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Fastdiag · 03/02/2022, 08h30

Bonjour

Surtout la cible en métal sur la poulie du vilo.

Parfois il manque juste une petit bout sur le côté et on ne le voit pas forcement.

Tu n a pas repondu a cette question.
L as tu controler ? As tu vraiment bien regarder sil n etait pas fissurer ou autre ? Meme sur le coté.

Il se peut qu il te mette oui au signal de synchro car il manque juste un petit bout et que le signal passe mal en démarrant.

Cordialement

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

OVERSPEED · 03/02/2022, 09h05

Bonjour
je regarderais les cames au comparateur pour verifier si elles n ont pas bougées et aussi la position dos de came ( soupapes fermées ) / pmh .

je regarderais le signal cible pour voir si il est valide

Au revoir
OS

Bollide · 03/02/2022, 09h28

Effectivement je ne me suis pas plus penché que ça sur la vérification de la cible car a première vue elle me parait bonne en tout cas au visuel, mais je vais voir ça tout a l'heur, je vais mis mettre et voir tout ce petit monde et je vous tien au jus MERCI encore pour l'aide et les infos.

Fastdiag · 03/02/2022, 11h42

Bonjour

Un exemple de cible qui était censé etre bonne au diag sur une 508.

Important de bien vérifier tous les côtés...

Cordialement

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Bollide · 03/02/2022, 12h03

Je vais justement me mettre sur l véhicule là et je vais vérifier tout ça MERCI encore...

Bollide · 03/02/2022, 17h42

Bon je reviens vous faire un petit topo de la situation de cette fameuse 307 !!!

- Cible inspecter de fond en comble et tout est OK, pas de fissure, pas de cassure ou autre bout en moins et la cible est bien fixé à la poulie Vilo.
- Linguets inspecter (16) et apparemment tous OK aussi.
- Clavettes du Vilo et de l'AAC ainsi que que les poulie respectives check et tout est Ok.
- J'ai vérifier et comparer le kit Distrib et c'est exactement les même, pour les courroies c'est 137 dents sur 2,5 cm de large, pareil pour les 2.
- J'ai pas put vérifier et comparer les cames ni put prendre les compressions car pas de comparateur pour les cames et pas non plus de compressiomètre, mais j'ai demandé à un pote garagiste qui les a et je les récupères demain pour faire ça...
- Par contre j'ai eu le temps de tout bien nettoyé la dedans (Admission et autre) et purée le collecteur d'admission était presque bouché !!! mais la bon c'est près pour le remontage quand j'aurais reçu tout les joints que j'ai commandé et en même temps j'en profite pour changé les joints d'injecteurs (il y en avait déjà 1 qui fuyait)
- Je sais pas si j'en profite pour faire aussi les bougies de préchauffage en même temps vu que j'y est bien accès là ?!? Quand pensez-vous ?

barthdu22 · 03/02/2022, 19h43

Salut, je pense que le mec a du mettre un aimant sur la cible magnetique vilo et certains poles sud/nord sont inversés. Regarde a l'oscillo le nombre de dents sur la cible vilo

toze60 · 03/02/2022, 20h24

Slt Bollide,

Essais de trouver une poulie avec la cible dessus pour tester.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

Bollide · 03/02/2022, 23h10

Merci à vous, je vais justement à la casse demain matin, je verrais si j'en trouve une de cible, par contre ce sont toutes les mêmes sur ces moteurs ??? (DV6)

jerome83000 · 03/02/2022, 23h24

Salut Normalement oui mais a ta place je prendrais en pour être sûr de pas tomber sur une cible hs surtout que ça ne se voit pas a l œil si hs

---------- Post added at 00h24 ---------- Previous post was at 00h17 ----------

Citation:

Envoyé par jerome83000

Salut Normalement oui mais a ta place je prendrais en neuf pour être sûr de pas tomber sur une cible hs surtout que ça ne se voit pas a l œil si hs

Une fois j ai changé une distribution sur dv6 et après avoir tout remplacé le moteur n'avait jamais démarré. Enfaîte l apprenti avait fait tomber un boulon dans la distribution au remontage et avec l aimant ça a flingué la cible bref en remplaçant la cible ça a péter au quart de tour

Bollide · 03/02/2022, 23h47

Citation:

Envoyé par jerome83000

Salut Normalement oui mais a ta place je prendrais en pour être sûr de pas tomber sur une cible hs surtout que ça ne se voit pas a l œil si hs

---------- Post added at 00h24 ---------- Previous post was at 00h17 ----------

Une fois j ai changé une distribution sur dv6 et après avoir tout remplacé le moteur n'avait jamais démarré. Enfaîte l apprenti avait fait tomber un boulon dans la distribution au remontage et avec l aimant ça a flingué la cible bref en remplaçant la cible ça a péter au quart de tour

Pu..... on en apprends tout les jours !!! MERCI encore à vous tous pour toutes ces supers infos

---------- Post added at 00h47 ---------- Previous post was at 00h44 ----------

Mais pour revenir sur ma cible (ou plutôt sur celle de l'auto LOL) elle me parait vraiment en bonne état.

jerome83000 · 04/02/2022, 00h04

Si un aimant peut tuer la cible sans la toucher à mon avis tu verras rien sinon tu t achètes un detecteur de flux magnétique

---------- Post added at 01h04 ---------- Previous post was at 01h00 ----------

C est une feuille avec laquelle tu vois les flux magnétique et comme ça tu pourras éventuellement peut-être voir un défaut mais bon si a la base la synchronisation était bonne diagnostic je reste perplexe a suivre

Jock66 · 04/02/2022, 06h23

Salut

A controler sur ce moteur que les cames n’aient pas tourné !!

