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chevrolet53 · 17/07/2014, 13h48

Bonjour a tous
j ai un soucis sur une corsa 4 1.3CDTI MOT Z13DTH perte de puissance a 2500trms mode dégradé vehicule n 'avance plus je remonte un défaut au diag P0243 electrovanne régulation de suralimentation écart positif intermittent
j ai déja changé l electrovanne 2 fois il ya 1 an et la derniere fois il ya 4 mois plus de probleme et la ça recommence.. turbo changer il ya 1 an cause géometrie variable grippée... au moment de la panne sur route je débranche et rebranche un tuyau de pression sur l electrovanne et ça repart normal je peux rouler peinard une semaine ou deux et ça recommence ?? J ai verifier ma ligne échappement ça a l air correct en sortie des gaz ..bécause contre pression turbo si cata bouché...
Si quelqu'un a déja rencontré ce probleme ?? je suis preneur de toutes informations...
merci les amis ...

Zoh78 · 17/07/2014, 16h00

bonjour
vérifie ton câblage ce n'est normale quelle saute comme ça.

chevrolet53 · 17/07/2014, 17h34

Bonjour Zoh 78
j ai pensé au cablage mais je doute un peu .. j aurais des coupures plus fréquentes..je pencherais plutot vers un probleme de pression sur l electrovanne car elle ne fonctionne pas en dépression mais en surpression sur la commande wastergate du turbo cela déplace le plateau de la géometrie variable de celui ci ... par moment je remarque comme un coup de belier a l acceleration franche comme ci le turbo se débloquait d un coup... bizarre .. il ya une bobonne en plastic derriere le collecteur d admission les tuyaux sont branchés dessus.. par contre pour la pression ?? je sais pas si elle est générée par le collecteur d adm??

@aziz · 20/07/2014, 09h21

bonjour tu doit vérifier tuyaux de dépression métallique et réservoir de vie en plastique
ou tu doit change électrovanne

chevrolet53 · 21/07/2014, 19h59

Merci les gars !
si par hasard vous avez le schéma electrique faisceau /calculateur/ je suis preneur.. cela m aiderais pour tirer 2 fils volants
merci encore

chevrolet53 · 22/07/2014, 19h19

Bonjour Mecatech
Corsa 4 1.3 cdti premiere mise en circu.. 05/12/2006 moteur Z13DTH boite méca
N° SERIE W0L0SDL6874054525
merci d avance..

chevrolet53 · 22/07/2014, 19h39

re Mecatech..
j aurais besoin de l identification des bornes connecteurs du calculateur ..
si tu as ça!

17/07/2014, 13h48	#1
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 165 Thanks: 99 Thanked 82 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 11	Probleme corsa 1.3 CDTI defaut P0243 Bonjour a tous j ai un soucis sur une corsa 4 1.3CDTI MOT Z13DTH perte de puissance a 2500trms mode dégradé vehicule n 'avance plus je remonte un défaut au diag P0243 electrovanne régulation de suralimentation écart positif intermittent j ai déja changé l electrovanne 2 fois il ya 1 an et la derniere fois il ya 4 mois plus de probleme et la ça recommence.. turbo changer il ya 1 an cause géometrie variable grippée... au moment de la panne sur route je débranche et rebranche un tuyau de pression sur l electrovanne et ça repart normal je peux rouler peinard une semaine ou deux et ça recommence ?? J ai verifier ma ligne échappement ça a l air correct en sortie des gaz ..bécause contre pression turbo si cata bouché... Si quelqu'un a déja rencontré ce probleme ?? je suis preneur de toutes informations... merci les amis ...

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17/07/2014, 16h00	#2
Zoh78 Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: france, epone Messages: 27 Thanks: 10 Thanked 13 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour vérifie ton câblage ce n'est normale quelle saute comme ça.

17/07/2014, 17h34	#3
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 165 Thanks: 99 Thanked 82 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour Zoh 78 j ai pensé au cablage mais je doute un peu .. j aurais des coupures plus fréquentes..je pencherais plutot vers un probleme de pression sur l electrovanne car elle ne fonctionne pas en dépression mais en surpression sur la commande wastergate du turbo cela déplace le plateau de la géometrie variable de celui ci ... par moment je remarque comme un coup de belier a l acceleration franche comme ci le turbo se débloquait d un coup... bizarre .. il ya une bobonne en plastic derriere le collecteur d admission les tuyaux sont branchés dessus.. par contre pour la pression ?? je sais pas si elle est générée par le collecteur d adm??

20/07/2014, 09h21	#4
@aziz Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2014 Localisation: maroc,rabat Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	bonjour tu doit vérifier tuyaux de dépression métallique et réservoir de vie en plastique ou tu doit change électrovanne

21/07/2014, 19h59	#5
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 165 Thanks: 99 Thanked 82 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci les gars ! si par hasard vous avez le schéma electrique faisceau /calculateur/ je suis preneur.. cela m aiderais pour tirer 2 fils volants merci encore

22/07/2014, 19h19	#6
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 165 Thanks: 99 Thanked 82 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour Mecatech Corsa 4 1.3 cdti premiere mise en circu.. 05/12/2006 moteur Z13DTH boite méca N° SERIE W0L0SDL6874054525 merci d avance..

22/07/2014, 19h39	#7
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 165 Thanks: 99 Thanked 82 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 11	re Mecatech.. j aurais besoin de l identification des bornes connecteurs du calculateur .. si tu as ça!