour voir si il bouche __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

08-25-2019, 06:02 PM	#37
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,086 Thanks: 14,196 Thanked 18,086 Times in 9,614 Posts Rep Power: 275	Je vais voir si jai un autre debitmetre quand jai essayer l autre y ne tirait pas mon collegue a fais l essaye y ma dit sais encore pire a mon avis il etait raide celui de l autre camion.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

08-25-2019, 11:32 AM	#32
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,787 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	possible le cata est verticale si la ceramique est descendue elle bouche en grande partie la sortie a 90° @

08-25-2019, 04:53 PM	#36
Pelican Membre accro Join Date: Apr 2018 Location: FRANCE/Nantes Age: 37 Posts: 1,817 Thanks: 2,876 Thanked 2,004 Times in 932 Posts Rep Power: 29	Salut. Si tu a un manque d air au débitmètre. Il faut contrôler la durite qui va jusqu au turbo. Si elle est bien fendu et que ton filtre a air est un peut sale ton débit d air mesuré sera mauvais. Demonter la vanne egr si c est possible. Si elle ne fai pas partie du collecteur. Sinon la boucher mécaniquement. Si OK. juste desserre le cata pour fair un test sur route. Et bien contrôler les durite de sûral.(généralement on entend la fuite quand C est entre le turbo et échangeur et le collecteur.) Bon courage ---------- Post added at 17h53 ---------- Previous post was at 17h44 ---------- Pour contrôler ton débitmètre si egr fermer et échappement pas boucher.(et durite admission étanche) Tu debranche ta vanne egr Et tu démarre à au ralentit tu devrai avoir entre 40 et 50 kg/heure. Après sur c est model je pense que si tu debranche le débitmètre et ça roule bien tu auras juste le voyant allumé.

08-25-2019, 06:12 PM	#38
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,787 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	bien sur qu'il etait mort ton débimetre d'éssai ! il faut que ta masse d'air soit coherente pour avancer dans le diag ton débitmetre actuel marche mais donne une valeur éronnée , c'est pourquoi je voulais voir la ref dessus sinon ton débitmetre n'est pas connecté au turbo !!??? ensuite pression turbo trop élevé c'est autre chose @

08-25-2019, 06:19 PM	#40
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08-25-2019, 06:31 PM	#41
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,787 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	1.9 : 4 = 475 g d'air au ralenti sans EGR ! toi tu es dans les choux !!mini_190823031214374805.jpg

08-25-2019, 06:39 PM	#42
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08-25-2019, 06:54 PM	#43
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,086 Thanks: 14,196 Thanked 18,086 Times in 9,614 Posts Rep Power: 275	Combien je devrai avoir.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

08-25-2019, 06:57 PM	#44
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08-25-2019, 07:00 PM	#45
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,086 Thanks: 14,196 Thanked 18,086 Times in 9,614 Posts Rep Power: 275	Oui normalement sa veut dire quoi comme si javais le filtre a air colmater.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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