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roroche · 21/04/2015, 08h23

bonjour je suis un peu dans la galere je possede 2 opel combi c
1 avec ecu hs l autre moteur hs
je voudrais mettre le calculateur du moteur hs sur la voiture avec le calculateur hs
je possede l opcom j ai deja fait un reset du calculateur moteur hs
par contre je galere pour la reprogrammation du calculateur
pouvez vous m'aidez?

roroche · 21/04/2015, 08h24

Citation:

Envoyé par roroche

bonjour je suis un peu dans la galere je possede 2 opel combi c
1 avec ecu hs l autre moteur hs
je voudrais mettre le calculateur du moteur hs sur la voiture avec le calculateur hs
je possede l opcom j ai deja fait un reset du calculateur moteur hs
par contre je galere pour la reprogrammation du calculateur
pouvez vous m'aidez?

j ai les deux codes pin

farid iddir · 21/04/2015, 09h52

essaye de chercher un peut sur le forum tu trouvera le manuel

roroche · 21/04/2015, 13h14

j ai le manuel mais moi et l anglais ca fait 2 lol

Ecomouv · 21/04/2015, 20h56

Salut , va dans carrosserie / imo / repro / ecu monté et rentre ton pin . Dis moi si tu trouve . A+

**MecaTech** · 21/04/2015, 21h02

Citation:

Envoyé par roroche

j ai le manuel mais moi et l anglais ca fait 2 lol

► Pose ton manuel ici ou un lien, je m'occupe de la traduction française aucun problème, merci!

*

roroche · 22/04/2015, 08h29

Citation:

Envoyé par Ecomouv

Salut , va dans carrosserie / imo / repro / ecu monté et rentre ton pin . Dis moi si tu trouve . A+

j ai fais un read ecu identification sur la voiture avec calculateur ok security code
ensuite reset immo
reset engine control module
erase transponder keys
ensuite apres programmation je fais lecture block
ignition status on 12v
transponder key:transponder key 1
transponder status: key1 programmed
engine request:received
immobiliser signal: transmitted
security wait time/ inactive
programmed outpouts:none

la voiture demarre 3 secondes et se coupe
je fais lecture défauts il me mets transpondeur wong not presentet unknown transponder key not present
je sais pas trop ce qui se passe

Ecomouv · 22/04/2015, 12h39

Salut , il ne fallait pas faire reset imo et key . Juste reset ecu sur la voiture ou tu va prendre l'ecu ( avec le code de cette voiture ) . A ce moment la il serra vierge . Ensuite , tu le pose sur ta nouvelle voiture et tu le programme comme j'ai marqué ( avec le code de la nouvelle voiture ) . La je pense que tu as été trop loin en metant tout vierge . Tu va peu-etre galèrer . Bon courage

roroche · 22/04/2015, 14h30

Ok il semble que c juste le transponder qui soi pas programmé. Car quand la voiture se coupe g la clé qui clignote

Ecomouv · 22/04/2015, 19h04

Salut , la clée cignote du moment qu'il y a un probleme d'antidem . Bon courage

electro_bordeaux1 · 24/04/2015, 16h27

tu vas suivre etape par etape dans special functions et apres etape par etape dans la parti programing pour la 1 er fois vous voyez que c est un peu dificile mais apres tu vois que c est tres facile

21/04/2015, 08h23	#1
roroche Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france,pas de calais Messages: 95 Thanks: 60 Thanked 26 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 13	probleme calculateur opel combi-c 1.7cdti bonjour je suis un peu dans la galere je possede 2 opel combi c 1 avec ecu hs l autre moteur hs je voudrais mettre le calculateur du moteur hs sur la voiture avec le calculateur hs je possede l opcom j ai deja fait un reset du calculateur moteur hs par contre je galere pour la reprogrammation du calculateur pouvez vous m'aidez?

24/04/2015, 16h27	#11
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 283 Thanks: 1 892 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 31	tu vas suivre etape par etape dans special functions et apres etape par etape dans la parti programing pour la 1 er fois vous voyez que c est un peu dificile mais apres tu vois que c est tres facile __________________ l union fait la force

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21/04/2015, 09h52	#3
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 536 Thanks: 166 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 16	essaye de chercher un peut sur le forum tu trouvera le manuel

21/04/2015, 13h14	#4
roroche Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france,pas de calais Messages: 95 Thanks: 60 Thanked 26 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 13	j ai le manuel mais moi et l anglais ca fait 2 lol

21/04/2015, 20h56	#5
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut , va dans carrosserie / imo / repro / ecu monté et rentre ton pin . Dis moi si tu trouve . A+

22/04/2015, 12h39	#8
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut , il ne fallait pas faire reset imo et key . Juste reset ecu sur la voiture ou tu va prendre l'ecu ( avec le code de cette voiture ) . A ce moment la il serra vierge . Ensuite , tu le pose sur ta nouvelle voiture et tu le programme comme j'ai marqué ( avec le code de la nouvelle voiture ) . La je pense que tu as été trop loin en metant tout vierge . Tu va peu-etre galèrer . Bon courage

22/04/2015, 14h30	#9
roroche Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france,pas de calais Messages: 95 Thanks: 60 Thanked 26 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ok il semble que c juste le transponder qui soi pas programmé. Car quand la voiture se coupe g la clé qui clignote

22/04/2015, 19h04	#10
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut , la clée cignote du moment qu'il y a un probleme d'antidem . Bon courage