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

jerome83000 · 04/02/2022, 18h18

salut Jock66 , tu entend quoi par tourné stp? (pour la curiosité et la culture )

zav_ze_best · 04/02/2022, 20h47

Citation:

Envoyé par jerome83000

salut Jock66 , tu entend quoi par tourné stp? (pour la curiosité et la culture )

Salut,

Il me semble que ce que veux dire jock, c'est que sur ces moteurs les cames sont rapportées sur l'arbre, il n'est pas d'un bloc donc les cames peuvent prendre une mauvaise position.

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

03/02/2022, 08h30	#61
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 104 Thanks: 3 801 Thanked 2 073 Times in 917 Posts Pouvoir de réputation: 26	Bonjour Surtout la cible en métal sur la poulie du vilo. Parfois il manque juste une petit bout sur le côté et on ne le voit pas forcement. Tu n a pas repondu a cette question. L as tu controler ? As tu vraiment bien regarder sil n etait pas fissurer ou autre ? Meme sur le coté. Il se peut qu il te mette oui au signal de synchro car il manque juste un petit bout et que le signal passe mal en démarrant. Cordialement Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

03/02/2022, 09h28	#63
Bollide Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FR - Essonne - 91 Messages: 747 Thanks: 917 Thanked 370 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 14	Effectivement je ne me suis pas plus penché que ça sur la vérification de la cible car a première vue elle me parait bonne en tout cas au visuel, mais je vais voir ça tout a l'heur, je vais mis mettre et voir tout ce petit monde et je vous tien au jus MERCI encore pour l'aide et les infos. __________________ Le savoir est la meilleur des choses, mais il ne sert à rien s'il n'ai pas transmis et ou partagé...

03/02/2022, 11h42	#64
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 104 Thanks: 3 801 Thanked 2 073 Times in 917 Posts Pouvoir de réputation: 26	Bonjour Un exemple de cible qui était censé etre bonne au diag sur une 508. Important de bien vérifier tous les côtés... Cordialement Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

03/02/2022, 12h03	#65
Bollide Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FR - Essonne - 91 Messages: 747 Thanks: 917 Thanked 370 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 14	Je vais justement me mettre sur l véhicule là et je vais vérifier tout ça MERCI encore... __________________ Le savoir est la meilleur des choses, mais il ne sert à rien s'il n'ai pas transmis et ou partagé...

03/02/2022, 17h42	#66
Bollide Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FR - Essonne - 91 Messages: 747 Thanks: 917 Thanked 370 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bon je reviens vous faire un petit topo de la situation de cette fameuse 307 !!! - Cible inspecter de fond en comble et tout est OK, pas de fissure, pas de cassure ou autre bout en moins et la cible est bien fixé à la poulie Vilo. - Linguets inspecter (16) et apparemment tous OK aussi. - Clavettes du Vilo et de l'AAC ainsi que que les poulie respectives check et tout est Ok. - J'ai vérifier et comparer le kit Distrib et c'est exactement les même, pour les courroies c'est 137 dents sur 2,5 cm de large, pareil pour les 2. - J'ai pas put vérifier et comparer les cames ni put prendre les compressions car pas de comparateur pour les cames et pas non plus de compressiomètre, mais j'ai demandé à un pote garagiste qui les a et je les récupères demain pour faire ça... - Par contre j'ai eu le temps de tout bien nettoyé la dedans (Admission et autre) et purée le collecteur d'admission était presque bouché !!! mais la bon c'est près pour le remontage quand j'aurais reçu tout les joints que j'ai commandé et en même temps j'en profite pour changé les joints d'injecteurs (il y en avait déjà 1 qui fuyait) - Je sais pas si j'en profite pour faire aussi les bougies de préchauffage en même temps vu que j'y est bien accès là ?!? Quand pensez-vous ? __________________ Le savoir est la meilleur des choses, mais il ne sert à rien s'il n'ai pas transmis et ou partagé...

03/02/2022, 09h05	#62
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 119 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour je regarderais les cames au comparateur pour verifier si elles n ont pas bougées et aussi la position dos de came ( soupapes fermées ) / pmh . je regarderais le signal cible pour voir si il est valide Au revoir OS

03/02/2022, 19h43	#67
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 955 Thanks: 493 Thanked 1 063 Times in 636 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, je pense que le mec a du mettre un aimant sur la cible magnetique vilo et certains poles sud/nord sont inversés. Regarde a l'oscillo le nombre de dents sur la cible vilo

03/02/2022, 20h24	#68
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 746 Thanks: 447 Thanked 531 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt Bollide, Essais de trouver une poulie avec la cible dessus pour tester. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

03/02/2022, 23h10	#69
Bollide Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FR - Essonne - 91 Messages: 747 Thanks: 917 Thanked 370 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 14	Merci à vous, je vais justement à la casse demain matin, je verrais si j'en trouve une de cible, par contre ce sont toutes les mêmes sur ces moteurs ??? (DV6) __________________ Le savoir est la meilleur des choses, mais il ne sert à rien s'il n'ai pas transmis et ou partagé...

04/02/2022, 00h04	#72
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 306 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	Si un aimant peut tuer la cible sans la toucher à mon avis tu verras rien sinon tu t achètes un detecteur de flux magnétique ---------- Post added at 01h04 ---------- Previous post was at 01h00 ---------- C est une feuille avec laquelle tu vois les flux magnétique et comme ça tu pourras éventuellement peut-être voir un défaut mais bon si a la base la synchronisation était bonne diagnostic je reste perplexe a suivre __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

04/02/2022, 06h23	#73
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 586 Thanks: 1 989 Thanked 4 955 Times in 2 820 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut A controler sur ce moteur que les cames n’aient pas tourné !! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

04/02/2022, 18h18	#74
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 306 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut Jock66 , tu entend quoi par tourné stp? (pour la curiosité et la culture ) __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

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