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toze60 · 27/09/2020, 21h49

Bonjour,

Je dépanne un Captiva 2l2 vcdi 163 cv de 2012 .

Le propriétaire à eu pleins de problèmes avec, surtout les injecteurs.

Symptôme : as caler sur la route et impossible de démarrer.

Là, les injecteurs sont partis chez le spécialiste pour test .

Sinon, j'ai faut un diag (voir photo en pièce jointe) et j'ai réussi à démarrer en mettant le capteur de pression en marche forcer via Delphi.
Mais, grosse fumé blanche avec une odeur de gasoil (obliger d'accélérer sinon, elle cale) et du gasoil qui coule des échappements .

Bref, perso, je pense que le problème vient du capteur mais je n'arrive pas à le trouver sur ce moteur .

Quelqu'un aurait le rta ?

Merci

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uncleseb · 27/09/2020, 22h16

Salut,
Normalement il est en bout de rampe.

uncleseb · 27/09/2020, 22h19

L2 sur le schéma

toze60 · 28/09/2020, 06h20

Slt

Mince, c'est pas le capteur que je voulais dire mais le régulateur de pression comme sur la photo du diag.

Merci

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Pilouf · 28/09/2020, 07h06

Salut,

En cas de haute pression de carburant trop basse, assure toi que le circuit basse pression est correct et que la bonne pression et débit arrive à la pompe HP.
Mais bon, si tu as du gasoil qui sort par l'échappement...
Tu as également un soucis sur le FAP.

uncleseb · 28/09/2020, 09h54

Citation:

Envoyé par toze60

Slt

Mince, c'est pas le capteur que je voulais dire mais le régulateur de pression comme sur la photo du diag.

Merci

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Salut
le régulateur doit être sur la pompe hp.
voila le schéma électrique ca te guidera si tu veux faire des controle avec les couleur de fils.
Comme l'a souigné notre ami Pilouf tu as un problème de FAP , ca peut engendrer panne , quel taux de suie a t'il ? tu as essayer de juste le déboiter pour libérer l'échappement ?

gary89 · 28/09/2020, 11h36

Bonjour panne super courante sur ce moteur la , injecteur reste ouvert du coup saturation du fap et plus de hp

toze60 · 28/09/2020, 16h50

Bonjour

Merci.

J'ai eu le devis et pour lui, les 4 injecteurs sont morts , circuit a carburant poluer.
965 €.

Je retour chez le client (mon cousin) dés que possible pour contrôler ces anciens filtres à gasoil si il les as encore.

Je vous tiendrai informé.
Merci

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gary89 · 28/09/2020, 18h10

Attention il y a 2 tailles (hauteur ) de filtres a gasoil si tu met les petits le gasoil passe tout droit sans être filtré

toze60 · 28/09/2020, 20h24

Citation:

Envoyé par gary89

Attention il y a 2 tailles (hauteur ) de filtres a gasoil si tu met les petits le gasoil passe tout droit sans être filtré

Slt

Ok .
Je commande chez un grossiste de pièces auto .
Jusqu'à maintenant, pas eu de soucis sur les pièces achetés.

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Pilouf · 29/09/2020, 07h48

Citation:

Envoyé par toze60

Bonjour

Merci.

J'ai eu le devis et pour lui, les 4 injecteurs sont morts , circuit a carburant poluer.
965 €.

Je retour chez le client (mon cousin) dés que possible pour contrôler ces anciens filtres à gasoil si il les as encore.

Je vous tiendrai informé.
Merci

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

Salut,

Ça sent le gros nettoyage de circuit de carburant mais bon avec le gasoil qui sortait à l'echappement malheureusement c'était à prévoir.

Citation:

Envoyé par toze60

Le propriétaire à eu pleins de problèmes avec, surtout les injecteurs.

Les injecteurs avaient été remplacés récemment ?

toze60 · 29/09/2020, 11h09

Slt

Oui, va falloir tout nettoyer.

Sinon, mon cousin ma dit que le garage avait déjà changé les joints injecteurs.
Donc, je pense qu'il les avait manipulé.

Je verais bien.

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toze60 · 17/10/2020, 12h27

Slt a tous

Donc, 4 injecteurs neufs car 1 de mort et les 3 autres étaient rayer .

Bref, le Captiva à fini par redémarrer.

Énormément de fumer blanche.

Après un essais sur route, défaut moteur.

Filtre à particules boucher .

J'ai lancer le cycle avec Delphi .

Reste plus cas faire un autre test routier pour voir.

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gary89 · 17/10/2020, 13h16

Bonjour malheureusement il y a souvent des destruction de fap a cause des injecteurs ...

toze60 · 17/10/2020, 13h53

Re

Oui, je pense aussi.

Donc, essais sur route = nickel .

Fume plus .

D'après le propriétaire, roule beaucoup mieux qu'avant.

Donc, problème résolu.

Merci bien à vous.

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27/09/2020, 21h49	#1
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 737 Thanks: 440 Thanked 529 Times in 360 Posts Pouvoir de réputation: 15	Captiva en panne Bonjour, Je dépanne un Captiva 2l2 vcdi 163 cv de 2012 . Le propriétaire à eu pleins de problèmes avec, surtout les injecteurs. Symptôme : as caler sur la route et impossible de démarrer. Là, les injecteurs sont partis chez le spécialiste pour test . Sinon, j'ai faut un diag (voir photo en pièce jointe) et j'ai réussi à démarrer en mettant le capteur de pression en marche forcer via Delphi. Mais, grosse fumé blanche avec une odeur de gasoil (obliger d'accélérer sinon, elle cale) et du gasoil qui coule des échappements . Bref, perso, je pense que le problème vient du capteur mais je n'arrive pas à le trouver sur ce moteur . Quelqu'un aurait le rta ? Merci Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

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toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 737 Thanks: 440 Thanked 529 Times in 360 Posts Pouvoir de réputation: 15	Re Oui, je pense aussi. Donc, essais sur route = nickel . Fume plus . D'après le propriétaire, roule beaucoup mieux qu'avant. Donc, problème résolu. Merci bien à vous. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk