si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

Gareth · 30/07/2024, 19h15

Bonjour

J'ai récupéré un sprinter de 2015 qui avait le fap bouché et un problème de joint de collecteur d'échappement

J'ai fait un defap matériel et dans le calculateur, et changé le joint du collecteur. J'ai été bien pendant 10 jours, pleine puissance et hier tremblement et problème puissance à bas régime, voyant moteur avec deux défauts

P0401 recirculation gaz échappement débit insuffisant
P0299 turbo pression basse

Je pense à la vanne EGR, vous en dites quoi? possible de la tester avec un ds150e?

Aussi j'ai remarqué une fiche qui se balade à droite du moteur près du liquide de frein, le mécanicien me dit que c'est une fiche en plus vous en dites quoi? Voir cette photo

Merci

AL69@ · 31/07/2024, 06h46

Salut
Débranche le débitmètre,pour voir si tu retrouves ta puissance.ca dure pas longtemps après tu passes en mode dégradé.
Contrôlé aussi les tuyaux qui part de l électro,qui alimente turbo et vanne egr.un p'tit trou et c est la cata.
La wasegate aussi est a contrôler.
J utilise une seringue hôpital quand j ai pas mon appareil a dépression.

Gareth · 31/07/2024, 10h08

Bonjour

Merci de votre réponse

Les tuyaux sont OK, j'ai fait vérifier.

Je peux vérifier la vanne avec delphi ?

sadna · 31/07/2024, 12h16

Citation:

Envoyé par Gareth

Bonjour

J'ai récupéré un sprinter de 2015 qui avait le fap bouché et un problème de joint de collecteur d'échappement

J'ai fait un defap matériel et dans le calculateur, et changé le joint du collecteur. J'ai été bien pendant 10 jours, pleine puissance et hier tremblement et problème puissance à bas régime, voyant moteur avec deux défauts

P0401 recirculation gaz échappement débit insuffisant
P0299 turbo pression basse

Je pense à la vanne EGR, vous en dites quoi? possible de la tester avec un ds150e?

Aussi j'ai remarqué une fiche qui se balade à droite du moteur près du liquide de frein, le mécanicien me dit que c'est une fiche en plus vous en dites quoi? Voir cette photo

Merci

Salut,
Quand t'as defapé mecaniquement, t'as supprimé aussi le Catalyseur ?
@+

Gareth · 31/07/2024, 13h12

Le FAP a été percé, vidé, puis soudé.

sadna · 31/07/2024, 16h12

Citation:

Envoyé par Gareth

Le FAP a été percé, vidé, puis soudé.

ton turbo est hs.
quand tu vide le fap, faut garder la partie Cata qui est en amont, ca maintien la contre pression qui evite au turbo de tourner trop vite.

@+

valanzasco · 31/07/2024, 18h10

Salut ,
tu as vidé quoi au juste Gareth ?

Gareth · 31/07/2024, 18h22

Le catalyseur est toujours en place. C'est un defap invisible dans les règles de l'art

valanzasco · 31/07/2024, 18h29

RE ,
as tu essayé de regarder la presiion de suralimentation (turbo) en temps réel ?
tu sais le faire avec delphi. ça raconte quoi ?

yastrax · 31/07/2024, 22h13

Salut,
Verifie ta vanne EGR ou supprime la ennpkus du FAP.
Ca devrait regler ton soucis

valanzasco · 01/08/2024, 15h39

salut ,
c'est possible que ta vanne egr reste ouverte et ta pression turbo chute.mais je la mesurerais quand meme.

kis2a · 03/08/2024, 20h03

Citation:

Envoyé par valanzasco

Salut ,
tu as vidé quoi au juste Gareth ?

Citation:

Envoyé par Gareth

Le catalyseur est toujours en place. C'est un defap invisible dans les règles de l'art

ca repond pas franchement a la question

bassh · 04/08/2024, 17h21

Et c'est quel moteur ? 4 ou 6 cylindres? Injection bosch ou Delphi ? Cata et fap séparés ou dans le même élément ?

Legrizzly · 04/08/2024, 22h07

Bonsoir, essai de boucher l'EGR. Si tu n'a fait qu'un trou dans le fap aussi peut être que la céramique s'est fendu en morceau et se bouche, le mieux c'est de vider la parti fap.

