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SM78 · 03/02/2014, 20h43

mise a jour calculateur moteur + resserage des pins de la prise de ton egr

**j-sky** · 03/02/2014, 20h57

Je te confirme
Laisse la vanne EGR neuve sur le moteur
Ensuite, tu vas faire une mise à jour officielle du calculateur moteur chez Citroen
Si la mise à jour ne résous pas ta panne, extrait ta carto au galletto ou mpps et réinjecte là sans la modifier
Quand MPPS te dira de couper le contact 3 min, ne le fait pas
Tu coupes et tu remet directement puis tu démarre
Tu vas perdre les codes injecteurs qu'il faudra retélécoder et tu va perdre aussi les données corrompues de l'EGR
Tu pourras ensuite refaire un apprentissage EGR et effacer tes défauts

fedge · 04/02/2014, 06h05

Citation:

Envoyé par j-sky

Je te confirme
Laisse la vanne EGR neuve sur le moteur
Ensuite, tu vas faire une mise à jour officielle du calculateur moteur chez Citroen
Si la mise à jour ne résous pas ta panne, extrait ta carto au galletto ou mpps et réinjecte là sans la modifier
Quand MPPS te dira de couper le contact 3 min, ne le fait pas
Tu coupes et tu remet directement puis tu démarre
Tu vas perdre les codes injecteurs qu'il faudra retélécoder et tu va perdre aussi les données corrompues de l'EGR
Tu pourras ensuite refaire un apprentissage EGR et effacer tes défauts

Salut.
Ça fonctionne a 100% ??

**j-sky** · 04/02/2014, 06h15

Je ne dirais pas 100% mais 95% peut être !
Ça ne coûte rien d'essayer !

ecutech · 10/02/2014, 19h29

Bonjour
je reviens sans nouvel dumoins bonne
Alors mise a jour effectué chez citroen , et diagnostic d'eux
ECu injection Hs
Ducoup
je voulais le remplacé par un occassion pouvez vous me dire les eeprom puce a echanger pour pas perdre le pin et kilometrage.

ecutech · 10/02/2014, 19h35

les defaut toujours present sont
Injection

p0405 permanent
et
u1208 fugitif
D'apres monsieur
esp:

u1208 fugitif

Calculateu dsg detection sous gonflage

u1213 permanent

sntyad · 10/02/2014, 19h43

Si edc16 cherche la 95160 méfie toi a pas couper ou arracher. De pistes sinon si tu peux au bdm avec adaptateurs c'est le mieux rien a démonter juste a cloner en direct sinon au mpps il lit tout en une fois tu clone tu réinjecté ta copie.

**j-sky** · 10/02/2014, 19h46

Ton problème est soft et non pas hard
Si tu fais un clone, tu auras le même problème
As tu fais ce que je t'ai proposé pécédemment

Citation:

Envoyé par j-sky

Je te confirme
Laisse la vanne EGR neuve sur le moteur
Ensuite, tu vas faire une mise à jour officielle du calculateur moteur chez Citroen
Si la mise à jour ne résous pas ta panne, extrait ta carto au galletto ou mpps et réinjecte là sans la modifier
Quand MPPS te dira de couper le contact 3 min, ne le fait pas
Tu coupes et tu remet directement puis tu démarre
Tu vas perdre les codes injecteurs qu'il faudra retélécoder et tu va perdre aussi les données corrompues de l'EGR
Tu pourras ensuite refaire un apprentissage EGR et effacer tes défauts

ecutech · 10/02/2014, 19h58

Citation:

Envoyé par sntyad

Si edc16 cherche la 95160 méfie toi a pas couper ou arracher. De pistes sinon si tu peux au bdm avec adaptateurs c'est le mieux rien a démonter juste a cloner en direct sinon au mpps il lit tout en une fois tu clone tu réinjecté ta copie.

de ce coté la j'ai une weller a air :) si je peu evité le bdm car je l'ai pas ;) et j'ai que le mpps v13 je suis pauvre en cable ! :)

ALors j'ai un galetto 12 qui marche pas j'ai un xs evo
un mpps v13
et du bon matos pour dessoudé la totale station flux .....
le kit du bricoleur :)

**j-sky** · 10/02/2014, 20h24

Fait ce que je t'ai dis avec ton mpps puis refait l'apprentissage EGR et télécodage injecteurs
Ça évite de jouer du fer à souder et empirer la panne !
Et si vraiment, ça ne change rien, tu auras juste perdu 10 min de ton temps et tu pourras ensuite passer au fer à souder !

ecutech · 10/02/2014, 20h34

J'ai bien compris ton conseille mon amis jsky mais le probleme c'est que mon mpps ne lit rien sur le FULL can , a moins que j'achete un Bdm100 (50 euros ) en dhl
tant qu'a acheter qu'est ce que vous me conseillé ?

ecutech · 10/02/2014, 20h37

Euh je vois que sur aliexp le bdm ne comprend pas la frame bosch il faut le prendre en sus ou les 3 fourni ca marche ??? siement delphi

ecutech · 10/02/2014, 21h16

Citation:

