si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

dinalo · 28/10/2013, 14h45

bonjour tt le monde
la suite de mon vito cdi
je viens de contrôler mon calage moteur ,tt au repaire pas de soucie
contrôle du capteur de vilo 1000 ohms demande je suis a 1115 ohms
la suite un peu plus tard si quelqu un a des contrôle a me conseiller merci

dinalo · 28/10/2013, 17h34

rebonjour tt le monde me revoilà toujours au point mort sauf qu' après démontage de mais 4 injecteur , j ai le code défaut
P0204 injecteur n 4
code défaut qui ne correspond a rien sur auto data
merci vous

floadri · 28/10/2013, 17h46

bonjour, si défaut électrique sur injecteur, le moteur ne démarre pas chez Mercedes, alors il me semble que tu en as d'autre branche à la place sans le monter.

dinalo · 28/10/2013, 17h48

les 4 injecteur son debranche

dinalo · 28/10/2013, 17h49

et c est le seul code défaut que j ai , et quand les 4 sont branche il y a que le 4 qui pulvérise

floadri · 28/10/2013, 17h50

Pourquoi ?

dinalo · 28/10/2013, 17h53

a bas ca l ami , si ta le courage de relire tt la conversation , c'est le prob que j ai depuis le début et le pourquoi je le cherche depuis début aussi

floadri · 28/10/2013, 17h54

Alors si le 4 fonctionne uniquement, il est probable que ton calculateur soit défectueux

dinalo · 28/10/2013, 17h58

oui mais le probable et blizzard , et je cherche la solution pour contrôle ca et pas achetais un calculo pour rien

dinalo · 28/10/2013, 18h02

si c est mon calculo qui délire , si je me mais a la sortie du calculo et que je prend les alim qui von au injecteur ca me donnerai pas tension , sauf que j en ai du jus mais combien il faut , 5v on me dit

**jphp** · 28/10/2013, 18h10

salut on avance, c ce que je voulais dire,
debranche les un par un et diag a chaque fois, il faut a chaque fois
le défaut, cc court circuit,
p0204 = injecteur 4 court circuit
p0201 injecteur1 court circuit
p0202 injecteur 2 "
p0203 injecteur 3 "
calculo hs

**jphp** · 28/10/2013, 18h11

ou alors contrôle le faisceau des injecteurs
c pas 5 V ca monte a 170V
a+
mon ami

floadri · 28/10/2013, 18h16

Les injecteurs se commandent avec de l'alternatif en 80 volts il faut un crayon x, qui s'appelle aussi crayon de test double polarité, positive et négative

**jphp** · 28/10/2013, 18h17

salut, il n'as qu'a demander
vito 112 dlc.jpg
on va y arriver enfin
courrage

**jphp** · 28/10/2013, 18h27

il faudrait un oscilo a brancher en derivation sur les broches
mais c pas la peine, contrôle ton faisceau, si les fil se touchent mais ca remonterai
sous code erreurs, pour moi c le calculo depuis un moment
foutu pour foutu, ouvre le
et post des photo
contrôle des soudures, presence de chauffe, odeur de cramé
condensateurs HS, c peut etre réparable, a voir!!

28/10/2013, 18h17	#104
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	eobd codes salut, il n'as qu'a demander vito 112 dlc.jpg on va y arriver enfin courrage

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
probleme vito 115cdi remplacement moteur	figo95	Mécanique générale	2	24/11/2013 22h36
Probleme compteur Vito viano 639	Bep	Compteur kilométrique	3	23/06/2013 14h15
probleme boite auto mercedes vito	amar	Mécanique générale	1	12/09/2012 21h03
PROBLEMe DEMARAGE 307 HDI	sam69	Peugeot, Citroën	7	11/02/2012 14h35
probleme demarage 806 hdi	huso25	Peugeot, Citroën	12	12/01/2012 15h59

28/10/2013, 14h45	#91
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjour tt le monde la suite de mon vito cdi je viens de contrôler mon calage moteur ,tt au repaire pas de soucie contrôle du capteur de vilo 1000 ohms demande je suis a 1115 ohms la suite un peu plus tard si quelqu un a des contrôle a me conseiller merci

28/10/2013, 17h34	#92
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	rebonjour tt le monde me revoilà toujours au point mort sauf qu' après démontage de mais 4 injecteur , j ai le code défaut P0204 injecteur n 4 code défaut qui ne correspond a rien sur auto data merci vous

28/10/2013, 17h46	#93
floadri Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France Lyon Messages: 127 Thanks: 229 Thanked 95 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonjour, si défaut électrique sur injecteur, le moteur ne démarre pas chez Mercedes, alors il me semble que tu en as d'autre branche à la place sans le monter.

28/10/2013, 17h48	#94
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	les 4 injecteur son debranche

28/10/2013, 17h49	#95
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	et c est le seul code défaut que j ai , et quand les 4 sont branche il y a que le 4 qui pulvérise

28/10/2013, 17h50	#96
floadri Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France Lyon Messages: 127 Thanks: 229 Thanked 95 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 12	Pourquoi ?

28/10/2013, 17h53	#97
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	a bas ca l ami , si ta le courage de relire tt la conversation , c'est le prob que j ai depuis le début et le pourquoi je le cherche depuis début aussi

28/10/2013, 17h54	#98
floadri Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France Lyon Messages: 127 Thanks: 229 Thanked 95 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 12	Alors si le 4 fonctionne uniquement, il est probable que ton calculateur soit défectueux

28/10/2013, 17h58	#99
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	oui mais le probable et blizzard , et je cherche la solution pour contrôle ca et pas achetais un calculo pour rien

28/10/2013, 18h02	#100
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	si c est mon calculo qui délire , si je me mais a la sortie du calculo et que je prend les alim qui von au injecteur ca me donnerai pas tension , sauf que j en ai du jus mais combien il faut , 5v on me dit

28/10/2013, 18h10	#101
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut on avance, c ce que je voulais dire, debranche les un par un et diag a chaque fois, il faut a chaque fois le défaut, cc court circuit, p0204 = injecteur 4 court circuit p0201 injecteur1 court circuit p0202 injecteur 2 " p0203 injecteur 3 " calculo hs

28/10/2013, 18h11	#102
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	ou alors contrôle le faisceau des injecteurs c pas 5 V ca monte a 170V a+ mon ami

28/10/2013, 18h16	#103
floadri Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France Lyon Messages: 127 Thanks: 229 Thanked 95 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 12	Les injecteurs se commandent avec de l'alternatif en 80 volts il faut un crayon x, qui s'appelle aussi crayon de test double polarité, positive et négative

28/10/2013, 18h27	#105
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	il faudrait un oscilo a brancher en derivation sur les broches mais c pas la peine, contrôle ton faisceau, si les fil se touchent mais ca remonterai sous code erreurs, pour moi c le calculo depuis un moment foutu pour foutu, ouvre le et post des photo contrôle des soudures, presence de chauffe, odeur de cramé condensateurs HS, c peut etre réparable, a voir!!