Gareth · 06/08/2024, 00h10

Bonjour voici quelques valeurs

J'ai rendez-vous demain pour un EGR Off

30/07/2024, 19h15	#1
Gareth Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: France, Lille Âge: 45 Messages: 64 Thanks: 1 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Perte puissance après defap Bonjour J'ai récupéré un sprinter de 2015 qui avait le fap bouché et un problème de joint de collecteur d'échappement J'ai fait un defap matériel et dans le calculateur, et changé le joint du collecteur. J'ai été bien pendant 10 jours, pleine puissance et hier tremblement et problème puissance à bas régime, voyant moteur avec deux défauts P0401 recirculation gaz échappement débit insuffisant P0299 turbo pression basse Je pense à la vanne EGR, vous en dites quoi? possible de la tester avec un ds150e? Aussi j'ai remarqué une fiche qui se balade à droite du moteur près du liquide de frein, le mécanicien me dit que c'est une fiche en plus vous en dites quoi? Voir cette photo Merci

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Perte de puissance 307 hdi 2l	hadil	Peugeot, Citroën	23	10/10/2019 19h21
vw LT perte de puissance	vortex	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	6	22/10/2016 20h40
Perte de puissance Hdi 1.6	fred974	Mécanique générale	4	15/08/2016 09h56
perte puissance 2.5 TDI v6 150	babar	Mécanique générale	45	30/05/2015 09h15
perte du puissance	ikhtisari	Renault, Dacia, Nissan	4	19/08/2013 12h05

31/07/2024, 06h46	#2
AL69@ Membre attaché Date d'inscription: septembre 2023 Localisation: france Messages: 279 Thanks: 257 Thanked 196 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 4	Salut Débranche le débitmètre,pour voir si tu retrouves ta puissance.ca dure pas longtemps après tu passes en mode dégradé. Contrôlé aussi les tuyaux qui part de l électro,qui alimente turbo et vanne egr.un p'tit trou et c est la cata. La wasegate aussi est a contrôler. J utilise une seringue hôpital quand j ai pas mon appareil a dépression.

31/07/2024, 10h08	#3
Gareth Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: France, Lille Âge: 45 Messages: 64 Thanks: 1 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour Merci de votre réponse Les tuyaux sont OK, j'ai fait vérifier. Je peux vérifier la vanne avec delphi ?

31/07/2024, 13h12	#5
Gareth Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: France, Lille Âge: 45 Messages: 64 Thanks: 1 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Le FAP a été percé, vidé, puis soudé.

31/07/2024, 18h10	#7
valanzasco Membre attaché Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Belgique ,wallonie Messages: 239 Thanks: 158 Thanked 91 Times in 82 Posts Pouvoir de réputation: 5	Salut , tu as vidé quoi au juste Gareth ?

31/07/2024, 18h22	#8
Gareth Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: France, Lille Âge: 45 Messages: 64 Thanks: 1 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Le catalyseur est toujours en place. C'est un defap invisible dans les règles de l'art

31/07/2024, 18h29	#9
valanzasco Membre attaché Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Belgique ,wallonie Messages: 239 Thanks: 158 Thanked 91 Times in 82 Posts Pouvoir de réputation: 5	RE , as tu essayé de regarder la presiion de suralimentation (turbo) en temps réel ? tu sais le faire avec delphi. ça raconte quoi ?

31/07/2024, 22h13	#10
yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 32 Messages: 537 Thanks: 537 Thanked 324 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, Verifie ta vanne EGR ou supprime la ennpkus du FAP. Ca devrait regler ton soucis

01/08/2024, 15h39	#11
valanzasco Membre attaché Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Belgique ,wallonie Messages: 239 Thanks: 158 Thanked 91 Times in 82 Posts Pouvoir de réputation: 5	salut , c'est possible que ta vanne egr reste ouverte et ta pression turbo chute.mais je la mesurerais quand meme.

04/08/2024, 17h21	#13
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 861 Thanks: 34 Thanked 905 Times in 590 Posts Pouvoir de réputation: 21	Et c'est quel moteur ? 4 ou 6 cylindres? Injection bosch ou Delphi ? Cata et fap séparés ou dans le même élément ?

04/08/2024, 22h07	#14
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 697 Thanks: 935 Thanked 591 Times in 318 Posts Pouvoir de réputation: 9	Bonsoir, essai de boucher l'EGR. Si tu n'a fait qu'un trou dans le fap aussi peut être que la céramique s'est fendu en morceau et se bouche, le mieux c'est de vider la parti fap.

06/08/2024, 00h10	#15
Gareth Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: France, Lille Âge: 45 Messages: 64 Thanks: 1 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour voici quelques valeurs J'ai rendez-vous demain pour un EGR Off