Envoyé par j-sky

Fait ce que je t'ai dis avec ton mpps puis refait l'apprentissage EGR et télécodage injecteurs
Ça évite de jouer du fer à souder et empirer la panne !
Et si vraiment, ça ne change rien, tu auras juste perdu 10 min de ton temps et tu pourras ensuite passer au fer à souder !

salut j'ai retrouvé un vieux post ou tu conseillé
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...p/t-19576.html

c'est le meme procéder ? desolé je suis un perdu dans tous ca :) apart FAP OFF ET EGR off je suis plus mecanique elec que reprog

**j-sky** · 10/02/2014, 21h22

oui, c'est bien ça
On peut virginiser ton eeprom si tu trouves de quoi la lire/écrire

ecutech · 10/02/2014, 21h36

ouai j'ai bien compris enfin mais je manque de matos de lecture (deg)
ducoup un conseil pour du matos car a ce que j'ai compris le bdm 100 seul ne lis pas le 16c34 ? il faut le connecteur en sus au meme prix :O

03/02/2014, 20h57	#32
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 472 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Je te confirme Laisse la vanne EGR neuve sur le moteur Ensuite, tu vas faire une mise à jour officielle du calculateur moteur chez Citroen Si la mise à jour ne résous pas ta panne, extrait ta carto au galletto ou mpps et réinjecte là sans la modifier Quand MPPS te dira de couper le contact 3 min, ne le fait pas Tu coupes et tu remet directement puis tu démarre Tu vas perdre les codes injecteurs qu'il faudra retélécoder et tu va perdre aussi les données corrompues de l'EGR Tu pourras ensuite refaire un apprentissage EGR et effacer tes défauts __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

04/02/2014, 06h15	#34
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 472 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Je ne dirais pas 100% mais 95% peut être ! Ça ne coûte rien d'essayer ! __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

10/02/2014, 19h43	#37
sntyad Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Orleans Messages: 119 Thanks: 39 Thanked 161 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 14	Changement puce antidemarrage Si edc16 cherche la 95160 méfie toi a pas couper ou arracher. De pistes sinon si tu peux au bdm avec adaptateurs c'est le mieux rien a démonter juste a cloner en direct sinon au mpps il lit tout en une fois tu clone tu réinjecté ta copie. __________________ Cherche solution pour lire et ecrire les Tricore via cmd1255 / Upa.

10/02/2014, 20h24	#40
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 472 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Fait ce que je t'ai dis avec ton mpps puis refait l'apprentissage EGR et télécodage injecteurs Ça évite de jouer du fer à souder et empirer la panne ! Et si vraiment, ça ne change rien, tu auras juste perdu 10 min de ton temps et tu pourras ensuite passer au fer à souder ! __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

10/02/2014, 21h22	#44
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 472 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	oui, c'est bien ça On peut virginiser ton eeprom si tu trouves de quoi la lire/écrire __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

03/02/2014, 20h43	#31
SM78 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: paris Messages: 111 Thanks: 15 Thanked 32 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 13	mise a jour calculateur moteur + resserage des pins de la prise de ton egr

10/02/2014, 19h29	#35
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 465 Thanks: 2 159 Thanked 4 357 Times in 1 872 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour je reviens sans nouvel dumoins bonne Alors mise a jour effectué chez citroen , et diagnostic d'eux ECu injection Hs Ducoup je voulais le remplacé par un occassion pouvez vous me dire les eeprom puce a echanger pour pas perdre le pin et kilometrage.

10/02/2014, 19h35	#36
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 465 Thanks: 2 159 Thanked 4 357 Times in 1 872 Posts Pouvoir de réputation: 84	les defaut toujours present sont Injection p0405 permanent et u1208 fugitif D'apres monsieur esp: u1208 fugitif Calculateu dsg detection sous gonflage u1213 permanent

10/02/2014, 20h34	#41
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 465 Thanks: 2 159 Thanked 4 357 Times in 1 872 Posts Pouvoir de réputation: 84	J'ai bien compris ton conseille mon amis jsky mais le probleme c'est que mon mpps ne lit rien sur le FULL can , a moins que j'achete un Bdm100 (50 euros ) en dhl tant qu'a acheter qu'est ce que vous me conseillé ?

10/02/2014, 20h37	#42
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 465 Thanks: 2 159 Thanked 4 357 Times in 1 872 Posts Pouvoir de réputation: 84	Euh je vois que sur aliexp le bdm ne comprend pas la frame bosch il faut le prendre en sus ou les 3 fourni ca marche ??? siement delphi

10/02/2014, 21h36	#45
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 465 Thanks: 2 159 Thanked 4 357 Times in 1 872 Posts Pouvoir de réputation: 84	ouai j'ai bien compris enfin mais je manque de matos de lecture (deg) ducoup un conseil pour du matos car a ce que j'ai compris le bdm 100 seul ne lis pas le 16c34 ? il faut le connecteur en sus au meme prix :O

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