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Vieux 19/10/2021, 08h32   #16
whitepearl-soft
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Envoyé par ROD62 Voir le message
Bonjour votre souci vient de l'alimentaion du pompe de gavage ou la pompe de gavage
prenez un + direct de la batterie et mettez sur le plus de la pompe de gavage les 2 plus gros fils sont l'alimentation de la pompe un vert et jaune la masse et un marron le plus si mes souvenirs sont bon
Calculateur simens il n'a pas une pompe de gavage que le boss
Le simens il ya une poire ce tout

---------- Post added at 09h32 ---------- Previous post was at 09h29 ----------

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Envoyé par Walter44 Voir le message
Salut,
Contrôle si tu as du carburant en sortie de pompe de gavage quand tu mets le contact,
Si non : Contrôle que t'as pompe tourne et qu'il y a bien du carburant dans le réservoir ( Une jauge peut être défaillant au niveau du combiné) Si la pompe ne tourne pas contrôle tes alimentations, si ok c'est elle la cause,
Si tu as du carburant en sortie de pompe, et que au niveau de la pompe HP le carburant arrive bien, alors je changerais le régulateur de pression sur celle ci dans un 1er temps
Le problème elle vient pas de la pompe de gavage puisque l'injection est Siemens il ya juste une poire d'amorçage
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Vieux 19/10/2021, 08h35   #17
Nico76
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Salut,

Comme déjà dit focalisez vous sur la synchronisation AAC/PMH, sans cette info pas de commande de l'injection.

Dans un premier temps prendre un schéma électrique et vérifier continuité/isolement faisceau capteurs AAC et PMH.

Si OK, vérification retour mesure à l’oscilloscope des 2 capteurs.
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whitepearl-soft (19/10/2021)
Vieux 19/10/2021, 08h35   #18
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Envoyé par mathpsa Voir le message
Salut
Pour moi reste concentré sur la synchro AAC tant que cest pas synchro pas d'injection.
Il m'est arrivé cette panne avec le jeu qu'il y a à la clavette sur la poulie vilebrequin si tu ne fais pas avec des piges et surtout serrer la poulie avec la pige vilo tjrs présente sinon ça decale d'une demi dent.
Bon courage

Voilà ce ici la problème la synchronisation de aac la seule solution reste de changé la poulie ce que j'ai pensé de le début
Je change ça et je reviens vers vous pour donner suite
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Vieux 19/10/2021, 13h05   #19
whitepearl-soft
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Envoyé par Legrizzly Voir le message
Si il à la lecture des donné qui lui dit "AAC non synchronisé" ça ne démarrera pas dans tout les cas

Oui ce vrai mais à ton avis ça bloque où
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Vieux 19/10/2021, 13h13   #20
Nico76
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Envoyé par whitepearl-soft Voir le message
Oui ce vrai mais à ton avis ça bloque où
Je t'ai déjà donné la réponse

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Envoyé par Nico76 Voir le message
sans cette info pas de commande de l'injection.
L'ECU moteur ne pilotera pas l'injection.
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Vieux 19/10/2021, 20h02   #21
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Red face re-citation tu ne lis pas

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Pression gas-oil 300 bar

injecteurs le gas-oil il arrive pas comme il ya quelque chose qui le bloque[COLOR="Silver"]
tu ne confond pas le rail et les tours ?
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Vieux 20/10/2021, 06h47   #22
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Salut, regarde en mesures paramètres pendant le demarrage si les tours moteur dépassent 250 trs min.
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kikiduquatre-vingt-douze (20/10/2021), whitepearl-soft (20/10/2021)
Vieux 20/10/2021, 10h32   #23
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Envoyé par barthdu22 Voir le message
Salut, regarde en mesures paramètres pendant le demarrage si les tours moteur dépassent 250 trs min.
Pendant que j'essaie à démarrer le tours moteur est 0 ça bouge pas
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Vieux 20/10/2021, 16h57   #24
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Si ton gasoil n'arrive pas au niveau t'es injecteur ta pompe HP est HS
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Vieux 20/10/2021, 17h03   #25
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Change le capteur regime moteur qui se trouve sur la boite de vitesse
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Vieux 20/10/2021, 17h22   #26
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Pendant que j'essaie à démarrer le tours moteur est 0 ça bouge pas
Forcément puisque tu n'as pas de synchro AAC/PMH.

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Envoyé par barthdu22 Voir le message
Change le capteur regime moteur qui se trouve sur la boite de vitesse
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Envoyé par whitepearl-soft Voir le message
On a changé :
Capteur arbre cam
Capteur PMH
Capteur pression carburant
Mais rien toujours on a le capteur aucun ne pas synchroniser.
C'est un truc de fou, effectue les contrôles demandés, sinon vous allez finir par changer la moitié de la voiture !

Citation:
Envoyé par Nico76 Voir le message
Salut,

Comme déjà dit focalisez vous sur la synchronisation AAC/PMH, sans cette info pas de commande de l'injection.

Dans un premier temps prendre un schéma électrique et vérifier continuité/isolement faisceau capteurs AAC et PMH.

Si OK, vérification retour mesure à l’oscilloscope des 2 capteurs.
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Vieux 20/10/2021, 17h25   #27
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Meme sans synchro le regime moteur doit apparaitre en mesure parametres.
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Vieux 20/10/2021, 17h27   #28
Nico76
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Pas d'accord, les rpm il les prend où ????

Si pas de signal capteur PMH pas de régime moteur
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Vieux 20/10/2021, 17h30   #29
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salut,

capteur arbre a cames ou son faiseau
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Vieux 20/10/2021, 17h31   #30
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Oui dans son cas le capteur pmh est surement hs mais si tu debranche le capteur arbre a cames avec un capteur pmh ok tu aur bien les rpm mais pas de synchro et pas de demarrage
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