Salut si elle à démarré au nettoyant frein mais qu'après arrêt prolongé elle ne démarre cela ressemble fortement à une prise d'air sur le circuit de carburant, ces moteurs là sont pénibles à amorcer

Salut, très très très pénibles à réamorcer sans oublier que parfois c'est via un frottement d'un des tuyaux (ca me rappelle les 1.4)

Tout ses symptômes indiquent un capteur de pression carburant défectueux. Fais nous un retour après remplacement de celui-ci

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Faut changer les joint injecteurs et faire un teste de compression min19 bar

non, ne démarre pas a chaud quoi que l'on face , mais demarre "en insistant" au nettoyant frein.


les joints injecteur ont été changés il y 'a 6 mois ,le problème de démarrage n'est la que depuis 15 jours.


la prise d'air ? j'y avait pensé, a froid ou a chaud , on peut pomper des heures sans succès !


donc tout mène a ce capteur de pression carburant , après son échange lundi , je vous tiendrais au courant.
je croise les doigts.

pas de dtc , je pense que tu doit commencer par l antidemarrage peut etre le transpondeur de la clé ou de la télécommande ne fonctionne plus , puis tu passe au vérification des capteurs moteur

Salut l'ami, il a aucuns symptômes indiquant un antidémarrage défaillant. Il a même pas de msg au tableau de bord "Antivol Électronique Defaillant"

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Salut,

contrôle le retour des injecteurs,
j'ai eu le même problème, 3 injecteurs HS, après changement c'est reparti

la galère....


désolé de n'avoir pas pu revenir avant, comme certains s'en doutaient
une vrais galère, j'ai appelé a l'aide un collègue qui touche aussi en mécanique
il ne roule qu'en allemande) il a maudit Peugeot a je ne sais combien de reprises !

on comprend mieux pourquoi nos françaises sont aussi chères a la maintenance! bref !

après plusieurs heures de recherche on a laissé tomber pour l'instant !

INTROUVABLE ce maudit capteur de pression carburant

les vidéo sur le net, montrent des moteur 110 ou plus , pas le mien 92ch.

j'ai pensé avoir trouvé la bonne vidéo, ça ressemble a mon moteur , mais je n'arrive pas a virer
cette gaine devant , et en "tatonant",je ne sent pas de capteur derrière cette gaine, ?
la vidéo en question.faite gaffe quand meme avec cette vidéo, la bride qu'il dit enlever
c'est un support de boite ,attention a bien caler sa boite avant.

https://www.youtube.com/watch?v=28z2M1x3fRI

mais en cherchant encore car je doute que ce soit a cet endroit, voila que je tombe
sur une autre vidéo , pareil 1.6L hdi 92 , et lui montre ce capteur de pression carburant
sous la vanne EGR, ?? moi j'ai démonté la vanne EGR , mais dessous y'a les conduits
rien d'autre ?



ensuite, j'ai démonté la vanne EGR au cas ou
il se trouverait au alentour , rien ! dessous le véhicule, rien de visible !

j'ai essayé de démonter cette M....de support de faisceau, mais je ne vois pas comment faire au ou ?
ça se trouverai derrière tout ça, mais on ne sent rien a la main en "tatonant"...

https://ibb.co/cFBxCbG

j'ai même démonté le support de filtre a gasoil ,pour rien, ce qui ma valu une casse de l'embout
qui clips le tuyau (plastique sec) j'espère que ça se vends au détail ?

https://ibb.co/k2rMwTg

voila, si quelqu'un a une idée elle serait la bienvenu car la on "galère" !

merci

voila ou on en est ,une vidéo de ce maudit moteur a moitié dépoilé .

https://studio.youtube.com/video/kJdEgUtbCcg/edit

---------- Post added at 18h00 ---------- Previous post was at 17h58 ----------

oups, la video de ma "misère" !


https://www.youtube.com/watch?v=kJdEgUtbCcg

bon, ça avance un peux , mais difficilement car a chaque étape, une nouvelle difficulté !

il faut démonter cette plaque (comme si ça suffisait pas de mettre ce capteur a un endroit
"impossible" on le cache en plus !...du "peugeot" !!!!

https://ibb.co/6ZgQPVr

après on entrevois a peine un bout du capteur

https://ibb.co/g6wp0dL

on peut enfin tirer la fiche du capteur avec une baguette a souder mise en forme pour cela.

https://ibb.co/9V2X1gW

c'est fini ? ....non bien sur ça aurait été trop simple !

il faut une douille ouverte de 28 , je vais voir cet aprèm dans un centre auto...

Slt l ami capteur de pression sais du 27mm prend une grande douille ou alors une douille injecteur pour les moteur xud etc sais 27mm bon courage..

c'est fait akasa67 ,

personne n'a changé de capteur de pression carburant ici ? question ..,

j'ai trouvé la douille approprié , (14€ feux vert)

mais encore une surprise, oui je sais c'est du "Peugeot" !

pas de joint au fond du puits ? le capteur n'en a pas besoin sur ce moteur ?

https://ibb.co/0XgX956

en observant le capteur usagé , on dirait que son filetage a servi de "joint" ou je me trompe ?

écrasement du filetage au serrage ? pourtant a 4kg de serrage c'est pas énorme ! (quand j'ai débloqué, c'est venu tout seul !oui, 3/4kg,pourtant au moin 800bars a cet endroit, voir plus !...)

faudrait pas qu'une fuite apparaisse après ça, vu le boulot "monstre" pour y avoir accès ...

le neuf et l'ancien.

https://ibb.co/4th2VV3

https://ibb.co/G22t0zn

salut, pas de joint non et presque pas serrer oui, ne t'avise pas de le serrer comme un bourin puisse qu'il reagit a la pression !! perso je serre a l'instinct la clé dynamo pour ces petits serrage laisse tomber ! ca serre trop !!

---------- Post added at 19h00 ---------- Previous post was at 18h57 ----------

pour moi ce n'est pas lui le probleme ! on va voir

Bonjour après tout ce que tu a dit démarrage a froid puis quand elle est chaude fini, c'est probablement le capteur arbre a came, sa fait pareils que la 307 a ma fille pas de défaut au diagnostic, je mettais un peut d'eau froide sur le capteur et elle redémarrer ,après l'avoir changer démarrage impeccable.

tu n'as pas de defauts sur le BSM ??